2015年臨近尾聲，在“十二五”新能源汽車推廣即將結(jié)束的重要節(jié)點(diǎn)，北汽新能源宣布今年產(chǎn)銷電動(dòng)汽車達(dá)到20000輛，并于12月31日在北京采育廠區(qū)舉行2015年第20000輛新車下線儀式。為今年2萬輛銷售目標(biāo)畫上句點(diǎn)的新車是北汽EU220，為換電式三廂車型，綜合續(xù)航里程達(dá)220km，首批200輛新車即將投入北京出租車市場(chǎng)。

北汽新能源股份有限公司總經(jīng)理鄭剛介紹，截至12月30日，北汽新能源今年累計(jì)銷售電動(dòng)汽車20129輛，同比增長(zhǎng)3.6倍。其中，近七成為私人用戶，非北京地區(qū)銷量占比近五成。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源1-11月電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率達(dá)24.2%，排名第一。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼出席了下線儀式，他表示北汽新能源為北汽集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型作出了積極探索，致力成為全球新能源汽車領(lǐng)軍品牌。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

對(duì)比去年的市場(chǎng)情況，北汽新能源2014年純電動(dòng)轎車產(chǎn)量超過7200輛，上牌量達(dá)5510輛。今年通過豐富產(chǎn)品、完善網(wǎng)點(diǎn)布局、建設(shè)專營(yíng)隊(duì)伍等舉措，北汽新能源市場(chǎng)銷量得到更加快速發(fā)展。從月度銷量數(shù)據(jù)來看，1-2月受去年“年底效應(yīng)”及春節(jié)假期影響，銷量較低。3月推出EV200輕快版和EV160，價(jià)格更親民，同時(shí)加上“衛(wèi)·藍(lán)先鋒”第三季營(yíng)銷活動(dòng)刺激，銷量得以快速上升，突破1500輛。隨后4—8月銷量較為均勻，其中6月有一次銷量高峰，受北京執(zhí)行電動(dòng)汽車不限行利好政策影響。進(jìn)入“金九銀十”的銷售旺季，北汽新能源銷量一路上揚(yáng)，11月、12月連續(xù)兩月銷量突破3000輛，由此實(shí)現(xiàn)全年2萬輛的銷售目標(biāo)。

EU220是北汽新能源本次下線儀式的最大主角，該車專為出租車市場(chǎng)打造，采用換電模式，換電時(shí)間不到3分鐘。0-50km/h加速時(shí)間為3.9s，最高車速為150km/h。正如EU220的命名，綜合工況下續(xù)航里程為220km。ECE工況制動(dòng)回收率25%，百公里能耗16度，設(shè)計(jì)壽命達(dá)60萬公里。EU220此前已批量在廈門投入運(yùn)營(yíng)，據(jù)鄭剛介紹，2016年北京新能源將投放1萬輛電動(dòng)出租車。

北汽新能源主力車型實(shí)現(xiàn)了快速迭代升級(jí)，在售車型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等產(chǎn)品。與EU220同平臺(tái)打造的EU260電動(dòng)車于11月20在廣州車展上正式亮相并開啟預(yù)訂，新車綜合續(xù)航里程達(dá)260km，補(bǔ)貼后約14.69萬起售。北汽電動(dòng)汽車已經(jīng)覆蓋了A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)等車型范圍，滿足不同層次消費(fèi)需求。

2015年，北汽新能源突破傳統(tǒng)思維實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈伙伴布局，實(shí)現(xiàn)“小步快跑“的輕資產(chǎn)發(fā)展模式。在整車方面，北汽新能源通過控股硅谷Atieva公司，推進(jìn)高效集成系統(tǒng)與高性能智能汽車研發(fā)；通過控股德國(guó)META公司，開展增程系統(tǒng)研發(fā)；與意大利Tazzari公司合作，研發(fā)全鋁框架超輕量化精品轎車。在核心部件方面，北汽新能源與西門子、SK、普萊德、國(guó)聯(lián)電池及大洋電機(jī)合資，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵優(yōu)質(zhì)零部件資源的掌控。在服務(wù)生態(tài)鏈方面，與特銳德合資成立充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)公司北汽特來電，與星星充電、國(guó)網(wǎng)等實(shí)力伙伴開展戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步加強(qiáng)充電配套設(shè)施建設(shè)能力。

針對(duì)用戶充電焦慮問題，北汽新能源為用戶提供免費(fèi)安裝充電樁的服務(wù)，并與停車場(chǎng)、充電樁企業(yè)、充電運(yùn)營(yíng)公司、區(qū)域經(jīng)銷商聯(lián)合成立“充電場(chǎng)樁聯(lián)盟”，以眾籌模式提供一攬子充電解決方案，共同建設(shè)公共充電樁。經(jīng)過一年的努力，北汽新能源累計(jì)完成充電樁建設(shè)超過10000個(gè)，其中北京建設(shè)完成2000個(gè)左右的公共充電樁，而私人充電樁則突破8000個(gè)。

此外，北汽新能源還推出了分時(shí)租賃模式，北汽龐大與恒譽(yù)租車兩家合資公司分別以B2G、B2C兩大業(yè)務(wù)，滿足私人及政府公車改革的出行需求。其中公務(wù)車領(lǐng)域已在近10個(gè)國(guó)家機(jī)關(guān)單位成功示范，累計(jì)投放近1000輛，明年總規(guī)模近8000輛；私人領(lǐng)域已投放近2000輛車，注冊(cè)會(huì)員達(dá)到5萬個(gè)，預(yù)計(jì)明年達(dá)到4000輛規(guī)模，將成為全球最大的電動(dòng)車分時(shí)租賃平臺(tái)。

北汽新能源更宏偉的目標(biāo)是2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)400家以上，并計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市。據(jù)悉，北汽集團(tuán)正在對(duì)新能源業(yè)務(wù)做全面調(diào)整和規(guī)劃，這一業(yè)務(wù)將擴(kuò)展到北汽集團(tuán)旗下的多個(gè)自主品牌的業(yè)務(wù)板塊。而為了協(xié)調(diào)各個(gè)板塊的業(yè)務(wù)發(fā)展，集團(tuán)已成立新能源汽車管理部，從集團(tuán)高度協(xié)調(diào)研發(fā)、生產(chǎn)等資源，未來北京汽車、北京海納川以及昌河汽車、重慶銀翔等自主品牌公司都將布局新能源汽車業(yè)務(wù)。

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