蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，受芯片供應(yīng)危機(jī)影響，大眾在其德國(guó)零售網(wǎng)絡(luò)中針對(duì)ID純電動(dòng)車型，對(duì)經(jīng)銷商可訂購(gòu)的數(shù)量進(jìn)行了限制。

ID.3（圖片來(lái)源：大眾）

由于全球芯片供應(yīng)短缺，大眾被迫在茨維考（Zwickau）和德累斯頓（Dresden）工廠內(nèi)減少了ID車型的產(chǎn)量。外媒得到的一封大眾內(nèi)部信顯示，銷量較高的經(jīng)銷商將獲得更多的ID.3掀背車和ID.4跨界車，而規(guī)模較小的經(jīng)銷商所獲得的供應(yīng)量則較少。信中顯示，年銷量不到999輛的經(jīng)銷商只能預(yù)訂15輛ID.3和25輛ID.4。如果未來(lái)供應(yīng)有所改善，配額也會(huì)隨之調(diào)整。

經(jīng)銷商透露，當(dāng)前消費(fèi)者在購(gòu)買ID.3的時(shí)候需要等待大約12個(gè)月左右，而大眾表示該車型的交付期為“9個(gè)月以上”。大眾拒絕透露這一限制是僅限于德國(guó)地區(qū)，還是適用于整個(gè)歐洲市場(chǎng)。

大眾發(fā)言人稱，這是一種“標(biāo)準(zhǔn)做法”，在個(gè)別車型需求非常強(qiáng)勁的情況下，經(jīng)銷商在訂購(gòu)時(shí)可能會(huì)遇到限制，此舉是為了確保經(jīng)銷商和客戶的車輛分配平衡。他說(shuō)道：“眾所周知，市場(chǎng)對(duì)ID系列車型的需求非常高。目前的銷售控制措施僅限于ID.3和ID.4，不會(huì)影響ID.5?！?/p>

除了大眾品牌之外，大眾集團(tuán)旗下的其他品牌也遇到了難以滿足消費(fèi)者需求的問(wèn)題。例如，購(gòu)買奧迪Q4 e-tron的消費(fèi)者，也需要等到12個(gè)月左右才能提到新車。斯柯達(dá)也表示，購(gòu)買明銳（Octavia）iV插電式混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者需要等待“一年以上”。與大眾品牌相同，斯柯達(dá)也針對(duì)其電動(dòng)汽車實(shí)施了訂購(gòu)配額措施。

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