四月，萬(wàn)物向陽(yáng)而生。復(fù)蘇的汽車(chē)市場(chǎng)，也隨著申城車(chē)展季的到來(lái)，顯露出盎然生機(jī)。4月18日，備受期待的第二十屆上海國(guó)際車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，成為2023年第一場(chǎng)“汽車(chē)盛會(huì)”。

主場(chǎng)作戰(zhàn)的上汽集團(tuán)帶來(lái)未來(lái)三年的戰(zhàn)略動(dòng)向，成為這次車(chē)展上的重要戰(zhàn)略宣言之一。而上汽旗下的大通品牌也以“定制天團(tuán)，大家風(fēng)范”為主題，攜全能源、全領(lǐng)域車(chē)型陣容登陸上海車(chē)展。

現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通在ALL3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖之下，全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車(chē)全球首發(fā)亮相，新能源品牌“大家MIFA”旗下全新純電家用MPV大家MIFA7諜照曝光。同時(shí)，大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共創(chuàng)版、領(lǐng)地等“明星車(chē)型”也攜手亮相，組成MPV、SUV、輕客、皮卡、房車(chē)細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋陣容。

首先最重磅的還是上汽大通的年度新作——“大型純電性能皮卡”GST概念車(chē)。新車(chē)穩(wěn)居車(chē)展“C”位，為用戶(hù)帶來(lái)個(gè)性化的新時(shí)代皮卡出行體驗(yàn)。

GST概念車(chē)采用“新電氣化機(jī)甲”設(shè)計(jì)美學(xué)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤(pán)架構(gòu)，創(chuàng)新運(yùn)用雙軌跡自動(dòng)泊車(chē)、全地形自動(dòng)脫困等智能黑科技，是上汽大通MAXUS ALL3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖之下的又一力作。同時(shí)，GST概念皮卡全面顛覆傳統(tǒng)皮卡“工具車(chē)屬性”，打造超級(jí)“未來(lái)座駕”，助力用戶(hù)提前抵達(dá)純電皮卡出行新時(shí)代。

新車(chē)整車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也從宇宙空間站獲得美學(xué)靈感，迎合皮卡玩家對(duì)多維空間拓展的需求，打造符合“包豪斯BAUHAUS”實(shí)用主義的場(chǎng)景布局——無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門(mén)、電動(dòng)踏步、創(chuàng)新的4座布局，優(yōu)雅實(shí)現(xiàn)“0接觸”智能進(jìn)出；副駕座椅既可向外旋轉(zhuǎn)45°開(kāi)啟迎賓模式，又可向后旋轉(zhuǎn)180°秒變高級(jí)卡座，重構(gòu)車(chē)內(nèi)空間。

另外，以技術(shù)為基，上汽大通一直致力于在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域深耕，“技術(shù)大通”品牌形象越來(lái)越深入人心。而這款GST概念皮卡，便是集上汽集團(tuán)研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源、代表上汽大通最新技術(shù)的未來(lái)產(chǎn)品。

其創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤(pán)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤(pán)”、“CTC電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制”四大技術(shù)的應(yīng)用，既能應(yīng)對(duì)越野路況，也能暢享都市出行。

在上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心副主任謝銘詩(shī)看來(lái)，“ 從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，如我們上汽大通皮卡產(chǎn)品，和大型SUV 領(lǐng)地這些車(chē)型，它們的非承載式底盤(pán)架構(gòu)，是我們實(shí)現(xiàn)有特色的整車(chē)架構(gòu)、整車(chē)底盤(pán)的技術(shù)基礎(chǔ)。在這個(gè)基礎(chǔ)上，這次我們又給GST概念皮卡疊加了CTC電池技術(shù)，徹底加強(qiáng)了整體式底盤(pán)架構(gòu)的強(qiáng)度和通過(guò)性，重新定義皮卡底盤(pán)的性能極限?！?/p>

同時(shí)，上汽大通總經(jīng)理郝景賢補(bǔ)充道：“早在兩年前，我們便開(kāi)始做這款GST概念皮卡的規(guī)劃。我們的滑板底盤(pán)、三電和智能化，都是自己核心開(kāi)發(fā)和掌控的，并且達(dá)到了行業(yè)一流水準(zhǔn)；我們更加注重對(duì)場(chǎng)景化的定義；一開(kāi)始規(guī)劃我們便布局全球市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)和海外同步開(kāi)展。”

作為一臺(tái)追求極致性能的純電皮卡，GST概念皮卡采用全球領(lǐng)先的CTC架構(gòu)技術(shù)，重新定義皮卡底盤(pán)的性能極限。

在這臺(tái)車(chē)上展現(xiàn)的整體式車(chē)架，采用“潛艇級(jí)”超高強(qiáng)度鋼和高于同級(jí)14%的超大縱梁截面，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到陸巡的3倍，達(dá)到航母甲板的承載能力；搭配不同尋常的前后雙獨(dú)立懸架，能夠有效隔離路面激勵(lì)；再加上多級(jí)剛度可調(diào)的多氣室空氣彈簧、通過(guò)性全面領(lǐng)先行業(yè)的400mm超大懸架行程等，即使是在負(fù)載3.5噸的情況下，行駛在高低落差超過(guò)1m的巖石路上，仍能自如穿行，突破用戶(hù)對(duì)皮卡通過(guò)性的想象。

該車(chē)還搭載智能全地形系統(tǒng)ATS，給用戶(hù)提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、雪地、沙地、巖石、涉水等12種精選城市和越野工況下的地形模式，無(wú)論是自主選擇，還是智能推薦，均可“隨心”切換。強(qiáng)大的全地形智能底盤(pán)加持，讓GST概念皮卡成為一名“硬核悍將”。

將電池與底盤(pán)深度集成一體化技術(shù)，是上汽大通新能源技術(shù)的主要發(fā)展方向，GST概念皮卡也通過(guò)全新半固態(tài)電池，讓重裝皮卡也可輕松實(shí)現(xiàn)1000km的跨越能力。

同時(shí)，該車(chē)還支持11kW的V2X對(duì)外放電功能，在硬核越野路上也可使用微波爐、電烤箱、咖啡機(jī)等電器，隨時(shí)切換輕松的“露營(yíng)”模式。越野千里之余，GST概念皮卡也能在城市穿梭。它的核心動(dòng)力源自4個(gè)獨(dú)立高性能電機(jī)組成的分布式電驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)了1000匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，配合14000Nm的峰值扭矩輸出，可瞬間“變身”為一臺(tái)百公里加速3秒級(jí)的“性能野獸”。

另外，創(chuàng)新研發(fā)的Tri-Dim控制架構(gòu)，能夠協(xié)調(diào)縱、橫、垂三個(gè)方向的車(chē)輛動(dòng)力輸出和姿態(tài)控制，讓GST概念皮卡解鎖前所未有的操控體驗(yàn)：在公路上偶遇前方道路不暢，可實(shí)現(xiàn)原地掉頭；在冰面行駛，可實(shí)現(xiàn)以微秒級(jí)的響應(yīng)速度保持最大抓地力；遇到“發(fā)卡彎”，可讓過(guò)彎像“吸”在道路一樣穩(wěn)當(dāng)；甚至在高速狀態(tài)下極小概率遭遇單輪爆胎，也能快速穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，確保車(chē)輛繼續(xù)平穩(wěn)行駛……。

在越野性能上，GST概念皮卡擁有雙軌跡泊車(chē)、全地形自動(dòng)脫困以及人車(chē)安全全方位防護(hù)。

為了解決皮卡用戶(hù)拖掛場(chǎng)景下泊車(chē)難的痛點(diǎn)，GST概念皮卡搭載“雙軌跡”自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，應(yīng)用無(wú)線攝像頭，真正讓尾部盲區(qū)“被看見(jiàn)”；結(jié)合前沿的標(biāo)識(shí)檢測(cè)和分割算法，準(zhǔn)確識(shí)別掛車(chē)的方位角變化，讓GST概念皮卡和掛車(chē)的兩條軌跡線實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)隨動(dòng)”。

同時(shí)，作為最佳越野伙伴，GST概念皮卡還提供“教練級(jí)”的全地形自動(dòng)脫困功能，激光和相機(jī)傳感器會(huì)自動(dòng)掃描周?chē)匦涡畔?，采用語(yǔ)義分割和地面柵格法瞬時(shí)建立車(chē)輛前方50米范圍內(nèi)的地形特征模型。車(chē)主只需輕點(diǎn)大屏地形圖即可指定目標(biāo)方向，車(chē)輛將自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，自動(dòng)進(jìn)行地形匹配，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜路況下無(wú)需車(chē)主介入的自動(dòng)脫困。

另外值得一提的是，該車(chē)不但做到了滿(mǎn)足全球五星安全的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，更為用戶(hù)帶來(lái)了防翻滾超高強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)和環(huán)抱式安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)等專(zhuān)屬安全系統(tǒng)，還為用戶(hù)打造了云端、通訊端和車(chē)端的三重信息安全防護(hù)機(jī)制，層層守護(hù)用戶(hù)隱私及行車(chē)安全。

正是有了這些硬核技術(shù)的突破，讓GST概念皮卡能夠陪伴用戶(hù)從茫茫沙漠到荊棘叢林，從熱情海灘到浩瀚星空，成為用戶(hù)探索全場(chǎng)景戶(hù)外生活的夢(mèng)想伙伴。

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