聚焦·傳統(tǒng)車企

大眾CEO：裁員和關(guān)廠難以避免

大眾汽車品牌首席執(zhí)行官Thomas Schaefer在接受采訪時表示，為了削減40億歐元的成本，認(rèn)為裁員和關(guān)閉工廠是不可能避免的。目前大眾品牌與工人之間的糾紛正在升級，而Schaefer的言論進(jìn)一步加深了與工會的沖突。

大眾勞動力成本高于競爭對手

大眾汽車集團(tuán)勞資委員會的備忘錄顯示，該公司全球勞動力支出占營收的比例已從2020年的18.2%降至2023年的15.4%，但這一比例仍高于寶馬集團(tuán)、梅賽德斯-奔馳集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)（9.5%至11%）。

現(xiàn)代將在美國召回超過14.5萬輛車

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，現(xiàn)代汽車將在美國召回約145,235輛電動汽車，涉及部分IONIQ 5和IONIQ 6電動汽車，以及部分2022至2025款捷尼賽思GV60、GV70和G80電動車型。NHTSA表示，集成充電控制單元可能會損壞，并停止為12伏電池充電，從而導(dǎo)致驅(qū)動動力損失。

日產(chǎn)說服美國法院撤銷剎車缺陷集體訴訟

日產(chǎn)汽車說服一家聯(lián)邦上訴法院撤銷了10起集體訴訟，這些訴訟指控日產(chǎn)銷售的汽車和SUV配備了存在缺陷的的自動緊急制動系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛無故突然停車。

聚焦·供應(yīng)鏈

博世將削減1萬名德國員工工時

全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世將在德國減少約10,000名員工的工作時間和工資。博世發(fā)言人稱，德國各地生產(chǎn)基地的員工大多持38或40小時合同，他們的工作時間將減少到35小時。

高盛投資Northvolt損失近9億美元

文件顯示，在瑞典鋰離子電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt申請破產(chǎn)保護(hù)后，高盛管理的基金計(jì)劃在年底前減記近9億美元。據(jù)悉，高盛私募股權(quán)基金是Northvolt的第二大股東。

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