分享 你可能不是一個(gè)車(chē)迷，但你一定見(jiàn)過(guò)大眾T系列“面包車(chē)”的形象。大眾T系列已經(jīng)超越了代步工具的范疇，成為代表著經(jīng)典、時(shí)尚、樂(lè)趣的一個(gè)符號(hào)。邁入電動(dòng)時(shí)代，大眾將T系列涅槃重生，在經(jīng)典元素上重新演繹的設(shè)計(jì)，在電驅(qū)平臺(tái)上落地新生的實(shí)力，凝聚成了這款全新的大眾ID. Buzz。 北京時(shí)間3月10日凌晨2點(diǎn)，大眾ID. Buzz在德國(guó)漢堡全球首發(fā)。
在線直播發(fā)布會(huì)上，大眾高層表示，之所以選擇漢堡做首發(fā)地點(diǎn)，是因?yàn)樵?0世紀(jì)50年代，大眾T系列就是從這里啟程發(fā)往全球各地的。
大眾T系列被全球車(chē)迷奉為經(jīng)典，原因在于它是VAN車(chē)型的開(kāi)創(chuàng)者，也就是我們常說(shuō)的面包車(chē)、MPV的鼻祖。雖然這個(gè)細(xì)分車(chē)型貌似不如轎車(chē)、SUV那么高大上，但大眾T系列用它既可愛(ài)又時(shí)尚的設(shè)計(jì)征服了全球車(chē)迷。
半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，大眾T系列已經(jīng)從汽車(chē)變成了一種代表著經(jīng)典、時(shí)尚和樂(lè)趣的符號(hào)。在生活中時(shí)不時(shí)就能見(jiàn)到它的形象，它更是樂(lè)高積木、兒童玩具、汽車(chē)模型之類(lèi)與車(chē)相關(guān)的領(lǐng)域里常見(jiàn)的題材。而經(jīng)濟(jì)實(shí)力夠強(qiáng)的人，也都樂(lè)此不疲地將它收為藏品。
正是源于這份熱愛(ài)，大眾ID. Buzz在概念車(chē)階段就引發(fā)了全球?qū)用娴年P(guān)注，概念車(chē)與經(jīng)典大眾T1的合影也開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上熱傳起來(lái)。
從這個(gè)角度看來(lái)，大眾ID. Buzz算得上是“第一款引發(fā)全球關(guān)注的純電MPV”了，它的人氣與ID系列第一批落地的ID.3、ID.4、ID.6相比，都是有過(guò)之而無(wú)不及。
馭電重生的大眾ID. Buzz，總結(jié)起來(lái)有著以下的看點(diǎn)：
第一，在軟件層面，
將搭載最新版本的ID.軟件，擁有最新的駕駛輔助系統(tǒng)，例如：基于群組數(shù)據(jù)的Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車(chē)功能。
第二，在充電方面，
可支持170kW功率的快充功能，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)“即插即充”。
第三，在儲(chǔ)能方面，
采用了雙向充電技術(shù)，其電池電量可輸送到家庭供電系統(tǒng)中。
第四，在車(chē)內(nèi)空間上，
新車(chē)有客車(chē)和貨車(chē)兩個(gè)版本，5座版ID. Buzz擁有充足的乘坐空間，同時(shí)還有1121L的行李空間；ID. Buzz Cargo廂式貨車(chē)則可裝載2個(gè)歐標(biāo)貨盤(pán)。
第五，在可持續(xù)性表現(xiàn)上，大眾ID. Buzz
在歐洲生產(chǎn)交付的全流程可實(shí)現(xiàn)碳中和，車(chē)內(nèi)使用合成材料替代真皮，材質(zhì)源自回收材料。
大眾ID. Buzz源自MEB純電平臺(tái)，全新的電子電氣架構(gòu)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，包含全新駕駛輔助的新版ID.軟件，也讓這款新車(chē)擁有了大眾旗下一流的智能駕控功能。
根據(jù)官方信息，無(wú)論客用的ID. Buzz還是貨用的ID. Buzz Cargo，都將標(biāo)配Car2X本地交通預(yù)警系統(tǒng)，可通過(guò)其他車(chē)輛以及交通設(shè)施分享的信號(hào)，實(shí)時(shí)掌握險(xiǎn)情信息。同樣標(biāo)配的，還有Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，而ID. Buzz上還包含了Lane Assist車(chē)道保持系統(tǒng)。
基于群組行駛數(shù)據(jù)的Travel Assist全速域駕駛輔助系統(tǒng)，將作為選裝配置出現(xiàn)。官方表述的信息是：支持全速域范圍內(nèi)的部分自動(dòng)駕駛功能，智駕君理解其為“全速域自適應(yīng)巡航”。
由于新車(chē)首次加入了高速公路自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)和可按照預(yù)存路線自動(dòng)泊車(chē)的“記憶泊車(chē)”功能，因此大眾ID. Buzz至少可以達(dá)到L2+級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助水平。
在歐洲市場(chǎng)上市的車(chē)型，將配備77kWh的電池組，功率為150kW、扭矩為310Nm的電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)后軸。由于采用了輕量化電驅(qū)系統(tǒng)，并且與電池組的位置協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，新車(chē)有著均衡的前后重量分配，實(shí)現(xiàn)了操控性的優(yōu)化。
至于性能數(shù)據(jù)，官方只公布了其最高時(shí)速為145km/h、最小轉(zhuǎn)彎直徑約為11m、風(fēng)阻系數(shù)為0.285（ID. Buzz Cargo為0.29）。
但是，
最關(guān)鍵的續(xù)航里程數(shù)據(jù)則沒(méi)有公布，這在純電車(chē)型的首發(fā)儀式上并不多見(jiàn)。
通過(guò)充電墻盒或公共充電樁，大眾ID. Buzz可進(jìn)行功率為11kW的交流充電。而通過(guò)歐洲CCS標(biāo)準(zhǔn)充電口的直流快充樁，其最高充電功率可達(dá)170kW，30分鐘即可從5%充電至80%。
據(jù)悉，通過(guò)使用最新版本的ID.軟件，大眾ID. Buzz未來(lái)還將提供“即插即充”功能——通過(guò)使用ISO 15118標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)兼容直流快速充電站的自動(dòng)授權(quán)，并與充電站自動(dòng)完成必要的數(shù)據(jù)交換。
此外，雙向充電功能使大眾ID. Buzz能用自己的電能支持家庭供電（V2H），其電能傳輸和通訊通過(guò)專(zhuān)用的直流雙向充電墻盒來(lái)實(shí)現(xiàn)。
在車(chē)身空間方面，ID. Buzz和ID. Buzz Cargo有著相同的軸距——2988毫米，與目前的大眾T6.1車(chē)型相差無(wú)幾，但其車(chē)身長(zhǎng)度為4712mm。因此，ID. Buzz是一款看上去不算太大，但車(chē)內(nèi)空間很寬敞的車(chē)型，方正的車(chē)身線條帶來(lái)了更高的空間利用率。
ID. Buzz在坐進(jìn)5名乘客后，依然擁有1121L的行李廂空間。第二排座椅放倒后，行李廂容量可擴(kuò)展至2205L。
是的，它目前沒(méi)有搭載第三排座椅。但官方也公布了未來(lái)規(guī)劃，ID. Buzz下一階段也將推出六座和七座布局的長(zhǎng)軸距版本。
ID. Buzz Cargo車(chē)型在前排座椅后部設(shè)有固定隔板，將駕駛艙與貨廂進(jìn)行分隔。其前排可提供兩座或三座布局，貨廂的容積可達(dá)3.9m3，可以裝載兩個(gè)橫置的歐標(biāo)貨盤(pán)。
隨著大眾ID. Buzz的發(fā)布，MEB平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了首款純電MPV車(chē)型的落地，這也將在一定程度上激發(fā)全球純電MPV市場(chǎng)的活力。
目前，大眾集團(tuán)已有約30%的純電動(dòng)車(chē)型源自MEB平臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，這一比例預(yù)計(jì)將超過(guò)80%。
按照今天公布的信息，大眾ID. Buzz將于今年秋天在歐洲部分國(guó)家先行上市，預(yù)售將從5月開(kāi)啟。此外，大眾ID. Buzz將在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)銷(xiāo)售。
至于中國(guó)市場(chǎng)，今天的發(fā)布會(huì)尚未提及相關(guān)計(jì)劃，但以ID.系列車(chē)型在中國(guó)不斷提升的人氣，大眾ID. Buzz也絕對(duì)沒(méi)有不來(lái)的理由。尤其是中國(guó)市場(chǎng)在新能源乘用車(chē)和商用車(chē)兩大領(lǐng)域都有巨大的市場(chǎng)空間，對(duì)大空間純電車(chē)型有著很高的消費(fèi)需求，這些剛好契合大眾ID. Buzz的產(chǎn)品定位。
因此，智駕君認(rèn)為大眾ID. Buzz應(yīng)該盡快制定入華計(jì)劃，甚至積極推進(jìn)國(guó)產(chǎn)進(jìn)程。
要知道，具備客貨兩用能力的純電MPV目前在中國(guó)市場(chǎng)還很罕見(jiàn)的。但中國(guó)品牌推新品的速度是很快的，尤其是沒(méi)有什么轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)的新勢(shì)力企業(yè)，它們甚至有可能在智聯(lián)駕控和續(xù)航里程方面有著更多的亮點(diǎn)。
時(shí)間不等人，大眾ID. Buzz想要搶占市場(chǎng)，“快”絕對(duì)是必要條件。
來(lái)源：AutoR智駕
作者：張?chǎng)?/p>
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