快科技1月7日消息，在今日開幕的CES 2025消費(fèi)電子展上，索尼與本田合力打造的電動(dòng)車品牌AFEELA正式亮相， 并發(fā)布了首款量產(chǎn)車型 —— AFEELA 1，該車EPA續(xù)航300英里（約483公里），支持特斯拉超充。

據(jù)悉，AFEELA 1包括兩個(gè)版本，分別為AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature簽名版，售價(jià)分別為89900美元和102900美元，對(duì)應(yīng)65.9萬(wàn)元人民幣和75.42萬(wàn)元人民幣，定價(jià)包含了三年的免費(fèi)訂閱車載功能、L2+輔助駕駛已經(jīng)AI語(yǔ)音助理。

從官方發(fā)布的照片看，AFEELA 1量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)方案，定位于純電轎車，尺寸不小，預(yù)計(jì)為C級(jí)車，采用了典型的索尼設(shè)計(jì)風(fēng)，該車整體相當(dāng)簡(jiǎn)約激進(jìn)，甚至連門把手都給砍去。

車內(nèi)為半幅式方向盤+一體長(zhǎng)聯(lián)屏方案，好在這款車保留了換擋和轉(zhuǎn)向?qū)嶓w撥桿，要不然還以為這是日本產(chǎn)的極越07。

值得一提的是，索尼常務(wù)董事兼執(zhí)行副總裁、索尼人工智能機(jī)器人業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁、索尼本田移動(dòng)公司代表董事、總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官川西泉（Izumi Kawanishi）曾公開貶低中國(guó)電動(dòng)車。

彼時(shí)他曾表示，“中國(guó)電動(dòng)車不過(guò)是在重新排列智能手機(jī)圖標(biāo)，并沒有什么技術(shù)層面的驚喜。無(wú)論外界怎么看，我都不會(huì)收回我的話。”

不過(guò)就此次發(fā)布的“期貨”看，真心沒覺得這款車有什么地方比中國(guó)電車更高明的設(shè)計(jì)，甚至很多元素中國(guó)電車早已量產(chǎn)開賣。

據(jù)介紹，該車型向美國(guó)加州客戶首先開放預(yù)訂，但第一批Signature車型要到2026年年中才能交付，而Origin版本將在2027年交付。

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責(zé)任編輯：落木

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