日前，德國(guó)媒體Teslamag報(bào)道稱(chēng)，特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠(chǎng)已開(kāi)始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的Model Y后驅(qū)版。

如果該消息為真，這將是特斯拉在歐洲的第一款采用比亞迪LFP（磷酸鐵鋰）電池包的電動(dòng)車(chē)型。但對(duì)此，比亞迪方面僅表示，不予置評(píng)。

圖片來(lái)源：特斯拉

值得注意的是，上述報(bào)道中并沒(méi)有直接說(shuō)明特斯拉會(huì)采用比亞迪刀片電池，但目前后者生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，均是其自主研發(fā)的刀片電池。

這不是第一次媒體報(bào)道特斯拉德國(guó)工廠(chǎng)將生產(chǎn)搭載比亞迪電池的電動(dòng)汽車(chē)。去年8月就有消息稱(chēng)，歐盟已經(jīng)批準(zhǔn)特斯拉采用比亞迪電池。而在3月份，馬斯克也在推特上表示，“特斯拉和比亞迪的關(guān)系是非常積極的”。

今年早些時(shí)候，韓國(guó)媒體報(bào)道指出，特斯拉和比亞迪的供應(yīng)協(xié)議到期后，特斯拉并沒(méi)有再要求比亞迪為某些Model 3繼續(xù)供應(yīng)電池。隨即有市場(chǎng)猜測(cè)，原因可能在于美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策、比亞迪和特斯拉實(shí)則互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素。

但針對(duì)“特斯拉停止與比亞迪合作”的傳言，比亞迪和特斯拉均給予了否認(rèn)。此次再度傳出合作消息，真假與否還需進(jìn)一步觀察。

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