快科技10月17日消息，小鵬MONA M03爆火之后，下一款熱銷的車型已經(jīng)誕生，它正是全新的P7+，日前該車已經(jīng)開售，價格為20.98萬起，并且不到兩小時獲得了超3萬的預(yù)訂。

然而煩惱也接踵而至，今日上午，小鵬汽車P/G系列產(chǎn)品負責人“XP-Nick”發(fā)布微博表示：非常憤怒，不吐不快！作為一個從事汽車行業(yè)10多年的產(chǎn)品經(jīng)理，今天看到同事整理的大量友商惡意抹黑證據(jù)，已建議公司法務(wù)跟進。

那么到底是什么讓一家企業(yè)高管公開發(fā)聲？從其微博配圖看，疑似在某22人群聊中，有人發(fā)布了抹黑小鵬P7+的商單，主要的方向就是60度電池（快科技注，小鵬P7+全系僅提供60度和76度兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰電池）。

小鵬高管公開回擊稱：好笑的是，這些人選擇攻擊的【續(xù)航】恰恰是小鵬最優(yōu)秀的長板之一，也是我們最自豪的技術(shù)能力之一。

同時他還進行了詳細的分析論證，包括用戶需要的是【實打?qū)嵉睦m(xù)航，而不是大電池】、小鵬P7+能耗低到【1度電可以挑戰(zhàn)10公里】等。

那么小鵬P7+的能耗是如何低到1度電跑10公里的呢？高管表示主要基于以下幾個方面：

X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)：冬季續(xù)航提升15%，春秋季空調(diào)能耗降低30~50%，理論CLTC續(xù)航提升45km；同級超低風阻系數(shù)：0.206Cd，綜合續(xù)航提升23.3km；電驅(qū)新技術(shù)：主動油冷技術(shù)提升13km；最高效率99.5% SIC功率模塊，提升10km；16000T大壓鑄，降重30kg，續(xù)航提升8km。

最終P7+實現(xiàn)了CLTC續(xù)航里程99.3km的提升，省出了約10度的電池電量，也正是因為如此，P7+不同車型僅有電池容量上的差別，前后四座的通風/加熱/按摩、后排無級電動角度調(diào)節(jié)、Nappa真皮座椅、20個體驗對標柏林之聲的HIFI高保真揚聲器音響等多項越級舒適配置、高階AI智駕能力通通標配。

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責任編輯：落木

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