吉利汽車集團(tuán)旗下純電品牌幾何汽車8月8日發(fā)布7月銷量數(shù)據(jù)。7月幾何汽車銷量13,633輛，環(huán)比增長(zhǎng)超12%。1-7月累計(jì)銷量達(dá)68,114輛，同比勁增262.6％，終端交付純電市場(chǎng)位列第六。

在年初跨過(guò)20萬(wàn)輛銷量大關(guān)后，幾何汽車迎來(lái)了“幾何級(jí)增長(zhǎng)”。整體來(lái)看，幾何汽車銷量數(shù)據(jù)喜人，呈現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，幾何E上新助力品牌銷量向上。

幾何汽車能取得如此優(yōu)異的成績(jī)，是厚積而薄發(fā)，也是時(shí)勢(shì)造英雄。

A0級(jí)、A級(jí)市場(chǎng)崛起 幾何E生逢其時(shí)

從2020年開(kāi)始，新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)真正的“爆發(fā)式”增長(zhǎng)。其中以五菱宏光MINI EV為代表的A00級(jí)車型，以及以特斯拉Model 3（Model Y）為代表的中高端車型，成為了帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的雙龍頭。為此，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)形成了“啞鈴型”結(jié)構(gòu)。

直到2022年，這種結(jié)構(gòu)才有所改善。2022年以來(lái)，A00級(jí)市場(chǎng)部分小型車受電池等零部件價(jià)格的上漲，以及芯片短缺等影響，已經(jīng)逐漸退出市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)份額在走低，而曾經(jīng)市場(chǎng)份額較低的A0級(jí)、A級(jí)和B級(jí)市場(chǎng)份額逐漸走高。尤其是比亞迪在推出多款A(yù)級(jí)和B級(jí)“爆款”車后，帶動(dòng)了這兩個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)份額逐漸增長(zhǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)，2022上半年，A00級(jí)市場(chǎng)銷量52.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，占比23.2%；A0級(jí)市場(chǎng)銷量21.7萬(wàn)輛，同比暴漲324.9%，占比9.6%；A級(jí)市場(chǎng)銷量75.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)201.9%，占比33.5%；B級(jí)市場(chǎng)銷量52.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.1%，占比23.3%；C級(jí)市場(chǎng)銷量23.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.5%，占比10.4%。

A0級(jí)市場(chǎng)同比增幅最大超3倍，其次是A級(jí)市場(chǎng)同比增幅超2倍，而A00級(jí)市場(chǎng)同比增幅正在減慢。

從上圖我們清晰地看到，2022上半年，A0級(jí)市場(chǎng)的銷量已經(jīng)超過(guò)去年全年銷量的總和，市占率也超過(guò)去年全年2.3個(gè)百分點(diǎn)；A級(jí)市場(chǎng)份額33.5%超過(guò)去年全年4個(gè)百分點(diǎn)。而A00級(jí)市場(chǎng)受到嚴(yán)重?cái)D壓，預(yù)計(jì)2022全年，A級(jí)市場(chǎng)將超過(guò)A00級(jí)市場(chǎng)奪得冠軍。

有個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，A00級(jí)市場(chǎng)份額在逐漸走低，而A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)。

具有個(gè)性化、精品化、差異化的A0級(jí)電動(dòng)車受到越來(lái)越多年輕人青睞，吉利汽車旗下青春精品純電SUV幾何E就是這樣一款產(chǎn)品，它的誕生生逢其時(shí)，注定將助力幾何汽車銷量躋身新能源自主品牌第一梯隊(duì)。

A0級(jí)市場(chǎng)“卷王” 幾何E有怎樣的產(chǎn)品力？

6月30日，A0級(jí)純電SUV幾何E以8.68萬(wàn)-10.38萬(wàn)的價(jià)格強(qiáng)勢(shì)入局A0級(jí)市場(chǎng)。幾何E上市即首批交付了4000多臺(tái)。自預(yù)售以來(lái)，幾何E在短短月余就取得了全國(guó)破萬(wàn)輛的訂單，受歡迎程度可見(jiàn)一斑。

幾何E能取得如此成績(jī)，一方面離不開(kāi)吉利汽車集團(tuán)的強(qiáng)大背書和供應(yīng)鏈支撐。其出身于吉利4.0超級(jí)智慧工廠——錢塘工廠，該工廠不僅是集數(shù)字化、模塊化、平臺(tái)化、智能化、現(xiàn)代化制造為一體的高智能化基地，而且在整車品質(zhì)、保供速度等方面都為幾何汽車提供了強(qiáng)有力的保障。

另一方面依靠的是其獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。與零跑T03、哪吒V等競(jìng)品相比，幾何E的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較明顯，不僅車身尺寸、外觀設(shè)計(jì)、配置等方面全面超越對(duì)手，而且刷新A0級(jí)純電車的質(zhì)感高度，讓其成為A0級(jí)新晉“卷王”。

首先來(lái)看幾何E的外觀，年輕人的世界里，來(lái)電就贏了！擁有E眼心動(dòng)的顏值，前臉搭配電感十足的LED貫穿燈和琉璃之眼LED大燈，Q萌又富有科技感。搭配青蔓、茉莉、薄荷、藍(lán)蓮四種活力滿滿的車身顏色，其在10萬(wàn)以內(nèi)的純電動(dòng)車中顏值非常在線。

幾何E的車身長(zhǎng)寬高分別為4006/1765/1550/2485mm。相比同級(jí)產(chǎn)品，其車身尺寸更大一些，A0級(jí)輕奢感拉滿。

內(nèi)飾方面，幾何E座艙內(nèi)采用了雙10.25英寸高清一體屏，行車重要信息一目了然，駕駛更安全。與北斗聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)，基于科大訊飛3.5代智能語(yǔ)音誕生的虛擬助手“小何”可支持不間斷對(duì)話，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)打電話、聽(tīng)音樂(lè)、查天氣、查導(dǎo)航、開(kāi)車窗、開(kāi)空調(diào)等多種功能操控。

幾何E擁有E應(yīng)俱全的智能化配置，搭載L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、支持ACC、AEB、LDW、IHBC，讓用戶輕松掌控道路。無(wú)感啟動(dòng)系統(tǒng)、“黃金右眼”盲區(qū)顯示系統(tǒng)、ONEBOX集成制動(dòng)控制系統(tǒng)、空調(diào)預(yù)約自動(dòng)開(kāi)啟、情景模式、6個(gè)揚(yáng)聲器等配置。其搭載了高德5.0版地圖導(dǎo)航，支持一鍵搜樁。

讓人心動(dòng)的可不止顏值和配置，幾何E還擁有E如既往的安全保障。作為行業(yè)首臺(tái)《純電動(dòng)乘用車底部碰撞防護(hù)A級(jí)認(rèn)證》車型，幾何E采用籠式高強(qiáng)度吸能車身結(jié)構(gòu)，電池包下殼體本體采用高強(qiáng)鋼，有效地減緩底部撞擊電池包殼體的變形；殼體表面做特殊涂層，可有效防御來(lái)自底部石子的沖擊和剮蹭，而且電池包擁有IP67防護(hù)等級(jí)，使得電池包的氣密性有了極大的保障，讓電池?zé)o懼日常城市內(nèi)澇，安全感max。

此外，幾何E也是中國(guó)汽車低碳行動(dòng)國(guó)際研討會(huì)頒發(fā)的A0級(jí)純電動(dòng)乘用車NO.1《低碳領(lǐng)跑者》車型。隨著諸多優(yōu)勢(shì)榜身的幾何E正式上市，幾何汽車銷量展現(xiàn)出如虹氣勢(shì)，躋身新能源汽車第一梯隊(duì)已不成問(wèn)題。

鴻蒙賦能 助力幾何品牌向上

幾何汽車秉持“以用戶為中心”的理念，為了讓大眾主流用戶享受到科技進(jìn)步紅利，幾何汽車還推出兩款搭載華為Harmony OS車機(jī)操作系統(tǒng)的車型——幾何G6、幾何M6。據(jù)悉，在新能源市場(chǎng)中，僅有部分豪華品牌車型搭載了華為HarmonyOS系統(tǒng)。所以，幾何G6、M6毫無(wú)疑問(wèn)成為了純電轎車以及純電SUV市場(chǎng)中，20萬(wàn)以下唯一搭載HarmonyOS系統(tǒng)的純電產(chǎn)品。

幾何G6、M6將以HarmonyOS系統(tǒng)為載體，在智能化體驗(yàn)上做到了全面進(jìn)階，有效改善了傳統(tǒng)車機(jī)卡頓、語(yǔ)音識(shí)別不準(zhǔn)確等常見(jiàn)問(wèn)題，將為用戶帶來(lái)更流暢、更便捷、更豐富的超電數(shù)智座艙，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全面升級(jí)。

幾何G6、幾何M6的推出將鞏固幾何汽車在中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品向新力。而幾何汽車作為吉利體系下首個(gè)與華為合作的量產(chǎn)車品牌，也將搶占新能源快速增長(zhǎng)的A級(jí)車市場(chǎng)，助力集團(tuán)向新而行，向上而生。

一直以來(lái)，幾何汽車堅(jiān)持與用戶交真朋友。交付時(shí)間和品質(zhì)的承諾，已成為品牌與用戶溝通的紐帶。為了進(jìn)一步為交付提供保障，同時(shí)讓更多年輕人都有機(jī)會(huì)擁抱更多彩的純電生活，幾何汽車還著力推進(jìn)1+N渠道模式，預(yù)計(jì)在2022年年底，全國(guó)門店數(shù)量擴(kuò)容至380家，實(shí)現(xiàn)全國(guó)各個(gè)城市全覆蓋。

寫在最后

幾何汽車在產(chǎn)品、用戶、品牌和市場(chǎng)等多個(gè)維度不斷深耕，形成了更符合自身發(fā)展的體系化優(yōu)勢(shì)，使其擁有了滿足用戶需要的硬核產(chǎn)品，以及與用戶相處的“幾何之道”，因此才會(huì)有今天的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

如果說(shuō)幾何E彌補(bǔ)了幾何汽車在A0級(jí)市場(chǎng)的空白，那么幾何G6、幾何M6的推出將在A級(jí)市場(chǎng)大展拳腳。在A0級(jí)和A級(jí)市場(chǎng)份額逐漸走高的大環(huán)境下，幾何E生逢其時(shí)，A級(jí)車幾何G6和M6的推出同樣也是應(yīng)運(yùn)而生，它們都將成為幾何汽車提升銷量的有力武器，均將助力吉利汽車集團(tuán)邁向新的高度。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >