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寶馬首款純電跑車曝光:取消卡鉗 采用輪邊電機驅(qū)動

快科技

快科技7月7日消息,據(jù)媒體報道,寶馬最新跑車車型Neue Klasse系列的路試諜照近日曝光,這款可能成為寶馬i8繼任者的新車型。

寶馬首款純電跑車曝光:取消卡鉗 采用輪邊電機驅(qū)動

據(jù)悉,Neue Klasse系列預(yù)計到2027年將推出7款車型,均基于800V架構(gòu)。

從諜照來看,新車采用了Neue Klasse家族式設(shè)計,車頭為封閉式造型,融合了封閉格柵和貫穿式大燈組,中間部分采用可發(fā)光設(shè)計,呈現(xiàn)寶馬雙格柵的經(jīng)典元素。

前包圍同樣為貫穿式設(shè)計,兩側(cè)導(dǎo)流曲面層次分明。

寶馬首款純電跑車曝光:取消卡鉗 采用輪邊電機驅(qū)動

車身側(cè)面,新車呈現(xiàn)雙門結(jié)構(gòu)和快背車頂線條,營造出速度感。

車尾部分,新車尾燈為雙段貫穿式設(shè)計,尾部內(nèi)凹曲面和后包圍上的大尺寸擴散器預(yù)計將帶來良好的下壓力。

寶馬首款純電跑車曝光:取消卡鉗 采用輪邊電機驅(qū)動

不過,新車的車門取消傳統(tǒng)把手,采用B柱上的觸摸式面板控制。

引人注意的是,輪圈后未見傳統(tǒng)制動卡鉗,暗示可能采用了創(chuàng)新的輪邊電機技術(shù)。

寶馬首款純電跑車曝光:取消卡鉗 采用輪邊電機驅(qū)動

寶馬此前對德國DeepDrive公司的戰(zhàn)略投資表明其在推進該技術(shù)。

盡管電機的最大功率尚未公布,但預(yù)計至少能實現(xiàn)超過1g的減速度,滿足制動需求。

而電池參數(shù)尚未明確,但輪邊電機的使用可能為電池布局帶來新設(shè)計,優(yōu)化重量分布。

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責(zé)任編輯:王略

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:快科技

本文地址:http://www.idc61.net/news/qiye/236659

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