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都在看余承東開(kāi)車“被罰”，這些細(xì)節(jié)你注意到了嗎?

AutoLab 2024-02-20 21:46

要說(shuō)拿捏流量還得是帶上華為，這不，余承東回家過(guò)個(gè)年都得上幾遍熱搜。

當(dāng)然，大部分網(wǎng)友都是本著吃瓜態(tài)度提出第一個(gè)疑問(wèn)：怎么這么大一個(gè)老總，還親自開(kāi)車回家？

但作為在車圈里摸爬滾打多年的底層小編，還是從余承東的朋友圈里看到了一些常人不容易注意到的細(xì)節(jié)。

首先，余承東開(kāi)回家的問(wèn)界M9沒(méi)有正確放置臨牌的位置，比如最初看到的幾張網(wǎng)圖，只有后玻璃才有臨牌。

不過(guò)在后來(lái)余承東發(fā)的圖片中，可以看到前面也是有臨牌的，不過(guò)依然沒(méi)有正確懸掛。

而且這是一張重慶的試車牌，帶“試”字樣的牌照，一是有規(guī)定行駛的區(qū)域，二是部分地方不允許上高速（比如江蘇和浙江）。

曾經(jīng)某個(gè)車型的試駕活動(dòng)給安排的是試車牌，結(jié)果浩浩蕩蕩的車隊(duì)沒(méi)一個(gè)能上高速的，最后從杭州開(kāi)200多公里地面道路到上海。

不知道余承東的這張臨牌用起來(lái)方便嗎？

余承東在返程時(shí)提到的被智駕“罰”了兩次，一次3分鐘不讓使用智駕功能，一次直接禁用。隨后還吐槽：“法規(guī)又滯后技術(shù)發(fā)展了”。

雖說(shuō)問(wèn)界的智駕功能確實(shí)強(qiáng)吧，但雙手離開(kāi)方向盤確實(shí)不妥，前兩年就有大聰明用礦泉水瓶卡在方向盤上來(lái)騙過(guò)檢測(cè)，以達(dá)到“自動(dòng)駕駛”的目的，結(jié)果也是不負(fù)眾望地出車禍了。

余承東吐槽的就是這個(gè)離手檢測(cè)的功能，現(xiàn)在帶智駕的車型上都有，有一些只需要把手搭在方向盤上就能識(shí)別到，有些則隔段時(shí)間就需要晃動(dòng)方向盤才可以。

很顯然，余承東在開(kāi)車的時(shí)候玩手機(jī)了，或者朋友圈就是開(kāi)車的時(shí)候發(fā)的呢。

而余承東又提到智駕功能將會(huì)迎來(lái)一次大升級(jí)，所以下次升級(jí)時(shí)離手檢測(cè)這項(xiàng)功能會(huì)不會(huì)變成可手動(dòng)關(guān)閉的？

另外，余承東還曬出了問(wèn)界M9的油耗，時(shí)速130公里時(shí)油耗7.9L，時(shí)速100-110公里時(shí)油耗7.5L。

這個(gè)油耗比起小編之前測(cè)試的理想L9的油耗要低得多，而理想L9和問(wèn)界M9的油箱都是65L，問(wèn)界M9的純電續(xù)航又更長(zhǎng)一些，所以論續(xù)航能力，問(wèn)界M9肯定是強(qiáng)于理想L9的。

還有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)了余承東今年開(kāi)的是問(wèn)界M9，去年時(shí)問(wèn)界M7，前年是問(wèn)界M5，到了明年就是問(wèn)界M（填空題）？

目前來(lái)看，M9是問(wèn)界SUV的天花板，不管是尺寸還是價(jià)格方面。所以大膽猜測(cè)，余承東明年開(kāi)回家的會(huì)是一輛D級(jí)行政轎車。

為什么會(huì)是D級(jí)轎車？先來(lái)看看和華為有關(guān)聯(lián)的幾個(gè)品牌。

阿維塔目前有兩款車型，11是中大小SUV，定價(jià)29萬(wàn)起。12是中大型轎車，定價(jià)30萬(wàn)起。阿維塔11與問(wèn)界M7處于同一級(jí)別，但阿維塔11是純電車型，而問(wèn)界則是主打増程，且阿維塔起售價(jià)也比問(wèn)界M7更高，兩者并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

去年與奇瑞合作的智界S7，定位中大型轎車，與阿維塔12定位比較重合，但整體的價(jià)格區(qū)間智界S7要更低一些，可以看做是華為矩陣中的B+級(jí)車型。