“這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代?！?/p>

燃油車的快速萎縮，對(duì)轉(zhuǎn)型中的車企產(chǎn)生了很大的沖擊。但也是新能源市場(chǎng)的快速增量和電動(dòng)車領(lǐng)域高速發(fā)展的黃金時(shí)期。

其實(shí)馬自達(dá)從全球角度來(lái)看，沒有想到中國(guó)的電動(dòng)化進(jìn)程會(huì)發(fā)展的如此迅速。馬自達(dá)預(yù)計(jì)在2026年、2027年的時(shí)候在國(guó)內(nèi)全面展開新能源車的銷售，當(dāng)時(shí)馬自達(dá)對(duì)于全球的新能源車的預(yù)測(cè)是最高40%。實(shí)際上，在中國(guó)市場(chǎng)，新能源車非常迅速地，就達(dá)到了占比36%，接近40%的速度是始料未及的。

今年乘用車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到2300萬(wàn)輛，其中大概800萬(wàn)輛會(huì)是新能源車，還有1500萬(wàn)是燃油車。雖然燃油車市場(chǎng)從2300萬(wàn)快速地萎縮到1500萬(wàn)，但這個(gè)市場(chǎng)空間依舊很大。

所以抓住這個(gè)空檔，長(zhǎng)安馬自達(dá)今年會(huì)推出混動(dòng)車型，在明后年的時(shí)候也會(huì)持續(xù)推出新能源車型。目前在中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)際上也擁有非常好的新能源銷售空間以及新能源技術(shù)和智能化技術(shù)，接下來(lái)馬自達(dá)也會(huì)利用長(zhǎng)安母公司所提供的新能源技術(shù)和智能化技術(shù)，結(jié)合馬自達(dá)母公司一如既往的品牌DNA、供應(yīng)鏈以及設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

但產(chǎn)品的開發(fā)周期是比較長(zhǎng)的，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤說(shuō)：“我們已經(jīng)把新能源的純電和增程這類的產(chǎn)品在做推進(jìn)了，相信在明年的北京車展上會(huì)給大家?guī)?lái)全新的新能源增程產(chǎn)品?！蹦壳盀橹?，長(zhǎng)安馬自達(dá)認(rèn)為燃油車的市場(chǎng)仍然是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，尤其在三四線、四五線市場(chǎng)，包括長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景下，燃油車的市場(chǎng)還是有非常大的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也將在11月份會(huì)推出新能源車型。

在全球范圍內(nèi)，馬自達(dá)希望能夠在中國(guó)市場(chǎng)率先完成新能源車的銷售。所以馬自達(dá)開始了為不變而改變的道路。

今年4月，馬自達(dá)將位于廣島總部的中國(guó)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略職能轉(zhuǎn)移到了位于上海的馬自達(dá)全資控股的“馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司”。中國(guó)市場(chǎng)是馬自達(dá)最重要的市場(chǎng)之一，也是全球車企都在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。為了向中國(guó)客戶快速提供符合需求的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，由此馬自達(dá)能夠根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求制定重要戰(zhàn)略并做出決策和執(zhí)行，打造本地化的決策體制。

當(dāng)前，中國(guó)的用戶對(duì)于新能源汽車是有很大需求的。“因此，在這一兩年中，我們一定會(huì)認(rèn)真地對(duì)待整個(gè)事態(tài)的變化。馬自達(dá)總部也是基于未來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展和增長(zhǎng)，在環(huán)境產(chǎn)生巨變的此刻做出中國(guó)嗯市場(chǎng)業(yè)務(wù)管理功能轉(zhuǎn)移的決定，”長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車市場(chǎng)銷售副總裁兼銷售分公司總經(jīng)理小原秀之說(shuō)。

除此之外，長(zhǎng)安馬自達(dá)也將誠(chéng)意放在了產(chǎn)品中，通過 CX-50這款產(chǎn)品，從命名中文名字“行也”，到這次的預(yù)售價(jià)格，也看到了長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意。無(wú)論是媒體還是經(jīng)銷商伙伴，似乎都對(duì)這個(gè)價(jià)格很滿意。第二個(gè)，長(zhǎng)安馬自達(dá)也是在合資品牌中第一個(gè)提出將終身質(zhì)保放入權(quán)益重的。所以用心是用行動(dòng)證明的而不是用戰(zhàn)略和嘴來(lái)說(shuō)。

“希望長(zhǎng)安馬自達(dá)能夠以CX-50行也這款產(chǎn)品作為起點(diǎn)，進(jìn)入比較快速的發(fā)展期，同時(shí)給我們中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)，”鄧智濤說(shuō)。

同時(shí)長(zhǎng)安馬自達(dá)也提出了全新的品牌主張，其中從CX-50中文名的含義就可以提現(xiàn)，“行也”也是野外的“野”，相當(dāng)于“行也”的概念是出行、戶外、山系，有這樣非常好的寓意。

提出這個(gè)全新的品牌概念，因?yàn)橹v的就是人們?cè)诖蟪鞘欣飼r(shí)間長(zhǎng)了以后會(huì)比較內(nèi)卷、壓抑，需要到大自然里去尋找新的能量，尋找心靈上的安慰。不管在生活中有多么的不容易，只要到大自然里去之后，會(huì)尋找到內(nèi)心的那片寧?kù)o，所以“行也”也是基于這個(gè)概念。

而在品牌方面表達(dá)的則是一種轉(zhuǎn)變，原來(lái)的汽車消費(fèi)可能是一種產(chǎn)品消費(fèi)、功能消費(fèi)，也是一種價(jià)格消費(fèi)，但是汽車市場(chǎng)從增量進(jìn)入存量市場(chǎng)以后，可能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樽晕覂r(jià)值觀的消費(fèi)。在這個(gè)過程中，長(zhǎng)安馬自達(dá)希望通過產(chǎn)品和客戶的溝通，形成一種價(jià)值觀的溝通。這種價(jià)值觀的溝通是在這么浮躁、這么內(nèi)卷、沉悶的社會(huì)環(huán)境里，怎么能夠找到自我定位。自我的定位就是找到真正的真我、由我，在尋找自我、真我的時(shí)候，如何做好我們自己。

FEEL ALIVE，如果從英文的翻譯上應(yīng)該是“感受生活”“感受快樂”， “真我、由我”是尋找自己內(nèi)心深處的自我，做一個(gè)快樂的自己。

在尋找自我的同時(shí)，并不意味著要獨(dú)自前行，合格的合作伙伴在中國(guó)這種殘酷戰(zhàn)場(chǎng)具有必要性。

馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車至今已建立了長(zhǎng)達(dá)15年以上的合作伙伴關(guān)系。在充分利用馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車兩家公司的優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，雙方希望在良好合作的基礎(chǔ)之上，以超越傳統(tǒng)合資車企的合作框架，建立全新的合作模式作為目標(biāo)，進(jìn)而推進(jìn)新能源車型的共同開發(fā)。

也為了強(qiáng)化提升長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品開發(fā)能力，推動(dòng)電動(dòng)化事業(yè)前進(jìn)，雙方母公司已經(jīng)積極向長(zhǎng)馬投入資源，并且未來(lái)將繼續(xù)加碼人才和資源的投入。長(zhǎng)馬研究院目前也在積極招聘，關(guān)于新能源智能化以及設(shè)計(jì)三方面的人才。

談到雙方母公司的支持，鄧智濤認(rèn)為，長(zhǎng)安馬自達(dá)應(yīng)該站在長(zhǎng)安和馬自達(dá)雙方母公司的肩膀上前行?！皠偛判≡傄呀?jīng)談到，我們要繼承馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)、人馬一體和造車如藝精神，傳承馬自達(dá)優(yōu)秀的產(chǎn)品理念和造型理念。在這上面，打造產(chǎn)品的速度會(huì)更快一些，剛才講到雖然說(shuō)我們明年產(chǎn)品要上市，但實(shí)際上這個(gè)產(chǎn)品今年就完成了產(chǎn)品造型和各方面的準(zhǔn)備工作，大量?jī)?nèi)部的工作已經(jīng)全面展開?！?/p>

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車和馬自達(dá)已經(jīng)向長(zhǎng)安馬自達(dá)派遣了大量的開發(fā)團(tuán)隊(duì)。馬自達(dá)品牌在設(shè)計(jì)和駕駛方面的精髓和優(yōu)勢(shì)以及長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化和智能化方面的優(yōu)勢(shì)將全面融入到合作開發(fā)的新能源車型中。

這既是最好的時(shí)代也是最壞的時(shí)代，這要看車企在這個(gè)時(shí)代做出怎樣的抉擇，長(zhǎng)安馬自達(dá)勇敢出擊，為不變而變，也許將迎來(lái)屬于它的時(shí)代。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >