蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）下屬的缺陷調(diào)查辦公室（ODI）表示，該部門(mén)結(jié)束了針對(duì)起亞部分3.3升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)查，并表示不會(huì)要求該公司對(duì)可能存在問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋墊片進(jìn)行召回。據(jù)悉，ODI負(fù)責(zé)確定何時(shí)需要要求車企針對(duì)投訴發(fā)起全面召回。

ODI表示，收到了車主圍繞起亞3.3升發(fā)動(dòng)機(jī)向該機(jī)構(gòu)提交的幾十份問(wèn)題報(bào)告。起亞將該發(fā)動(dòng)機(jī)用于2016款和2017款索蘭托（Sorento）車型。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋與缸體之間的夾緊力有時(shí)太弱，從而導(dǎo)致出現(xiàn)冷卻液泄漏、冷卻液散發(fā)氣味、機(jī)油泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查指示燈亮起、過(guò)熱等情況。在這些情況下，駕駛員應(yīng)該足以知曉車輛出現(xiàn)了問(wèn)題。

圖片來(lái)源：起亞

所有這些情況都表明，缸蓋墊片故障是主要問(wèn)題。來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)告顯示，技術(shù)人員已在多起案例中發(fā)現(xiàn)缸蓋墊片故障。一旦發(fā)生這種情況，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過(guò)熱，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋變形。在某些情況下，更換新的缸蓋墊片可以解決問(wèn)題，但在其他情況下，更換新發(fā)動(dòng)機(jī)是唯一的補(bǔ)救辦法。

這些明顯的跡象是ODI做出決定的一部分原因。ODI在其官方報(bào)告中說(shuō)：“通過(guò)審查起亞提供的信息和對(duì)消費(fèi)者的接觸，ODI證實(shí)，在絕大多數(shù)情況下，所稱缺陷都具有合理的可檢測(cè)性?！痹摍C(jī)構(gòu)決定不發(fā)起召回的另一個(gè)因素是，起亞推出了一項(xiàng)特別保修活動(dòng)（WTY035），為這些發(fā)動(dòng)機(jī)提供15年或18萬(wàn)英里（約24萬(wàn)公里）的保修服務(wù)，以先到者為準(zhǔn)。

值得注意的是，還有其他起亞汽車也存在同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和潛在問(wèn)題，包括2014至2015款索蘭托、2015至2016款Sedona小型廂式車和2014至2017款Cadenza轎車。起亞已為這些車輛提供了類似的延長(zhǎng)保修計(jì)劃（WTY039）。

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