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【車展·專訪】是“優(yōu)雅”的嵐圖,更是自信的嵐圖

汽車公社

近年來中國汽車品牌的成績有目共睹,從去年開始就有多個月份,自主品牌市場份額超過50%。其中離不開自主品牌的努力,同時也離不開自主新能源汽車的快速成長。最主要的是憑借比亞迪、吉利、長安等自主品牌,開始逐步取代合資品牌的地位。

而中國汽車產(chǎn)業(yè)從開始就一直有個強(qiáng)國夢和高端夢,好在從2015年開始,由蔚來、理想、小鵬等一眾新造車企業(yè),不斷發(fā)起沖擊的號角。如今隨著嵐圖、智己、阿維塔等國家隊(duì)品牌的加入,中國汽車為實(shí)現(xiàn)高端夢又近了一步。


雖然越來越多的新高端品牌的入局,但是真正的高端品牌格局還未形成。而其中的玩家憑借著差異化的定位,卯著勁想從中突圍。那么對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說,什么樣的品牌能代表中國高端的形象,對于消費(fèi)者來說,什么樣的高端品牌能夠受到青睞。

這個問題,同樣也是這些新高端品牌的自我拷問。而在第二十屆上海車展上,嵐圖汽車率先從品牌煥新的活動中,給出了自己的回答。那就是開創(chuàng)“中式優(yōu)雅”格調(diào),為用戶帶來充滿文化魅力與底蘊(yùn)的品牌體驗(yàn)。


在活動結(jié)束后,嵐圖汽車CEO盧放、嵐圖汽車CTO汪俊君和嵐圖汽車銷售公司總經(jīng)理余飛也接受了一眾媒體的采訪,對于嵐圖汽車品牌煥新做出了進(jìn)一步詮釋,也對嵐圖汽車的核心競爭力做了更詳實(shí)的剖析。

“中式優(yōu)雅”的魅力

“今天我和余飛穿的是新中式服裝,其實(shí)也是嵐圖的一種態(tài)度,就是中國文化、中國優(yōu)雅?!?/p>

盧放表示,“隨著消費(fèi)者對民族文化、國家實(shí)力越來越自信,他們也更愿意選擇有中國文化的民族汽車品牌,同時,中國汽車在世界范圍內(nèi)強(qiáng)勢崛起,世界汽車領(lǐng)域應(yīng)該有屬于東方、屬于中國的聲音。作為根植于中國文化誕生的品牌,嵐圖一直致力于為用戶提供有中國文化底蘊(yùn)與智慧的高端新能源汽車產(chǎn)品與服務(wù)?!?/p>


隨著中國技術(shù)實(shí)力的不斷增強(qiáng),在新時代下,中國汽車品牌擁有與國外高端品牌同臺競爭的實(shí)力,但在國際競爭中,更需要擁有個性標(biāo)簽。而嵐圖汽車則希望通過將最先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和傳統(tǒng)文化的一個結(jié)合,可以去服務(wù)于我們?nèi)澜绲挠脩簟?/p>

就如盧放所言,“每個人都有心中想成為的人,從中國傳統(tǒng)文化來說,就是君子。因此,優(yōu)雅是植根與中國的文化中,也是植根每個中國人的待人接物中。嵐圖也希望用優(yōu)雅的形象和姿態(tài),面對我們所有的用戶,為其提供更優(yōu)雅的服務(wù)?!?/p>

據(jù)悉,煥新的嵐圖品牌還將聚焦于用戶的全觸點(diǎn),為用戶打造更高端、更優(yōu)雅、更舒適的煥新服務(wù)。用戶在嵐圖產(chǎn)品、服務(wù)、空間、App、商城等方面,都將體驗(yàn)到全面的品牌煥新變化。


“汽車從西方誕生,在中國落地,因此我們希望把中國的文化底蘊(yùn)結(jié)合在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)當(dāng)中,用中式美學(xué)來進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì),用優(yōu)雅的待客之道來善待每一位用戶?!币恢币詠恚廊A品牌的特性不是賣產(chǎn)品而是賣服務(wù)。如果背離這一宗旨,很難稱之為高端。

當(dāng)然,高端不是自詡,而是在市場激流中通過品牌形象、服務(wù)理念和產(chǎn)品優(yōu)勢組合而來。在嵐圖汽車品牌煥新的另一面,中國汽車市場正在經(jīng)歷一場史無前例的價格戰(zhàn)。而價格戰(zhàn)是最容易將品牌形象拉低,那么嵐圖汽車該怎么辦?

對此,盧放是這么理解的:目前市場競爭非常激烈,但是嵐圖認(rèn)為,真正的競爭不只是靠價格的競爭,真正的競爭是整個體系能力和效率的競爭。嵐圖希望用高效的手段,更高效的方法去搭建自身體系,推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。無論是在研發(fā)端、制造端,還是銷售端,嵐圖以極致的效率面對當(dāng)前和未來的競爭。


可以看出,嵐圖汽車并沒有高高在上的調(diào)子,而是尊重汽車產(chǎn)業(yè)最基本的規(guī)律,尊重消費(fèi)者最高標(biāo)準(zhǔn)的需求,腳踏實(shí)地的不斷前行。而作為一家國企屬性的高端汽車品牌,嵐圖也沒有閉門造車,而是充分學(xué)習(xí)行業(yè)領(lǐng)先“知識”,為自己賦能。

“我們也在學(xué)民營企業(yè),民營企業(yè)好的經(jīng)驗(yàn)可以適當(dāng)?shù)囊浦驳轿覀冞@里來,我們也在學(xué)習(xí)地方國企,我們也在跨行業(yè)的學(xué)習(xí)。不斷的去借鑒行業(yè)里面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),要了解自己,結(jié)合自身的資源稟賦,結(jié)合自身的特點(diǎn)來去完成我們的任務(wù)。”


嵐圖汽車“中式優(yōu)雅”的魅力能不能有效的傳遞出去還無法得知,但可以肯定的是,通過品牌煥新升級,嵐圖展現(xiàn)了更自信、更具文化底蘊(yùn)的品牌姿態(tài)。最重要的是,嵐圖汽車從誕生開始就有自信的資本。

技術(shù)自信的根源

“嵐圖在車的架構(gòu)方面,電池方面,車輛性能方面,我覺得我們是領(lǐng)先的,我們有信心在全球做到前幾名?!?/p>

盧放毫不掩飾對嵐圖汽車的溢美之詞,實(shí)際上也確實(shí)如此。東風(fēng)集團(tuán)在電動車領(lǐng)域里面布局了20多年,在產(chǎn)業(yè)鏈的布局已經(jīng)很長的時間,能讓?shí)箞D用比較小的代價去做資源調(diào)配,研發(fā)出最先進(jìn)的技術(shù),為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

嵐圖ESSA原生電動智能架構(gòu),能保證嵐圖快速而高效地進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和迭代。同時,嵐圖自研的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu),這個架構(gòu)能夠保證嵐圖能夠很高效不斷的去衍生新的產(chǎn)品和迭代我們現(xiàn)有的產(chǎn)品。


作為技術(shù)專家,汪俊君更有發(fā)言權(quán):

第一個,是ESSA原生電動智能架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu),這是我們技術(shù)有競爭力的一個體現(xiàn),在這樣一個藍(lán)海里面,我們投研產(chǎn)品,并升級了一些產(chǎn)品,下一代發(fā)動機(jī)的熱效率我們會提升到45%,不論是在國際和國內(nèi)都是非常領(lǐng)先的。

嵐圖的SOA架構(gòu)也是如此,嵐圖的SOA架構(gòu)是真正實(shí)現(xiàn)了四域合一的架構(gòu),將車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四個域合而為一,為用戶私人定制智能座艙、更多元的車聯(lián)網(wǎng)使用體驗(yàn)、完善車輛控制與安全等,實(shí)現(xiàn)軟硬件快速迭代以及帶來更高階的智能駕駛體驗(yàn)。

第二個,正向開放和發(fā)展的信心。在實(shí)驗(yàn)室我們電驅(qū)動總成效率是在94.5%,搭載在追光上,工況綜合效率88.2%,在400V平臺,這是最佳水平。在追光上面我們上的是半固態(tài)電池的一個成果的驗(yàn)收,這也是我們一個首發(fā)的搭載,同時對于CDC我們做一些集成,這樣的一些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,對嵐圖未來的產(chǎn)品打造了非常強(qiáng)品牌的技術(shù)支撐。


據(jù)悉,基于嵐圖ESSA和SOA架構(gòu),嵐圖還前瞻布局了固態(tài)電池、氫動力、L4+級別以上的自動駕駛等領(lǐng)先技術(shù)。比如氫燃料電池系統(tǒng)搭載至嵐圖夢想家內(nèi),追光采用了輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)分布式四驅(qū)等,這些前瞻技術(shù)及應(yīng)用,保證了嵐圖在電動化和智能化方向持續(xù)快速搶占制高點(diǎn)。

汪俊君介紹,嵐圖夢想家氫能版,搭載自主130kW燃電系統(tǒng),采用高壓共軌儲氫模塊,可用儲氫量為6.4kg,續(xù)航可達(dá)700km。氫燃料電池系統(tǒng)加氫5分鐘,即可擁有700公里的續(xù)航里程。

輪轂電機(jī)版的追光輕量化可達(dá)104kg;輪端力矩響應(yīng)時間提升10倍以上,整車操控性能提升17%以上,動力性達(dá)到3s級,系統(tǒng)效率提升5%;它搭載東風(fēng)自主Any-Drive分布式驅(qū)動控制技術(shù),通過高性能輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制,可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向等功能,實(shí)現(xiàn)3種驅(qū)動模式自適應(yīng)智能切換,整車成本增量不超過同級別基礎(chǔ)車型8%。


在未來的產(chǎn)品規(guī)劃中,嵐圖的ESSA架構(gòu)可以支持純電、多模和氫能源多種動力模式,嵐圖未來會根據(jù)有市場的需求當(dāng)中來推出多種動力產(chǎn)品。

盧放表示,“嵐圖發(fā)展到現(xiàn)在,希望把過去幾年沉淀下來的經(jīng)驗(yàn)付諸實(shí)踐。我們的目標(biāo)是打造一個可靠、高質(zhì)量的品牌,我們不做夸大的宣傳,我們還是希望踏踏實(shí)實(shí)的做產(chǎn)品,踏踏實(shí)實(shí)與用戶合作共創(chuàng),能夠吸引更多的用戶?!?/p>

“我們希望今年的銷量在去年基礎(chǔ)之上能夠翻1-2倍以上,這是我們的一個底線要求?!?/p>


來源:汽車公社

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/202479

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