問(wèn)界M9上市后即成爆款，發(fā)布兩天后在線上線下的熱度居高不下， 體現(xiàn)在訂單量上，2小時(shí)大定破萬(wàn)的成績(jī)足以說(shuō)明一切。

如今在車(chē)圈，搭上華為就等于拿到了流量密碼，而問(wèn)界無(wú)疑是最大的贏家，新M7和M9爆火不僅讓品牌“起死回生”，更是直接躍居新勢(shì)力一線，目前銷(xiāo)量?jī)H次于理想汽車(chē)。

在問(wèn)界推出新M7之前，8月份品牌銷(xiāo)量?jī)H3000余臺(tái)，不及理想汽車(chē)的零頭。而3個(gè)月后，其11月銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)輛，逼近理想汽車(chē)的一半。

雖然問(wèn)界M9已經(jīng)正式上市，但要實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付還要等到明年2月26日之后，這意味著近一段時(shí)間內(nèi)，問(wèn)界還是只能以新M7一己之力來(lái)抗衡理想L7、L8和L9。

而進(jìn)入2024年后，問(wèn)界和理想汽車(chē)兩家車(chē)企，勢(shì)必還將展開(kāi)更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

理想汽車(chē)方面，目前三款車(chē)型主要覆蓋了30-40萬(wàn)的市場(chǎng)，即將上市的理想MEGA目標(biāo)是50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一的產(chǎn)品；負(fù)責(zé)沖量的新車(chē)型理想L6，則填補(bǔ)了20-30萬(wàn)級(jí)的空缺。此外，理想汽車(chē)還計(jì)劃推出全新的純電車(chē)型。

而根據(jù)最新消息，問(wèn)界方面也透露了明年的產(chǎn)品布局，首先是上半年推出改款M5，下半年則會(huì)發(fā)布介于M7與M9之間的全新車(chē)型問(wèn)界M8。

對(duì)比來(lái)看，兩個(gè)品牌的較量基本覆蓋了20萬(wàn)到50萬(wàn)+的全部市場(chǎng)，幾乎是對(duì)標(biāo)著來(lái)發(fā)新車(chē)。

而銷(xiāo)量方面，此前曝光理想的目標(biāo)是年度80萬(wàn)輛來(lái)沖擊BBA壟斷的豪華市場(chǎng)。按照其12月三款車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)接近實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)輛的勢(shì)頭來(lái)看，似乎并非不可能完成。

而問(wèn)界方面，2024的年銷(xiāo)量目標(biāo)定在60萬(wàn)輛，意味著月銷(xiāo)量要達(dá)到5萬(wàn)?？紤]到新車(chē)型上市日期仍不確定，新M7和M9仍將是銷(xiāo)售主力。新M7明年月銷(xiāo)量將突破3萬(wàn)，估計(jì)M9或許也要月銷(xiāo)量破萬(wàn)的的水準(zhǔn)。

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