蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，英國電池初創(chuàng)企業(yè)Britishvolt表示，正在與一個投資者財團就出售公司的多數(shù)股權(quán)進行談判，但是該公司沒有透露任何潛在收購方的名字。

Britishvolt早在去年11月就表示，該公司已經(jīng)獲得了短期財政支持，以幫助它維持運營。該公司表示最近的股權(quán)出售討論旨在提供“長期的可持續(xù)性和必要的資金，使其能夠繼續(xù)在英國開發(fā)和生產(chǎn)電池”。Britishvolt稱：“雙方將在適當?shù)臅r候公布進一步的細節(jié)，我們在當前這個階段沒有什么可補充的信息。”

圖片來源： Britishvolt

Britishvolt此前公布了投資38億英鎊（約46億美元）在英格蘭北部工業(yè)區(qū)布萊斯（Blyth）建設電池工廠的計劃，新工廠年產(chǎn)能將達到38千兆瓦時，負責生產(chǎn)電動汽車電池。此外，新工廠在去年還獲得了1億英鎊的政府支持，這筆款項將在工廠施工開始后支付。Britishvolt還曾獲得礦業(yè)集團嘉能可（Glencore）的支持，后者在去年2月參與了這家初創(chuàng)企業(yè)的一輪融資。

前首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）治下的英國政府曾將Britishvolt的項目稱為英國電動車行業(yè)的一個重要里程碑，該國將在2030年禁止銷售內(nèi)燃機新車。

但截至去年夏天，Britishvolt稱其只籌集了大約2億英鎊的資金，并以“困難的外部經(jīng)濟阻力”為由推后了生產(chǎn)時間表。

雖然Britishvolt規(guī)模較小，但它在布萊斯擁有的場地被業(yè)內(nèi)專家認為是英國最適合建造電池工廠的地方，當?shù)赜写罅康目稍偕茉?。英國汽車行業(yè)高管表示，如果沒有本地電池生產(chǎn)，英國的大部分汽車制造工作可能會轉(zhuǎn)移到其他國家。

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