蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)將推出一款純電動皮卡Surf-Out，作為其下一代產(chǎn)品計劃的一部分。隨著福特、特斯拉等車企都推出了越野產(chǎn)品，日產(chǎn)也將推出自己的純電皮卡。

11月29日，日產(chǎn)展出了三款純電動概念車，純電動皮卡Surf-Out就是其中之一。Surf-Out是一款時髦的戶外活動車。該款皮卡的格柵被環(huán)繞的照明燈和品牌名字所突出，后擋板采用了完全數(shù)字化的照明和信息顯示牌。同時，該款皮卡光滑的天蓬可以起到保護隱私等作用。

（圖片來源：日產(chǎn)）

日產(chǎn)的Surf-Out預計會使用該公司的e-4ORCE全輪驅(qū)動電動傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在即將推出的日產(chǎn)Ariya EV跨界車中首次亮相。日產(chǎn)還表示，下一代電動汽車平臺是一個超輕的、低重心的平臺，將采用前置和后置電機，以及先進的e-4ORCE系統(tǒng)和自研的ProPilot自動駕駛系統(tǒng)。

日產(chǎn)的競爭對手爭相推出了電動皮卡。福特正在開發(fā)F-150 Lightning純電皮卡，雪佛蘭計劃在2023年推出Silverado電動皮卡，特斯拉推出了Cybertruck純電皮卡，Rivian推出了R1T純電皮卡，還有GMC推出了悍馬電動皮卡。

日產(chǎn)承諾在2028財年(2028.4.1-2029.3.31)前推出更薄、更輕、動力更強的固態(tài)電池。日產(chǎn)首席執(zhí)行官Makoto Uchida表示，“電池將是轉(zhuǎn)型的關鍵。隨著電池變得更小更薄，我們可以提供靈活的布局，使其具有更強的動態(tài)性能，并擴展到更大的細分市場，比如皮卡。”

（圖片來源：日產(chǎn)）

日產(chǎn)推出這一概念車之際，正值競爭對手爭相進入純電動皮卡領域，尤其是在皮卡仍是消費者首選的美國市場，皮卡約占18%的市場份額。在歐洲市場，消費者對皮卡需求已經(jīng)下降。JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，2020年，在歐洲輕型商用車市場，皮卡僅占6.8%的市場份額，低于2017年的7.9%。

長期以來，日產(chǎn)一直難以在關鍵的皮卡市場獲得更多的市場份額，該公司的Titan全尺寸皮卡的銷量一直在市場墊底，而Frontier的銷量徘徊在中型皮卡市場的中部。

但日產(chǎn)似乎正在等待固態(tài)電池的突破性進展，然后才會涉足皮卡領域，而這要等到2030年。日產(chǎn)高管們表示，新電池不僅可以采用更有創(chuàng)意的包裝，還可以降低電動汽車的成本，部分原因是固態(tài)電池預計將比目前的鋰離子電池組更安全，而且不需要冷卻很久。

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