市場(chǎng)概述：和7月一樣，中大型SUV銷量榜Top5依舊被理想旗下的三款車強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng)，分別是 理想L6（24897）、理想L7（10307）和理想L8（5476），從當(dāng)前的銷量表現(xiàn)看，在這一細(xì)分市場(chǎng)，理想是“贏麻了”。

有意思的是，有意“復(fù)刻”理想產(chǎn)品思路的零跑汽車，其零跑C16也進(jìn)入Top5，以8032輛的成績(jī)位居排行榜第四位。目前，與零跑C16同級(jí)別的理想L7，官方指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)-35萬(wàn)區(qū)間，對(duì)比下來(lái)，零跑C16價(jià)格整整便宜一半，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，躋身細(xì)分市場(chǎng)第四名。

華為的問(wèn)界M7依舊排名第二位，但值得一提的是，今年8月底，問(wèn)界M7 Pro正式上市，作為問(wèn)界M7的升級(jí)版，起售價(jià)比問(wèn)界M7 Ultra還便宜。伴隨著新車購(gòu)買門檻降低，未來(lái)幾個(gè)月，問(wèn)界M7還將迎來(lái)新的銷量高峰期。

自主品牌憑借新能源產(chǎn)品的熱度，在中大型SUV領(lǐng)域賣得如火如荼，只有少數(shù)合資品牌，能憑借品牌效應(yīng)和產(chǎn)品實(shí)力，穩(wěn)固自己的位置。中短期看，這一細(xì)分市場(chǎng)的江湖，還將屬于自主陣營(yíng)的“理想”們。

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