開(kāi)心汽車(chē)是誰(shuí)？作為一家二手車(chē)電商平臺(tái)，可能很多剛?cè)胄械亩周?chē)商都不會(huì)有太多的印象。因?yàn)樵谒阉髟摴镜木W(wǎng)站之后，顯示網(wǎng)站暫時(shí)無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)，且被競(jìng)品二手車(chē)平臺(tái)攔截，包括在搜索APP應(yīng)用時(shí)也被導(dǎo)向人人車(chē)二手車(chē)。

實(shí)際上，成立于2015年的開(kāi)心汽車(chē)前身就是人人汽車(chē)，2018年在美股借殼上市，2020年與做進(jìn)口車(chē)生意的海淘車(chē)公司合并。與優(yōu)信二手車(chē)、瓜子二手車(chē)這樣喜歡燒錢(qián)營(yíng)銷(xiāo)的平臺(tái)相比，開(kāi)心汽車(chē)顯得極為低調(diào)。

而低調(diào)的開(kāi)心汽車(chē)選擇在2021年8月6日高調(diào)一把，宣布成立新能源汽車(chē)部門(mén)，組建新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)等團(tuán)隊(duì)。但是在這幾年魚(yú)貫涌入的造車(chē)大軍中，開(kāi)心汽車(chē)又顯得那么不起眼。那么，它真的能靠造車(chē)改命嗎？

造車(chē)、御捷

2006年從王興手中接過(guò)校內(nèi)網(wǎng)的雷軍同學(xué)陳一舟，在2009年更名為人人網(wǎng)，隨后他也將公司改名為人人公司，其中比亞迪董事長(zhǎng)王傳福還是人人公司的獨(dú)立董事。在2018年陳一舟將旗下人人網(wǎng)低價(jià)賣(mài)出，并表示將專(zhuān)注于在中國(guó)的二手車(chē)業(yè)務(wù)，也就是開(kāi)心汽車(chē)。

但是這些年，開(kāi)心汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)效果并不好，甚至是一直處于虧損狀態(tài)。所以陳一舟也在尋找生存之道，比如與海淘車(chē)合并、京東達(dá)成銷(xiāo)售合作協(xié)議、甚至想在房車(chē)領(lǐng)域開(kāi)辟機(jī)會(huì)。顯然，就純做汽車(chē)銷(xiāo)售而言，其出路依然比較艱難。

而開(kāi)心汽車(chē)真正的故事將從造車(chē)開(kāi)始，不過(guò)造車(chē)的故事，已經(jīng)與王興、雷軍、王傳福、陳一舟等人無(wú)關(guān)了。2021年5月9日陳一舟于辭任開(kāi)心汽車(chē)董事會(huì)主席，由海淘車(chē)創(chuàng)始人林明軍接任。3個(gè)月后，林明軍宣布進(jìn)入造車(chē)行業(yè)。

隨后開(kāi)心汽車(chē)稱(chēng)，公司的新能源汽車(chē)部門(mén)已推出相關(guān)的發(fā)展計(jì)劃，將會(huì)專(zhuān)注于小型和微型車(chē)類(lèi)別的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)，已經(jīng)與數(shù)家電動(dòng)汽車(chē)制造商討論了合并和收購(gòu)意向。相比于高調(diào)宣布入場(chǎng)造車(chē)，開(kāi)心汽車(chē)收購(gòu)車(chē)廠(chǎng)的消息可謂低調(diào)。

被收購(gòu)的這家車(chē)企是河南御捷時(shí)代汽車(chē)有限公司，不到一個(gè)月的時(shí)間，開(kāi)心汽車(chē)就完成了消息公布、戰(zhàn)略規(guī)劃和收購(gòu)車(chē)企等一系列操作。去年8月份，開(kāi)心汽車(chē)通過(guò)發(fā)行新股收購(gòu)河南御捷100%的股權(quán)，獲得造車(chē)能力。

河南御捷母公司是河北御捷，河北御捷曾是低速電動(dòng)車(chē)龍頭企業(yè)。后來(lái)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，轉(zhuǎn)型后業(yè)務(wù)分為低速電動(dòng)車(chē)和新能源汽車(chē)，不過(guò)推出的都是小型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。所以這次收購(gòu)也標(biāo)志著開(kāi)心汽車(chē)正式進(jìn)入小型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)悉，河南御捷的孟州工廠(chǎng)年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，并且推出的三款小型電動(dòng)汽車(chē)中有兩款已進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)階段。有消息稱(chēng)，這兩款車(chē)就是河南御捷代表開(kāi)心汽車(chē)生產(chǎn)的 朋克美美和朋克多多，另外一款還未上市的是朋克啦啦。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年朋克美美累計(jì)銷(xiāo)量18074輛，朋克多多累計(jì)銷(xiāo)量18713輛。分別超過(guò)了寶駿E200和E300，直逼歐拉白貓，雙車(chē)總銷(xiāo)量甚至超過(guò)了比亞迪e2。按照這種趨勢(shì)來(lái)看，朋克品牌在今年的銷(xiāo)量將超過(guò)開(kāi)心汽車(chē)此前預(yù)估的5萬(wàn)輛。

得益于微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)引發(fā)的信心，開(kāi)心汽車(chē)也順勢(shì)發(fā)布新的戰(zhàn)略規(guī)劃。去年12月，開(kāi)心汽車(chē)稱(chēng)將迅速擴(kuò)大新能源汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，初期開(kāi)發(fā)中型商用新能源汽車(chē)，用于城內(nèi)和城際物流應(yīng)用，2022-2025三年期間的生產(chǎn)和銷(xiāo)售目標(biāo)定為5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。

林明軍表示：“該計(jì)劃是經(jīng)過(guò)四個(gè)月仔細(xì)審查和討論后制定的，公司正在與多個(gè)戰(zhàn)略投資者進(jìn)行討論，我們的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)在2022年過(guò)渡到新的商業(yè)模式充滿(mǎn)信心?！?/p>

此后，開(kāi)心汽車(chē)在不到一個(gè)月的時(shí)間，分別宣布與北京步甲國(guó)際物流有限公司、北京申城生物科技集團(tuán)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，這兩家公司均分別有意在未來(lái)5年內(nèi)向開(kāi)心汽車(chē)訂購(gòu)至少1萬(wàn)輛新能源卡車(chē)，訂單金額達(dá)到7.5億美元。

林明軍稱(chēng)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足對(duì)方的需求，預(yù)計(jì)可在2022年第一季度發(fā)布。自從進(jìn)入造車(chē)行業(yè)之后，關(guān)于開(kāi)心汽車(chē)的好消息接連不斷。

今年1月份，開(kāi)心汽車(chē)表示，該公司已從幾家投資機(jī)構(gòu)獲得了2000萬(wàn)美元的戰(zhàn)略投資承諾，其中200萬(wàn)美元已經(jīng)到位，其余資金預(yù)計(jì)將在2022年第一季度末完成。根據(jù)介紹，這筆資金將用于下半年大規(guī)模生產(chǎn)和交付的新能源卡車(chē)的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)。

沒(méi)錢(qián)、造富

毫無(wú)疑問(wèn)的是，最近今年二手車(chē)生意并不好做。二線(xiàn)電商平臺(tái)接連破產(chǎn)，就連優(yōu)信、瓜子、人人車(chē)等一線(xiàn)的老牌選手都被曝出負(fù)面消息。歸根結(jié)底，燒錢(qián)大戰(zhàn)的打法在任何行業(yè)都是無(wú)法成為長(zhǎng)久發(fā)展之計(jì)，所以二手車(chē)電商平臺(tái)至今也難以找到健康的經(jīng)營(yíng)模式。

此前，作為一家二手車(chē)電商平臺(tái)，開(kāi)心汽車(chē)專(zhuān)注于奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳、路虎和保時(shí)捷等豪華品牌。該公司的收入主要來(lái)自二手車(chē)銷(xiāo)售，以及作為第三方汽車(chē)金融和其他增值服務(wù)提供商的渠道合作伙伴所獲得的費(fèi)用。

去年12月29日，開(kāi)心汽車(chē)公布了截至2021年6月30日的六個(gè)月未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，開(kāi)心汽車(chē)2021年上半年總凈營(yíng)收為204萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)205.7%；歸屬于公司凈虧損為1.442億美元，而上年同期該公司的凈利潤(rùn)為5萬(wàn)美元。

2017-2020年，開(kāi)心汽車(chē)的總收入分別為1.17億美元、4.31億美元、3.35億美元與3316萬(wàn)美元，四年間凈虧損分別為2869.5萬(wàn)美元、8953.2萬(wàn)美元、6906.8萬(wàn)美元以及532.0萬(wàn)美元。于是，開(kāi)心汽車(chē)找了個(gè)疫情的接口，停止了二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

進(jìn)入造車(chē)行業(yè)的開(kāi)心汽車(chē)，似乎找到了財(cái)富密碼。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)157.6%，其中微小型新能源汽車(chē)占比約40%。即在中國(guó)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，每10輛中就有4輛是小型汽車(chē)。

林明軍稱(chēng)，“迷你車(chē)和中型車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的兩大主流車(chē)型。”但是在小型電動(dòng)車(chē)中，無(wú)論是爆火的五菱宏光MINIEV還是價(jià)格更高的歐拉貓系列，都是在虧損賣(mài)量。反而是依靠低速電動(dòng)車(chē)起家的河南御捷，具有巨大的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)。

但是，除此之外，開(kāi)心汽車(chē)還接到了新能源卡車(chē)訂單，換算下來(lái)，那可是平均價(jià)格為35-70萬(wàn)元的產(chǎn)品，開(kāi)心汽車(chē)有這個(gè)實(shí)力制造出來(lái)嗎？相比于二手車(chē)領(lǐng)域，造車(chē)的門(mén)檻更高，需要有技術(shù)儲(chǔ)備和大量資金的支持。

進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的門(mén)檻有多高？李斌說(shuō)至少要400億元，何小鵬說(shuō)超過(guò)300億元；集度汽車(chē)計(jì)劃5年投資500億元，小米計(jì)劃10年投入100億美元。從這些數(shù)據(jù)可以看出想要真正在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中血拼，就必須維持長(zhǎng)久和高額的投入，2000萬(wàn)美元的戰(zhàn)投如九牛一毛。

有人說(shuō)，現(xiàn)在的造車(chē)就等于造富。面對(duì)新能源汽車(chē)這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)于任何一家投身其中的企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是提高營(yíng)收還是利潤(rùn)甚至是公司的市值，都有著莫大的吸引力。按照開(kāi)心汽車(chē)在美股市場(chǎng)的表現(xiàn)，稍不留神就會(huì)被停止股票交易。

即便不去深究開(kāi)心汽車(chē)是否真的有意造車(chē)，但是從有些數(shù)據(jù)來(lái)看，開(kāi)心汽車(chē)還是想要在資本市場(chǎng)上撈一筆。去年的財(cái)報(bào)中，有一項(xiàng)為一般和行政費(fèi)用為31萬(wàn)美元，上年同期為1.3萬(wàn)美元，這一增長(zhǎng)主要是由于海淘車(chē)為上市做準(zhǔn)備而增加的行政費(fèi)用。

并且有機(jī)構(gòu)分析出，截止今年1月份，以林明軍代表的前海淘車(chē)股東所持開(kāi)心汽車(chē)股份（74,035,502股）對(duì)應(yīng)的市值也已經(jīng)減少至9254.44萬(wàn)美元，相對(duì)縮水約46%，接近五成?？梢钥闯?，開(kāi)心汽車(chē)還是想要去資本市場(chǎng)博弈。

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