申請技術(shù)丨高效低噪碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)

申報領(lǐng)域丨動力總成電氣化

產(chǎn)品描述：

威睿全棧自研的新一代高效低噪碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)，基于電機、減速器、電控單元高集成度三合一、安全可靠的平行軸平臺化方案，開發(fā)了第三代8層Hair-Pin高PDIV扁銅線水冷永磁同步電機、一體式高承載高效減速器、高效高功率密度SiC電控單元?？偝煞逯敌剩?5.2%，WLTC綜合效率達91.8%，續(xù)航提升5%+。

獨特優(yōu)勢：

1.通過第三代功率半導體碳化硅技術(shù)及永磁同步扁線技術(shù)支撐高功率大扭矩輸出，更高的功率扭矩密度。

2.通過新材料技術(shù)結(jié)合軟件策略(智能PWM控制/水流量最優(yōu)控制)提升系統(tǒng)效率，達到省電目的，提升續(xù)航里程。

3.通過電磁方案優(yōu)化，齒輪修行及軟件策略（主動降噪：諧波注入，變載頻技術(shù)）降低可聞噪音，提升舒適性。

4.通過平順性性控制，DTCS功能增加扭矩相應(yīng)速度，實現(xiàn)車身快速穩(wěn)定，提升駕駛舒適性。

5.通過溫度管理，后臺數(shù)據(jù)分析實時了解系統(tǒng)健康狀態(tài)，保證了用戶安全。

應(yīng)用場景：  

200kW高效低噪碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)主要應(yīng)用于新能源汽車，包括乘用車、商用車、貨車等。2022年6月量產(chǎn)，搭載極氪、Smart等品牌，目前已累計交付38000余套，計劃在23年、24年陸續(xù)搭載Volvo、領(lǐng)克、銀河、吉利商用車等多款車型量產(chǎn)上市。

未來前景：

SiC 功率器件用于電驅(qū)動系統(tǒng)可減小電機控制器體積、減少能量損失，降低電池損耗、提升續(xù)航里程，從而促進整車成本的降低，在城市工況、電池容量大、電壓低的方向上能夠提升更大系統(tǒng)效率。

2018 年特斯拉換用SiC控制器以來，全球各大新能源車企及零部件企業(yè)紛紛布局SiC電驅(qū)動系統(tǒng)開發(fā)，隨著 SiC 在新能源車領(lǐng)域的應(yīng)用，SiC 成本的降低，未來 SiC 在車用領(lǐng)域滲透率會越來越高。

金輯獎介紹：

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

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