目前已有多家公司開發(fā)車輛自動技術，但沃爾沃將這些技術應用到了具體的操作使用中，推出了”自動停車概念”。　　

　　據(jù)美國autoblog網(wǎng)站報道，沃爾沃日前在一輛概念車中展示了這一技術：駕駛者將該車輛停放在馬路沿邊后離開，接著通過車載設備，自動將車輛導航至停車場，然后車輛自動尋找到空位并停車。該程序還可進行保存，在車主準備離開的時候，車輛自動離開停車位，在最初分別的馬路沿邊處尋找到持有鑰匙的駕駛者?！　?/p>

　　車主下車離開前，激活智能手機上的自動停車功能　　

　　車輛自動駕駛，尋找停車場，途中根據(jù)行人、物體等調整行車軌跡　　

　　車輛自動駕駛，進入停車場尋找車位

　　該技術運行過程中，車輛首先與”Vehicle 2 Infrastructure”技術進行溝通互動，后者在馬路上設置信號發(fā)射源，通知車輛與駕駛者是否有停車位。駕駛者下車，激活智能手機上的自動停車功能，離開車輛，去處理自己的事情。車輛使用隱形傳感器，自動將車輛導航至停車場，該過程中還需要根據(jù)其它車輛、人群、物體等情況調整行車軌跡。　　

　　通過保存停車信息，在車主辦完事情后，車輛可以自動啟動，尋找車主　　

　　車輛自動尋找到車主后，車主上車

　　這項技術實在沃爾沃的另外一項自動化技術的基礎上開發(fā)的，后者全稱是”排隊行車道路安全環(huán)保項目”(簡稱為”SARTRE”)，SARTRE項目中，四輛轎車排成一列，自動跟在一輛大卡車后面，以56英里/小時的速度行駛。沃爾沃稱，其自動化技術將在2014年底首次在一款量產(chǎn)車型中使用，下一代XC90車型也將在某種程度上使用自動轉向系統(tǒng)。

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