由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。其中，北京會場位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的亦創(chuàng)國際會展中心。

大會由中國汽車工程學(xué)會等單位承辦，將以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。本次大會將包含20多場會議、13,000平米技術(shù)展覽及多場同期活動，200多名政府高層領(lǐng)導(dǎo)、海外機構(gòu)官員、全球企業(yè)領(lǐng)袖、院士及行業(yè)專家等出席大會發(fā)表演講。

其中，在8月28日上午舉辦的主論壇“開放合作共同構(gòu)筑智能生態(tài)”上，微軟全球資深副總裁、微軟大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官侯陽發(fā)表精彩演講。

其主要觀點如下：

1、微軟為汽車行業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新主要提供四大領(lǐng)域的支持能力，包括加速產(chǎn)品創(chuàng)新、提升韌性數(shù)字化運營、提供差異化客戶體驗以及提升組織生產(chǎn)；

2、汽車行業(yè)的大規(guī)模創(chuàng)新是數(shù)字化技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的結(jié)果，其中就包括人工智能，無論是自動駕駛還是智能座艙等領(lǐng)域，人工智能的能力都有舉足輕重的地位。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

尊敬的萬主席、王書記、李總監(jiān)、克強院士、趙院長，各位嘉賓，大家早上好！我是微軟的侯陽，很高興接受世界新能源汽車大會的邀請，在今天與汽車行業(yè)的朋友們共聚一堂。

今年是微軟第一次參加世界新能源汽車大會，可能汽車行業(yè)的朋友們對我們既熟悉又陌生，也感謝丁總多次提到軟件定義汽車，也順帶帶出了微軟為什么今天要參加此次大會。我今天也特別榮幸有機會能夠在這里代表微軟分享如何運用數(shù)字技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和生態(tài)創(chuàng)新，我們也特別期待有這樣的機會，能夠與中國汽車行業(yè)的優(yōu)秀代表切磋和交流，探索如何加速新能源汽車的發(fā)展，助力車企的全球化。

微軟公司是一家在全球和中國市場耕耘多年的科技企業(yè)，賦能全球每一人和每一組織成就不凡是我們堅定的使命。如何與汽車產(chǎn)業(yè)融合共創(chuàng)，一直是微軟公司近些年來思考和投入的領(lǐng)域。微軟全球CEO Satya先生就曾經(jīng)表示過，在他的職業(yè)生涯中，還沒有看到過哪個行業(yè)在經(jīng)歷汽車行業(yè)目前正在涌現(xiàn)的日新月異的轉(zhuǎn)型，同時在他的領(lǐng)導(dǎo)下，微軟公司對汽車行業(yè)的合作不僅保持著高度的熱情，更是有著堅定的定位和承諾，微軟希望繼續(xù)成為車企的合作伙伴，而不是下場造成作為競爭對手，這正契合微軟一直給自己的清晰的定位，我們是一家以助力各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化創(chuàng)新為己任的平臺和生產(chǎn)力的公司，我們與生態(tài)合作伙伴一起，通過微軟的智能云、互聯(lián)互通的開發(fā)平臺、創(chuàng)新的人工智能數(shù)字服務(wù)等數(shù)字技術(shù)，賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)。

接下來，我想和大家快速分享一下微軟在與汽車行業(yè)共創(chuàng)智能未來的合作中，能為產(chǎn)業(yè)帶來什么樣的價值。具體來說，微軟為汽車行業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新主要提供四大領(lǐng)域的支持能力，分別是加速產(chǎn)品創(chuàng)新、提升韌性數(shù)字化運營、提供差異化客戶體驗以及提升組織生產(chǎn)力。

首先和大家重點探討一下加速產(chǎn)品創(chuàng)新的話題。汽車行業(yè)的大規(guī)模創(chuàng)新是數(shù)字化技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的結(jié)果，其中就包括人工智能，無論是自動駕駛還是智能座艙等領(lǐng)域，人工智能的能力都有舉足輕重的地位。大家可能也知道，微軟是目前全球人工智能領(lǐng)域投入最多也是能力最強的企業(yè)之一，不但關(guān)注人工智能的開發(fā)，也關(guān)注將人工智能應(yīng)用在各個領(lǐng)域。同時，我們在人工智能過程中的方法、成果以及資源都可以直接賦能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前跟自動駕駛和智能座艙相關(guān)的業(yè)務(wù)，已經(jīng)成為微軟在汽車行業(yè)增長最快的業(yè)務(wù)之一，已經(jīng)有幾家全球頂級的主機廠將他們的自動駕駛平臺構(gòu)建在微軟的云平臺上，我們的技術(shù)力量和行業(yè)客戶一起構(gòu)建閉環(huán)的自動駕駛開發(fā)平臺，加速產(chǎn)品的研發(fā)過程，并保證在開發(fā)和協(xié)同過程中的安全合規(guī)。同時，我們的智能語音已經(jīng)廣泛應(yīng)用在中國頭部新能源車企的新車中，并且隨著國內(nèi)車企出海的步伐加快，汽車行業(yè)應(yīng)用的過程也正在加速。微軟的智能語音識別已經(jīng)支持全球75個語種，140多個以上的地區(qū)方言，是業(yè)內(nèi)支持語種最多的語音服務(wù)，可以有力地保障全球客戶的智能座艙體驗。另外，我們還經(jīng)常談到智能網(wǎng)聯(lián)，未來的自動駕駛和座艙體驗以及新的業(yè)務(wù)模式都需要依托于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。目前微軟為全球兩家最頂級的車企定制打造了全球化的智能網(wǎng)聯(lián)平臺，不但滿足車企領(lǐng)先的功能性需求，也可以滿足日益嚴(yán)格和復(fù)雜的世界各地的安全合規(guī)的需求。

接下來談一下如何提高韌性的數(shù)字化運營。運營能力是車企的核心能力之一，尤其是在疫情之下，車企的運營能力受到嚴(yán)峻考驗。我們把數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為提升企業(yè)韌性和全球運營能力的抓手，幫助車企在行業(yè)的轉(zhuǎn)型期獲得更好的發(fā)展。運營能力的提升體現(xiàn)在決策能力、決策效率的提升，體現(xiàn)在對市場和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的響應(yīng)速度以及整體的協(xié)同性，在這個領(lǐng)域如何更好地發(fā)揮數(shù)據(jù)的價值，如何將先進的算法、模型和應(yīng)用與業(yè)務(wù)相結(jié)合，也是微軟最重視的問題。在國外，我們與一家德系企業(yè)共同創(chuàng)建了開放制造平臺，旨在共同發(fā)掘數(shù)據(jù)的價值，提升制造的能力和效率，并通過共同創(chuàng)新獲得更好的投入產(chǎn)出比。在國內(nèi)，我們的能力在運營端也得到了非常好的應(yīng)用，幫助國內(nèi)領(lǐng)先車企建立完善的數(shù)據(jù)分析能力，實現(xiàn)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的可視化，支持快速的分析決策，還幫助車企在生產(chǎn)線上實現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備的即插即用，提高了總裝線的柔性能力，還幫助國內(nèi)的一些車企規(guī)劃和實施電芯的回收和再利用的體系。隨著國內(nèi)企業(yè)的出海步伐加快，不可避免地會面臨各種復(fù)雜的運營環(huán)境，這也是微軟能夠幫助大家的領(lǐng)域。過去幾年，我們已經(jīng)成功幫助國內(nèi)領(lǐng)先車企在海外順利地拓展業(yè)務(wù)，包括制造、銷售、服務(wù)以及剛才提到的智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

接下來再簡單談一下差異化的客戶體驗。大家都知道品牌和用戶體驗是車企的生命線，不但要創(chuàng)造最好的產(chǎn)品和服務(wù)，也要關(guān)注品牌的運營，關(guān)注客戶在選車、購車和擁車階段的體驗。同時，汽車行業(yè)的銷售模式也在發(fā)生巨大變化，車企與用戶的溝通觸點也更多，也會更加直接，所有車企都希望通過直達客戶的方式來維護客戶關(guān)系，微軟在六年前就開始投入資源，與國內(nèi)車企共同探索在新銷售模式下車企的品牌建設(shè)與銷售服務(wù)解決方案，并在國內(nèi)得到了很好的應(yīng)用。

最后，再提一下大家可能最容易忽視但對車企極其重要的提升組織的生產(chǎn)力。微軟在提高組織生產(chǎn)力方面有著豐富經(jīng)驗，不僅是現(xiàn)代化的辦公，還有通過先進的云基礎(chǔ)設(shè)施能力，幫助企業(yè)變得更加敏捷，加速創(chuàng)新。例如通過全球領(lǐng)先的低代碼開發(fā)平臺，降低了復(fù)雜的IP技術(shù)帶來的應(yīng)用門檻，使更貼近業(yè)務(wù)的人員可以快速開發(fā)出需要的業(yè)務(wù)應(yīng)用，提升企業(yè)的業(yè)務(wù)響應(yīng)能力，為車企創(chuàng)造數(shù)字化的企業(yè)文化創(chuàng)造了可能。

實現(xiàn)數(shù)字化創(chuàng)新這四大領(lǐng)域，都需要微軟和汽車行業(yè)不斷融合，在融合的過程中逐步實現(xiàn)。在這里也想借用多層蛋糕模型和大家分享微軟和汽車行業(yè)融合共創(chuàng)的方法，期待各位汽車行業(yè)的朋友能夠更好理解和微軟合作的模式。在整個融合共創(chuàng)的底層，微軟智能云計算為整個數(shù)字化創(chuàng)新打造了堅實的數(shù)字化底座，在這個數(shù)字化底座之上會引入微軟的行業(yè)云，包括智能網(wǎng)聯(lián)、制造業(yè)普遍關(guān)心的數(shù)字孿生和智能制造，以及現(xiàn)在的雙碳背景下大家都關(guān)注的可持續(xù)發(fā)展的新技術(shù)，都會加碼在賦能車企的行業(yè)平臺上。在行業(yè)平臺之上，我們還有全球生態(tài)系統(tǒng)的合作伙伴，他們具有各自的汽車行業(yè)耕耘的優(yōu)勢和經(jīng)驗，能基于微軟的數(shù)字底座和行業(yè)平臺為車企客戶提供更加定制化的行業(yè)解決方案。最頂層是微軟和行業(yè)領(lǐng)軍車企共同投入，聯(lián)合創(chuàng)新，一起共建客戶專享的數(shù)字化平臺，一起樹立車企數(shù)字化的新標(biāo)桿。

今年時任微軟落戶中國、服務(wù)中國30周年，根植中國，放眼未來一直是微軟堅守的作為全球企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，我們也一直致力于將全球領(lǐng)先的技術(shù)經(jīng)驗、行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)和市場資源帶到中國，同時充分發(fā)揮自身全球化的優(yōu)勢，助力更多的中國產(chǎn)業(yè)智慧創(chuàng)新走向全球，探索更加廣闊的全球機遇。

總結(jié)下來，在中國微軟希望能夠扮演一個汽車行業(yè)全球競合橋梁這樣的獨特的角色，這也是今天我希望在座汽車行業(yè)的朋友能夠了解的地方。中國是當(dāng)今全球最大的汽車市場，也有越來越多的中國車企走上全球化發(fā)展的加速通道，微軟作為服務(wù)全球的科技企業(yè)，能夠提供覆蓋全球市場的智能云與智能邊緣計算服務(wù)，和面向全球市場的安全合規(guī)以及知識產(chǎn)權(quán)保障，為中國車企出海拓展保駕護航。同時，跨國車企客戶在進入中國如此繁榮的汽車市場的時候，除了需要無縫的技術(shù)支持，也需要借助本土生態(tài)的力量實現(xiàn)本土化創(chuàng)新，這也是我們一直不懈的追求。與此同時，在我們服務(wù)眾多海內(nèi)外知名車企配件廠商的同時，中國微軟亞洲研究院、互聯(lián)網(wǎng)工程院也積累了一大批本土創(chuàng)新的人才，他們也是我們與汽車行業(yè)共同創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新服務(wù)的核心力量。此外，微軟也有相應(yīng)的初創(chuàng)企業(yè)的扶持計劃，用來幫助國內(nèi)起步較早，擁有自主研發(fā)優(yōu)勢的智能汽車生態(tài)的初創(chuàng)企業(yè)，充分發(fā)揮他們的創(chuàng)新勢能，并且把他們的創(chuàng)新成果和技術(shù)帶入到全球汽車的生態(tài)來加速升級。

今年是微軟參加世界新能源汽車大會的第一年，也是我們在中國市場加速發(fā)力汽車行業(yè)工作的新的一年，我們期待用這樣的方式，能夠結(jié)識更多汽車行業(yè)的新朋友，使大家成為微軟的老朋友，開放合作，我們一起共創(chuàng)智行未來。謝謝大家。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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