除了小米之外，有不少?gòu)S商都想打造“年輕人的第一輛車”。

寶駿早在去年就推出了悅也，作為一款長(zhǎng)度僅 3 米出頭、價(jià)格不超過(guò)9萬(wàn)的純電小車，近半年銷量為7472輛，在同級(jí)產(chǎn)品中只能算不溫不火。

到了今年，更多車企開(kāi)始進(jìn)軍這一領(lǐng)域，奇瑞 iCAR 03 和同門師兄繽果 Plus紛紛推新，比亞迪的海豚和元UP 也想來(lái)分一杯羹。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，寶駿拿出了悅也 Plus 回應(yīng)。那么，相比去年的小號(hào)悅也，這次的悅也 Plus 究竟 Plus 在哪了呢？

拉皮加長(zhǎng)？

首先是價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)從悅也的 8.08-9.08 萬(wàn)元提升到了悅也 Plus 的 9.38-10.38 萬(wàn)元，1.3 萬(wàn)元的差價(jià)把悅也 Plus 拉進(jìn)了10萬(wàn)級(jí)，同樣地，也拉長(zhǎng)了尺寸和空間。

雖然在設(shè)計(jì)方面依舊延續(xù)經(jīng)典的“方盒子”造型，但車長(zhǎng)增加到了接近 4 米，軸距也從 2110mm 提升到了 2560mm。

多出來(lái)的空間讓悅也 Plus 能夠“長(zhǎng)出”兩扇門來(lái)，變成了一輛 5 門 4 座的 SUV。

更長(zhǎng)的軸距不僅提升了車內(nèi)的乘坐空間，也放下了更大的電池和更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，這源于天輿架構(gòu)M平臺(tái)，在改為前置單電機(jī)之后，悅也 Plus 的電池容量比原先大了十多度，達(dá)到了41.9kWh，續(xù)航也隨之增加到了 401 公里，相比此前多了 100km。

電機(jī)功率相比此前提升了一半，達(dá)到了 75kW，極速也同樣得到了顯著升級(jí)，從100km/h 提升到了 150km/h，這個(gè)水平和比亞迪的海豚不相上下。

以上這些核心性能的升級(jí)，至少可以讓悅也 Plus 在高速上安全行駛了。

最值得一提的，是這次搭載的大疆靈眸智駕。

硬件上采用的是經(jīng)典的大疆 800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目視覺(jué)，一組360°環(huán)視攝像頭，算力32TOPS。和寶駿云朵采用了同一套方案。

能夠?qū)崿F(xiàn)的功能包括：

城區(qū)記憶領(lǐng)航（不依賴高精地圖）；

全國(guó)能用的高速領(lǐng)航；

1km路線的記憶泊車功能。

大疆這套系統(tǒng)一上，也讓悅也Plus成為了20萬(wàn)內(nèi)唯一搭載量產(chǎn)交付的無(wú)圖城市記憶領(lǐng)航輔助的車型。

這話還真沒(méi)啥毛病，畢竟昨天上市的17.99萬(wàn)的小鵬G6新版本只支持高速場(chǎng)景。

不過(guò)同樣很有價(jià)值的還有這套AEB的能力，這套雙目慣導(dǎo)視覺(jué)方案把前車靜止場(chǎng)景的最高剎停速度做到了90 km/h、行人橫穿做到了60km/h、特殊障礙物（水馬、錐桶等等）做到了50km/h，依靠視覺(jué)做異形障礙物的AEB難度是挺高的。

那么，升級(jí)后的悅也相比其同級(jí)別競(jìng)品，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)嗎？

純電方盒子，怎么選？

10萬(wàn)級(jí)別的純電市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)擁有了“制空權(quán)”，但不妨礙友商樂(lè)此不疲地投入新產(chǎn)品。

早在悅也 Plus 發(fā)布前，隔壁的奇瑞 iCAR 03 就踏入了這一領(lǐng)域，而自家兄弟車型繽果也推出了 PLUS 版本。

三款 10 萬(wàn)級(jí)的純電小車放在一起，誰(shuí)的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)呢？

從產(chǎn)品類型來(lái)看，悅也 Plus 和奇瑞 iCAR 03 都屬于“方盒子”小車，無(wú)論是外觀還是配置，都給你把“越野”的情緒價(jià)值拉滿。

不過(guò)具體來(lái)看，iCAR 03 的定位明顯要更高一等，首先是空間尺寸已經(jīng)達(dá)到了緊湊級(jí) SUV 的水平，而悅也 Plus 雖然有所加長(zhǎng)，但仍舊屬于 A0 級(jí)小車。

在三電性能方面，iCAR 03 的電機(jī)功率幾乎達(dá)到了悅也 Plus 的兩倍，加速性能明顯更強(qiáng)；而在底盤懸架上，iCAR 03 前后均采用了獨(dú)立懸架，用料也更加扎實(shí)。

相比之下，悅也的優(yōu)勢(shì)在于智能化表現(xiàn)，高配的大疆靈眸智駕是同行唯一。

如果說(shuō)悅也 Plus 是為了樂(lè)趣而生，那么繽果 PLUS 則恰好相反，是一款偏向家用的車。

兩個(gè)同門兄弟售價(jià)接近，基礎(chǔ)的動(dòng)力性能、懸掛配置都差不多，但繽果 PLUS 明顯要更務(wù)實(shí)一些，續(xù)航里程達(dá)到了 510km，車身尺寸和軸距也更大，適合小家庭的用車需求。

而悅也 Plus更像是為了滿足年輕人群體的越野小車，在外觀方面更突出一些，而且可定制化的程度也更高。

本次悅也 Plus有沒(méi)有達(dá)到你的預(yù)期呢，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

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