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燃油時(shí)代的“絕唱”？再看一眼上海車展的13款重磅燃油車

AutoR智駕 YCC 2023-04-27 17:07

分享本屆上海車展盡管被新能源占據(jù)絕對(duì)主力，但是也不乏有很多關(guān)注度高的燃油車，它們依然堅(jiān)守著燃油最后的陣地，但.....也許，它們?cè)俅螕Q代的時(shí)候，就變成了新能源。未來的事兒，誰說的好，只看當(dāng)下，看看本屆車展13款重磅燃油車。

2023上海車展絕對(duì)是新能源的天下，參展車型最多，關(guān)注度同樣也很多，而作為傳統(tǒng)燃油車，顯然有些落寞，本屆車展是燃油車發(fā)布新車最少的一屆。盡管數(shù)量不多，但也不乏精品。今天，我們就來看看“碩果僅存”的13位燃油車。

車型：梅賽德斯-奔馳全新GLC 售價(jià)42.78萬-53.13萬元亮點(diǎn)：加長、首推AMG套件

全新奔馳長軸距GLC在本屆車展正式上市，新車共推出4款車型，提供5座/7座版本可選，官方指導(dǎo)價(jià)42.78萬元起。
外觀方面，新車承襲“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，平直的前機(jī)艙蓋與肌肉感十足的車身同色輪拱，演繹SUV的硬朗氣質(zhì)。前臉“夜幕星河”進(jìn)氣格柵與“流星雨”數(shù)字大燈直接相連。

大燈采用兩片式燈眉設(shè)計(jì)，幽藍(lán)色的條紋燈帶閃耀銳意光芒，分辨率超260萬像素的數(shù)字大燈，遠(yuǎn)光照明距離可達(dá)600米，更可配合傳感器熄滅指定區(qū)域照明，照亮前路的同時(shí)避免直射前方車輛或行人。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4826mm/1890mm/1714mm，軸距加長89mm達(dá)到2977mm。值得一提的是，本次全新奔馳長軸距GLC SUV首度新增7座版車型，第二排座椅為滿足第三排乘客上下車，支持按比例放倒。

全新S級(jí)首搭的新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格繼全新C級(jí)后，如今下放到了全新奔馳長軸距GLC SUV車型上。內(nèi)飾風(fēng)格在與全新S級(jí)相看齊的同時(shí)，無論是車內(nèi)設(shè)計(jì)還是用料水平均散發(fā)出濃郁的豪華氣息。

車機(jī)系統(tǒng)搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，“零層級(jí)界面”將導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等應(yīng)用始終置于桌面之上；新增高德定制導(dǎo)航。此外，“讀心語音助理”全面升級(jí)，首次喚醒后支持15秒延遲聆聽，并可執(zhí)行組合指令，進(jìn)一步解放用戶雙手，煥新人機(jī)交互體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，全新奔馳長軸距GLC SUV分別搭載高低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代48V ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)。工信部申報(bào)信息顯示GLC 260 L車型最大功率150kW，GLC 300 L車型最大功率190kW。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速器，并配備新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

此外，新車還標(biāo)配智能領(lǐng)航限距、盲點(diǎn)輔助和主動(dòng)式車道保持輔助功能。車型：保時(shí)捷Cayenne 預(yù)售：94.8萬-250.8萬元亮點(diǎn)：副駕屏幕、中國特供2.0T插混

2023年上海車展，保時(shí)捷展臺(tái)群星閃耀璀璨，最受關(guān)注就是中期改款的新款Cayenne。作為保時(shí)捷銷量最好的車型，Cayenne這次迎來了一次全面升級(jí)。

盡管這次新款Cayenne只是中期改款車型，但是設(shè)計(jì)師還是在許多細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，以使其更具新意。與老款相比，它的前臉樣式進(jìn)行了一些改變，中網(wǎng)和兩側(cè)進(jìn)氣口尺寸更大，同時(shí)兩側(cè)大燈組輪廓更具棱角和立體感。

側(cè)面來看，并沒有太大的變化，依舊是那么地流暢。輪圈尺寸提供20、21和22英寸。而在車輛尾部，主要變化則是貫穿尾燈換裝了全新樣式，更加立體，同時(shí)牌照架位置進(jìn)行了下移。

來到車內(nèi)，可以看到這次新款Cayenne變化還是非常明顯的。在保留Cayenne特征的同時(shí)，借鑒了Taycan的設(shè)計(jì)思路。整個(gè)中控臺(tái)都采用全新設(shè)計(jì)語言，顯得很是簡潔，但又不缺乏功能性。無論是啟動(dòng)按鈕，空調(diào)出風(fēng)口形狀，都做了一定的改動(dòng)，并且換裝最新電子換擋機(jī)構(gòu)。

另外，保時(shí)捷還對(duì)Cayenne車內(nèi)的屏幕進(jìn)行了調(diào)整，12.6英寸全液晶儀表采用了曲面設(shè)計(jì)，并提供多種的顯示選項(xiàng)；12.3英寸中控屏配合保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)，可訪問所有相關(guān)車輛功能，同時(shí)優(yōu)化的互聯(lián)功能可兼容Apple Music等應(yīng)用。最值得一提的就是，新款Cayenne這次可以選裝10.9英寸副駕駛娛樂屏，副駕人員可以通過這塊屏幕，設(shè)置導(dǎo)航或觀看視頻。而且，副駕這塊屏幕，還進(jìn)行了防窺視處理。動(dòng)力方面，新款Cayenne涵蓋三個(gè)動(dòng)力版本，分別是基礎(chǔ)款Cayenne、Cayenne Turbo GT以及Cayenne E-Hybrid。其中，基礎(chǔ)款Cayenne搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出353Ps，500Nm最大扭矩，相較之前增加了13Ps和50Nm。零百加速時(shí)間5.7秒。

Cayenne Turbo GT搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出659Ps的最大功率和850Nm最大扭矩，零百加速時(shí)間3.3秒，最高車速可達(dá)305km/h。 Cayenne E-Hybrid繼續(xù)搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插混系統(tǒng)，但系統(tǒng)最大功率提升至398Ps，系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650Nm，零百加速時(shí)間5.5 秒。

另外，保時(shí)捷還為新款Cayenne全系標(biāo)配了帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的空氣懸架。新的減震器采用了可獨(dú)立壓縮和回彈的雙閥門技術(shù)。同時(shí)，自適應(yīng)空氣懸架提高了駕駛精確度和性能，并減少了動(dòng)態(tài)駕駛情況下的車身移動(dòng)。車型：全新路虎攬勝星脈預(yù)售：56.8萬元起亮點(diǎn)：外觀內(nèi)飾小改

2023上海車展，路虎新款攬勝星脈正式發(fā)布并開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為56.8萬元起。另據(jù)介紹，2030年前，捷豹路虎將推出至少9款全新純電車型，2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。全新路虎星脈沿用了我們非常熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，原有大尺寸進(jìn)氣格柵面積有所微調(diào)，內(nèi)部原有的網(wǎng)狀格柵更換為了與現(xiàn)款攬勝類似的樣式，更精致更具有豪華感。

前大燈整體樣式依舊修長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，細(xì)長的LED日間行車燈帶搭配幾顆碩大的燈珠，在點(diǎn)亮后視覺效果非常出眾。車輛前保險(xiǎn)杠造型簡潔，兩端造型沿用了現(xiàn)款車型的樣式，在其上部還配有隱藏式霧燈，搭配中間的蜂窩狀中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。車輛側(cè)面造型依舊優(yōu)雅，修長的車頭以及圓潤的尾部可在空氣懸架調(diào)制最低時(shí)營造出自然的低趴視覺效果，車身顏色方面，新款路虎攬勝星脈還新增了藍(lán)色和灰色兩種配色可選，同時(shí)雙色車身也顯示出時(shí)尚氣息。

新款路虎攬勝星脈還提供了全新樣式的輪圈，且尺寸達(dá)到了22英寸，同時(shí)亮面的設(shè)計(jì)也增加了豪華氣息。車輛尾部設(shè)計(jì)沿用了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，并且在細(xì)節(jié)上做出了優(yōu)化，尤其是保險(xiǎn)杠處的鍍鉻飾條以及銀色反光板更具有辨識(shí)度。車輛尾燈雖然沒有采用時(shí)下流行的貫穿樣式，但通過帶有“RANGE ROVER”的黑色飾條將兩側(cè)尾燈相連，同時(shí)燈腔內(nèi)部光源相比現(xiàn)款車型更加纖細(xì)。

中期改款的路虎攬勝星脈整體設(shè)計(jì)沿襲了現(xiàn)款車型樣式，但是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為精致，并且在家族扁平化設(shè)計(jì)理念指引下，既保證了原有的豪華屬性，又恰到好處地融入了時(shí)尚氣息，對(duì)于一個(gè)有著七十多年的造車企業(yè)來說，再一次將豪華與時(shí)尚推向了頂峰。新款路虎攬勝星脈的內(nèi)飾簡潔程度發(fā)揮到了極致，中控臺(tái)上除了中控屏幕、全液晶儀表、方向盤以及電子擋把外，看不到任何多余的按鍵。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量皮質(zhì)面料包裹，搭配中控臺(tái)處的木紋飾板，檔次感得到了保證。三幅式方向盤樣式與現(xiàn)款車型保持一致，并且在用料上也采用了真皮包裹，全黑色設(shè)計(jì)配合內(nèi)部的金色飾條將豪華與運(yùn)動(dòng)完美結(jié)合。屏幕內(nèi)部搭載了最新一代的Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)，除了支持導(dǎo)航、車輛網(wǎng)等功能外，還支持無限CarPlay及Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。

值得一提的是，新車還可選裝Meridan 3D環(huán)繞聲系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了17個(gè)揚(yáng)聲器，使得車內(nèi)視聽效果更為出色。在座椅方面，新車的座椅采用了真皮材料以及聚氨酯紡織襯墊，并且表面還進(jìn)行了密集的打孔，整體乘坐感受非常舒適。動(dòng)力方面官方暫未公布，作為參考，現(xiàn)款250PS車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kW（250Ps），最大扭矩365Nm?，F(xiàn)款340PS車型搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩480Nm。全系配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。車型：捷豹F-TYPE周年典藏版價(jià)格：66.9萬-69.9萬元亮點(diǎn)：全新涂裝

在本屆車展上，捷豹帶來了捷豹F-TYPE周年典藏版。作為純?nèi)加桶媾苘?5周年的最后作品，新車配備5.0T機(jī)械增壓V8動(dòng)力系統(tǒng)，有硬頂版和敞篷版兩款車型，價(jià)格區(qū)間為66.9萬-69.9萬元。

捷豹F-TYPE周年典藏版車身采用全新的吉奧拉綠色涂裝，同時(shí)還配備了專屬的黑色外觀的設(shè)計(jì)套件，以及75周年專屬標(biāo)志來紀(jì)念捷豹的跑車家族問世75周年。車頭采用四邊形進(jìn)氣格柵，狹長的大燈配合前包圍兩側(cè)大尺寸散熱口，整車設(shè)計(jì)在保證優(yōu)雅的基礎(chǔ)上凸顯了運(yùn)動(dòng)屬性。

捷豹F-TYPE周年典藏版將提供軟頂敞篷和硬頂敞篷兩種車身結(jié)構(gòu)，車身側(cè)面線條飽滿，加寬的翼子板凸顯出寬體的造型，配合亮黑Y字形五輻輪圈運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾部分，這臺(tái)典藏版的F-TYPE也用了高端車型近兩年比較偏愛的愛馬仕橙，再結(jié)合外觀很別致的綠色車漆，以及捷豹品牌獨(dú)有的英倫紳士范兒，F(xiàn)-TYPE很有調(diào)性。

動(dòng)力方面，新車將僅提供5.0T機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，常規(guī)型號(hào)最大功率444Ps，R型號(hào)最大功率567Ps，其中搭載四驅(qū)系統(tǒng)的R版本0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，最高時(shí)速298km/h。車型：長安馬自達(dá)CX-50 預(yù)售：15.98萬-21.2萬元亮點(diǎn)：中文名稱“行也”

在第二十屆上海國際車展上，長安馬自達(dá)CX-50正式開啟預(yù)售。新車共推出包括2.0L和2.5L動(dòng)力的6款車型，官方預(yù)售價(jià)為15.98萬-21.20萬元。據(jù)了解，馬自達(dá)CX-50的中文名稱——“行也”是通過“共創(chuàng)”產(chǎn)生，這一形式也體現(xiàn)出了長安馬自達(dá)深耕中國市場(chǎng)、服務(wù)中國用戶的決心與恒心。在產(chǎn)品力方面，長安馬自達(dá)CX-50行也是一款“六好”SUV。

造型方面，新車在造型方面與海外版保持一致。新車采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且格柵經(jīng)過了黑化處理，更顯動(dòng)感。來到尾部，簡潔突出后部腰線在強(qiáng)悍之外看上去格外運(yùn)動(dòng)。

配色方面，除了水晶魂動(dòng)紅和鉑鋼灰等，此次長安馬自達(dá)還帶來了兩種全新的配色。這也是契合馬自達(dá)一貫堅(jiān)持“顏色也是造型的一部分”的設(shè)計(jì)理念。尺寸方面，長安馬自達(dá)全新CX-50擁有4785mm/1920mm/1638mm的數(shù)據(jù)，以及2815mm的軸距，雖然尺寸表現(xiàn)中規(guī)中矩，但是軸距表現(xiàn)還算出色，后排空間表現(xiàn)值得期待。
內(nèi)飾材料的選擇上，皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感極具優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴貫穿，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對(duì)稱縫線裝飾，增加SUV的越野氣息，同時(shí)在座椅側(cè)面交界區(qū)域運(yùn)用降落傘材質(zhì)，打造個(gè)性獨(dú)特的座椅緄邊飾條。動(dòng)力方面，國產(chǎn)版將基于長安馬自達(dá)全新開發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長安馬自達(dá)為中國市場(chǎng)全新開發(fā)的能夠兼容燃油/油電混動(dòng)多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。

燃油版提供創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，在勻速行駛時(shí)，使4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)停止工作的智能變缸技術(shù)，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實(shí)際油耗?；靹?dòng)版車型則有望搭載一臺(tái)2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。車型：寶馬全新X1 售價(jià)：28.89萬-34.99萬元亮點(diǎn)：車身尺寸增加

4月18日的上海車展，全新國產(chǎn)寶馬X1實(shí)車正式亮相并且公布售價(jià)，新車售價(jià)28.89萬起。在外觀上，全新一代的國產(chǎn)寶馬X1的質(zhì)感確實(shí)提升了很多，新車的前臉變得要紳士一些了，采用了更加方正的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵上有直瀑式的鍍鉻條裝飾。

大燈采用了全新的樣式，采用了雙J字形的日行燈設(shè)計(jì)，前臉下半部分也發(fā)生了非常明顯的變化，中間的底部是一個(gè)多邊形的格柵。

全新國產(chǎn)寶馬X1的車身的側(cè)面采用了非常干練的造型，新車采用了下沉式效果的車頂，采用了獠牙式的D柱，車身的側(cè)面有凌厲的線條裝飾，整體很有運(yùn)動(dòng)效果。車的底部還有凌厲的包圍，采用了精致的條幅式的輪轂。新車的長寬高分別為4616mm/1845mm/1641mm，軸距2802mm，整車塊頭大了一圈，第二排的空間表現(xiàn)依舊非常的出色，有巨大的腿部空間。

內(nèi)飾上，全新一代的國產(chǎn)寶馬X1采用了非常簡約化的風(fēng)格打造，采用的是連體懸浮式的大屏，采用三幅式方向盤，中控臺(tái)上采用了非常簡約化的銀色裝飾。

在動(dòng)力方面，sDrive 20Li搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm；25Li搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204Ps，峰值扭矩為300Nm。車型：長安福特全新銳界L 售價(jià)：22.98萬-30.98萬元亮點(diǎn)：車身尺寸升級(jí)

2023上海車展，長安福特全新銳界L正式上市，新車推出燃油版和E-混動(dòng)版車型，其中燃油版售價(jià)區(qū)間22.98萬-27.98萬元；E-混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間24.98萬-30.98萬元。

銳界L在外觀方面有著更精致的設(shè)計(jì)變化。前臉部分，尺寸巨大熏黑格柵內(nèi)部采用鱗片狀設(shè)計(jì)，結(jié)合中央醒目的福特徽標(biāo)和引擎蓋上隆起的筋線肌肉感十足。與此同時(shí)，該車還配備全新設(shè)計(jì)且造型更加銳利的燈組。

其中，燈組上方修長的日間行車燈結(jié)合車頭貫穿式LED燈帶點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。值得一提的是，全新銳界L還對(duì)車頭兩側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)行熏黑處理，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)感。新車側(cè)面造型簡潔流暢并使用隱藏式車門把手且車側(cè)帶有“ST Line”專屬徽標(biāo)，搭配亮黑色車頂時(shí)尚感較強(qiáng)。另外，全新銳界L還配備大尺寸多輻式雙色輪圈，結(jié)合略微向外凸出的輪拱與專屬側(cè)裙組件視覺感受較為硬朗。

新車尾部兩側(cè)全新設(shè)計(jì)且造型修長的尾燈組結(jié)合中央“FORD”徽標(biāo)辨識(shí)度較強(qiáng)，亮黑色鯊魚鰭天線、造型新穎的分體式擾流板搭配底部寬大的熏黑后包圍則使車尾視覺感受更具運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，銳界L采用27英寸巨幅大屏并配備HUD抬頭顯示功能，車輛還配備帶有ANC主動(dòng)降噪的靜謐座艙，配合丹麥國寶級(jí)B&O品牌音響帶來專屬的音效享受。銳界L座艙應(yīng)用大量水平線條設(shè)計(jì)，座椅布局上，銳界L采用2+2+3的座椅布局形式，并針對(duì)國人體型特征，對(duì)于座椅的設(shè)計(jì)型面、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和尺寸均做了全新優(yōu)化，座椅的輪廓和線條設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)，且座椅的包裹性和貼合感更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，銳界L提供兩款動(dòng)力。其中，搭載大馬力E混動(dòng)的2.0T版本，額定功率202kW，最大扭矩405Nm，匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)7.1秒的零百公里加速，滿油續(xù)航可達(dá)1188km。此外，銳界L的燃油版車型采用2.0T雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率185kW，最大扭矩378Nm。車型：東風(fēng)標(biāo)致408X 售價(jià)：14.57萬-17.97萬元亮點(diǎn)：跨界風(fēng)格

東風(fēng)標(biāo)致408X被定義為“無界之王”，是一款肩負(fù)標(biāo)致品牌向高品質(zhì)進(jìn)發(fā)的“轉(zhuǎn)型”之作，新車源自EMP2平臺(tái)打造，內(nèi)部代號(hào)P54。特別說明，408X整車車漆使用全球首創(chuàng)的二項(xiàng)色“幻藍(lán)”車漆，強(qiáng)光顯藍(lán)弱光透綠，兼具個(gè)性和質(zhì)感。側(cè)面線條處理很有力量感，整車離地間隙較高，而且可以看到車頂線條從C柱開始急速下墜，頗有幾分轎跑的神韻，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。車身尺寸方面，長寬高分別為：4687mm/1859mm/1478mm，軸距：2787mm。

車頂上有兩個(gè)導(dǎo)流槽，現(xiàn)場(chǎng)有人說這就是“獅子的耳朵”，的確，這兩個(gè)導(dǎo)流槽不僅可以將車頂氣流進(jìn)行梳理，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)，而且確實(shí)也提升了顏值。還是那句話，論設(shè)計(jì)法系車絕對(duì)有驚喜。整個(gè)內(nèi)飾整體布局風(fēng)格還是我們非常熟悉的“標(biāo)致化”，但是細(xì)節(jié)上的變革，讓它也有了全新名稱“新一代3D i-Cockpit唯我座艙”。

小尺寸方向盤依舊使用，而整個(gè)內(nèi)飾也都使用了軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包覆，中控臺(tái)、車門都使用了大面積軟質(zhì)搪塑，就連中控底部地臺(tái)兩側(cè)，也是用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包覆。

中控臺(tái)由上下兩個(gè)屏幕組成，上半部分為10.25英寸高清觸控屏、下半部分為9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，它倆的組合有點(diǎn)像“折疊屏”手機(jī)。

動(dòng)力層面，408X全系配置1.6T+8AT的動(dòng)力總成，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)具有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)和CVVL進(jìn)氣連續(xù)可變升程技術(shù)，其最大功率129kW（175Ps），峰值扭矩250Nm。車型：一汽-大眾新款T-ROC探歌售價(jià)：15.89萬-17.99萬元亮點(diǎn)：全新1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

2023上海車展，一汽-大眾新款T-ROC探歌正式上市，定價(jià)15.89-17.99萬元。作為改款車型，新款探歌針對(duì)造型和內(nèi)飾都有幅度較為明顯的升級(jí)，除了新增檸檬黃車色，內(nèi)飾也提供了10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、Beats音響、全景天窗等配置，還有多項(xiàng)大眾IQ.科技以提升新車的智能化水平。

新款探歌在造型上維持原有哦小巧靈動(dòng)的風(fēng)格，但前臉和尾燈有顯著的改動(dòng)，與大燈融為一體的多邊形格柵形狀不變，不過前大燈組就升級(jí)為貫穿式LED大燈，兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化，保險(xiǎn)杠處也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，相比此前的設(shè)計(jì)看上去更加時(shí)髦。

車尾最大的變化同樣是新增的貫穿式布局，尾門的整體線條、T-ROC標(biāo)識(shí)位置和保險(xiǎn)杠等多處設(shè)計(jì)基本維持不變。新車根據(jù)配置不同可提供前保杠、下格柵、前部下擾流板、后保杠、門下鍍鉻條等。并將提供17英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4336mm/1819mm/1592mm，軸距為2680mm。新車內(nèi)飾一洗以往沉悶的風(fēng)格，改為與ID.車系較為接近的中控布局，并擁有全新樣式的方向盤、10.3英寸全液晶數(shù)字儀表、懸浮式超清中控屏、大尺寸全景天窗、星彩透光飾板、Beats高品質(zhì)音響系統(tǒng)多項(xiàng)配置。

另外，新款探歌也擁有多項(xiàng)大眾IQ.科技，包括IQ.智慧車聯(lián)（智能語音、智慧導(dǎo)航、智聯(lián)控車、智享生態(tài)）、IQ.Drive智駕管家（Travel Assist一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)）、IQ.Light靈眸矩陣（智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)）、IQ.泊車管家（自動(dòng)泊車系統(tǒng)）。

動(dòng)力方面，新車將搭載全新的1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（EA211 EVO2），其最大功率為118kW，傳動(dòng)匹配DQ200 7速干式雙離合器變速器。車型：北京現(xiàn)代MUFASA 亮點(diǎn)：智能·家居SUV 在第二十屆上海國際車展上，北京現(xiàn)代正式發(fā)布首款“智能·家居SUV”車型MUFASA，共同參展的現(xiàn)代汽車也帶來了高性能N品牌的入華計(jì)劃。

MUFASA定位“智能家居SUV”，首創(chuàng)“輪上智能兩室一廳”新品類，在整個(gè)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中最具“家”屬性。該車融入北京現(xiàn)代對(duì)用戶新需求的洞察和思考，全方位滿足用戶的個(gè)性化用車需求，以及對(duì)空間、動(dòng)力、智能等場(chǎng)景化要求，為美好出行生活帶去更多可能。

MUFASA以現(xiàn)代汽車感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，融入?yún)?shù)化寶石設(shè)計(jì)主題，打造出強(qiáng)悍硬朗且極具沖擊力的車身形態(tài)，給人以十足的力量感和安全感。

值得一提的是，MUFASA開創(chuàng)性的對(duì)駕駛席、副駕席和后排空間進(jìn)行匠心巧妙的差異化設(shè)計(jì)，形成Sporty運(yùn)動(dòng)主題的駕駛席、Fashion時(shí)尚風(fēng)格的副駕席、Relax極度舒適的后排空間，共同組成私人訂制式“兩室一廳”，滿足不同家庭成員剛需。

MUFASA搭載了第四代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成語音助手雙語音識(shí)別、代駕模式、后排靜音模式、車家互控、OTA升級(jí)等多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有的前沿應(yīng)用，讓用戶真正享受到智能科技帶來的便捷生活。車型：全新林肯航海家售價(jià)：32.88萬-37.88萬元亮點(diǎn)：23.6英寸環(huán)抱式4K超高清屏在4月18日的上海車展上，全新林肯航海家正式亮相并上市，新車售價(jià)32.88萬起，新車定位中型SUV。

新車的前進(jìn)氣格柵采用了個(gè)性化的多邊形的輪廓，上面采用了星陣式的鍍鉻小元素點(diǎn)綴。它有一個(gè)貫穿式的大燈組，前臉的底部還有運(yùn)動(dòng)化的包圍，兩端采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)。

側(cè)面采用的是懸浮式效果的車頂，它的A柱和D柱都進(jìn)行了隱藏，車身側(cè)面的下半部分保持了林肯的那種厚重感。新車長寬高分別為4908mm/1952mm/1717mm，軸距為2900mm。

來到車內(nèi)，同級(jí)獨(dú)有的雙23.6英寸環(huán)抱式4K超高清屏絕對(duì)夠震撼，不管是清晰度還是流暢度都能讓你挑不出毛病，并且高通驍龍8155芯片也為基于FNV3智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)平臺(tái)開發(fā)的數(shù)字座艙打好基礎(chǔ)。

同時(shí)24向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排0壓艦長座席、同級(jí)最優(yōu)的按摩功能、傲視同級(jí)的超寬大后排美式沙發(fā)，為車內(nèi)乘客帶來更愜意的乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，全新一代林肯航海家搭載全新2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有190kW動(dòng)力輸出，以及390Nm扭矩輸出，搭配8速自動(dòng)變速起，讓動(dòng)力輸出更加平順線性。并且首次全系標(biāo)配AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及搭配CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，讓操控性進(jìn)一步提升。車型：福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版亮點(diǎn)：個(gè)性涂裝

4月18日，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版于上海車展正式首發(fā)亮相。相比全新福特探險(xiǎn)者，昆侖巔峰版由表及里演繹獨(dú)特個(gè)性化，綜合性能進(jìn)一步提升，滿足用戶多元化用車需求。

外觀上，昆侖巔峰版以昆侖山脈為靈感，擁有獨(dú)特阿爾金橙整車車身、山地進(jìn)擊式前格柵、地盾式后保、冰刃式格柵燈，同時(shí)整車“黑化”升級(jí)，視覺觀感更硬派。座艙設(shè)計(jì)上，采用流沙米搭配墨玉黑撞色設(shè)計(jì)、等高線紋印設(shè)計(jì)、中控屏獨(dú)家開機(jī)動(dòng)畫，定制化內(nèi)飾彰顯獨(dú)特個(gè)性。

昆侖巔峰版在延續(xù)福特探險(xiǎn)者2.3T+10AT動(dòng)力組合、縱置后驅(qū)平臺(tái)等硬核性能的基礎(chǔ)上，升級(jí)搭載后軸托森限滑后差速器、普利司通“動(dòng)力俠”全地形輪胎、高強(qiáng)度底盤裝甲，采用專門懸架調(diào)校，離去角24°、接近角23°、離地間隙提高30mm，越野性能更進(jìn)一步。新車預(yù)計(jì)于二季度上市。車型：2023款捷達(dá)SUV系列預(yù)售：10.59萬-13.79萬元（VS7 ） 8.69萬-11.79萬（VS5）亮點(diǎn)：細(xì)節(jié)配置升級(jí)

外觀方面，2023款捷達(dá)VS5采用了黑化撞色的外觀配色，大燈組和前格柵也做了大量的黑色處理，進(jìn)一步提升了車輛的靜態(tài)視覺效果。前唇搭配了銀色的下護(hù)板。

新車尺寸依舊為4418mm/1841mm/1616mm，軸距為2630mm與之前沒有變化。2023款捷達(dá)VS5的車身側(cè)面采用黑色的包圍及銀色的行李架。該車配備的包圍組件及多輻式輪圈，略帶運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分，2023款捷達(dá)VS5采用撞色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，配備的車機(jī)支持CarPlay等功能。依舊采用三幅式多更能方向發(fā)，常規(guī)物理按鍵得到了保留。配置方面的提升是新款捷達(dá)VS5的重點(diǎn)所在，具體來看，新車將屏幕由8英寸升級(jí)為10英寸、并且內(nèi)存升級(jí)為1G，在功能方面新增視頻投屏、酷我音樂，導(dǎo)航地圖還升級(jí)為了更好用的高德地圖，此外新車新增TYPE C接口。