蓋世汽車訊 據(jù)英國《每日電訊報(bào)》報(bào)道，包括奇瑞在內(nèi)的中國汽車制造商已與英國官員就在英國進(jìn)行本土化生產(chǎn)舉行了會(huì)談，而此舉可能會(huì)提振壓力重重的英國汽車業(yè)。

蕪湖港國際碼頭待發(fā)全球市場的奇瑞集團(tuán)各品牌車型；圖片來源：奇瑞控股

報(bào)道稱，奇瑞計(jì)劃從明年開始在英國銷售汽車，并且被認(rèn)為有興趣在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行一定程度的本土化生產(chǎn)。據(jù)一位知情人士透露，中國車企對(duì)英國制造業(yè)進(jìn)行投資，采取的形式可能是與歐洲汽車公司合作，按照中國的設(shè)計(jì)生產(chǎn)汽車，或者將組裝工作外包給英國或歐洲的工廠。還有一種可能，就是中國車企在英國或歐洲其它國家設(shè)立成熟的工廠。

需要指出的是，談判尚處于早期階段，但是可以為未來的潛在投資奠定基礎(chǔ)。新投資將對(duì)英國的汽車工業(yè)起到重要的推動(dòng)作用。此前，本田關(guān)閉了在斯溫頓（Swindon）的工廠，沃克斯豪爾的母公司Stellantis去年將生產(chǎn)工作從轎車轉(zhuǎn)向貨車。隨后，英國的汽車制造業(yè)一直在萎縮。

《每日電訊報(bào)》的報(bào)道稱，預(yù)計(jì)未來18個(gè)月將有大量中國品牌進(jìn)入英國汽車市場，并希望快速獲得市場份額。但是，汽車工廠的選址將取決于歐洲國家提供什么樣的交易、補(bǔ)貼和其他激勵(lì)措施。

對(duì)于制造商來說，英國的高電價(jià)被認(rèn)為是一大阻礙。然而，得益于不斷增長的綠色能源供應(yīng)、海上風(fēng)能的巨大潛力以及英國是僅次于德國的歐洲第二大汽車市場，英國仍被視為一個(gè)有吸引力的選擇。

一位英國政府發(fā)言人表示：“政府已經(jīng)下定決心，要保證英國仍然是世界上最好的汽車制造地點(diǎn)之一，并定期與汽車公司合作，以確保對(duì)英國的投資。”

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