快科技8月14日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，韓國政府召開會議，建議所有汽車制造商自愿披露電動汽車中的電池詳細(xì)信息，此前這些信息通常被視為機(jī)密。

據(jù)悉，8月初時(shí)，韓國仁川西區(qū)青羅洞一棟公寓樓的地下停車場發(fā)生一起奔馳EQE嚴(yán)重自燃事故。

車輛在車位上突然起火，當(dāng)?shù)爻鰟恿?00名消防人員以及80臺消防車，花費(fèi)8個(gè)小時(shí)才將大火撲滅。

此次起火事故導(dǎo)致20名居民吸入濃煙并住院，而整個(gè)地庫有160臺車受起火影響，車身被烤化或被濃煙熏黃受損，近500戶家庭停電停水。

事后，韓國環(huán)境部緊急召開會議，討論電動車火災(zāi)問題并制定相關(guān)應(yīng)對措施。

在韓國，電動汽車公司不會公開電池制造商等詳細(xì)信息，消費(fèi)者只能依靠媒體報(bào)道或直接詢問車企，但部分車企并不會告知消費(fèi)者具體信息。

但經(jīng)過此次事故后，韓國開始建議車企公布相關(guān)電動車的電池信息，奔馳與寶馬率先響應(yīng)，在其韓國官網(wǎng)公開了電池信息。

寶馬稱在韓國銷售的11款車型中，有兩款采用寧德時(shí)代，其余九款采用三星SDI電芯。

奔馳表示，公司從多家制造商處采購電芯，但所有電動汽車電池均由100%控股的子公司生產(chǎn)。其電芯主要來自韓國的SKon、中國的寧德時(shí)代和孚能科技（Farasis），較老一些的車型采用LG的電芯。

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