伴隨著供應(yīng)鏈系統(tǒng)的恢復(fù)，東風(fēng)日產(chǎn)逐步回歸到了正常的發(fā)展軌道當(dāng)中。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)最新發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年6月，東風(fēng)日產(chǎn)的終端銷(xiāo)量為91,867輛，今年上半年，累計(jì)銷(xiāo)量為448,806輛。其中，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌6月全車(chē)系收獲終端銷(xiāo)量10,046輛，同比增長(zhǎng)71.0%， 1-6月全車(chē)系累計(jì)終端銷(xiāo)量44,685輛，同比增長(zhǎng)31%，年輕的啟辰正在成為支撐東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)發(fā)展的重要力量。

同極具發(fā)展?jié)摿Φ膯⒊狡放葡啾?，日產(chǎn)依然是東風(fēng)日產(chǎn)最重要的銷(xiāo)售板塊，而在日產(chǎn)品牌當(dāng)中，軒逸又是絕對(duì)的王者。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的6月份，軒逸組合的整體銷(xiāo)量為45,767輛，同比增長(zhǎng)11.1%；今年上半年，軒逸組合的累計(jì)銷(xiāo)量為207,222輛，是家轎市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者。與此前純?nèi)加桶孳?chē)型打天下的狀態(tài)不同，軒逸e-POWER為家庭出行增添了些許綠色，讓低碳生活成為消費(fèi)者的日常。

與軒逸優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)相比，天籟迅猛的增長(zhǎng)率也頗為引人注目，數(shù)據(jù)顯示，6月天籟終端銷(xiāo)量達(dá)14,721輛，同比勁增51.2%，創(chuàng)下6月銷(xiāo)量歷史最高記錄；1-6月累計(jì)銷(xiāo)售74,171輛，同比增長(zhǎng)10%，同樣創(chuàng)下半年銷(xiāo)量最高記錄，天籟以出眾的實(shí)力，再度刷新了其舒適大沙發(fā)的榮耀。

除了轎車(chē)板塊表現(xiàn)尚可之外，SUV板塊同樣可圈可點(diǎn)，6月東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族獲得終端銷(xiāo)量22,894輛（含日產(chǎn)、啟辰及英菲尼迪品牌），其中，逍客6月銷(xiāo)量14,820輛，同比增長(zhǎng)13.5%；今年上半年，東風(fēng)日產(chǎn)SUV板塊的累計(jì)銷(xiāo)量為127,507輛，其中，逍客的終端銷(xiāo)量74,064輛，再度領(lǐng)跑15萬(wàn)級(jí)合資SUV市場(chǎng)。此外，奇駿e-POWER 即將量產(chǎn)的消息也陸續(xù)傳出，承載了更多綠色基因的奇駿，有望取得更進(jìn)一步的市場(chǎng)表現(xiàn)。

不難看出，在新能源發(fā)展的新時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)也正在大跨步的向電動(dòng)化轉(zhuǎn)身，與此前日產(chǎn)品牌單打獨(dú)斗的局面不同，現(xiàn)如今的東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)匯集了啟辰、日產(chǎn)、英菲尼迪三大品牌，完成了從低到高的品牌布局。

東風(fēng)日產(chǎn)以日產(chǎn)品牌作為鞏固技術(shù)日產(chǎn)的中堅(jiān)力量，穩(wěn)住基本盤(pán)；以啟辰品牌致力拓展年輕化、智能化領(lǐng)域；以英菲尼迪品牌進(jìn)一步挖掘豪華汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇。日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三品牌分而單點(diǎn)突破，合則協(xié)同作戰(zhàn)，全體系釋放乘法效應(yīng)，也將逐步開(kāi)啟大東風(fēng)日產(chǎn)時(shí)代。

此外，在剛過(guò)去不久的19年廠慶上，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布了《2022合聚勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)》從品牌、產(chǎn)品、用戶(hù)體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)多維變革。再加上東風(fēng)日產(chǎn)下半年三品牌9款新車(chē)陸續(xù)登場(chǎng)，包括天籟、軒逸等5款備受期待的日產(chǎn)車(chē)型，3款啟辰車(chē)型和英菲尼迪QX55等，一眾新車(chē)型的加入必將為東風(fēng)日產(chǎn)的加速蛻變貢獻(xiàn)力量。

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