7月29日，“寶騏汽車服務(wù)杭州G20峰會交車儀式” 在華立集團總部隆重舉行。杭州團市委、杭州交通運輸管理局、浙江省快遞行業(yè)協(xié)會以及華立集團和寶騏汽車的領(lǐng)導(dǎo)出席了交車儀式。此次交付的兩款新能源物流車——“智騏”和“勁騏”共計15輛，為杭州G20峰會提供物流服務(wù)。(8月4日上海新國際博覽中心舉辦電動物流車大會，千億商機等你來，更多詳情參見第二屆全球新能源汽車大會(上海)交易展覽會)

交車儀式

據(jù)浙江寶騏汽車有限公司負責(zé)人介紹，目前這兩款純電動物流車是針對“最后一公里”難題研發(fā)的城市物流專用車，具有智能化、節(jié)能環(huán)保、裝載空間大、輕便靈活、高品質(zhì)、高科技等特點，最大限度節(jié)省使用成本，隨車配備的便攜式車載智能終端幫助實現(xiàn)智能收派件管理、智能路線規(guī)劃、遠程監(jiān)測和遠程管理，幫助物流公司、物流人員快速提升作業(yè)效率。

智騏外形小巧，車身長寬高為3650*1510*1850mm，軸距2415mm, 屬于一款小型廂式貨車；搭載交流異步電機，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)，整備質(zhì)量950kg，額定載質(zhì)量為350kg，最高時速75km/h，續(xù)航里程可達200km，箱體長寬高分別為1590mm*1380mm*1060mm，最大裝載空間2.3立方米，車身采用全鋁合金車架，廂體采用新型魔晶板材料。其次還配有倒車雷達、語音提示、中控門鎖、調(diào)動車窗、電子助力EPS等裝置。

智騏

與智騏不同的是，寶騏旗下另一款純電動物流車——勁騏，屬于1噸以上的物流車，在車身尺寸和裝載空間方面都高于智騏。長寬高分別為4178*1630*1898mm，軸距2705mm，最大裝載空間可達4立方米，額定載質(zhì)量為620kg(單排)460(雙排)。同樣搭載交流異步電機，額定功率16kw,最大功率32kw，最大扭矩180N/m,最高車速可達80km/h，搭載電池容量為35.4kwh的三元鋰電，使得續(xù)航最高可達230km。

勁騏

市場方面，多數(shù)物流車生產(chǎn)企業(yè)此前表示，受制于包括補貼等政策的不穩(wěn)定，目前純電動物流車銷售基本停滯。一方面受制于補貼標準的不明確導(dǎo)致企業(yè)無法正常定價，使得訂單交付基本不可能完成；另一方面，受國家對騙補企業(yè)的核查使得廠商產(chǎn)能閑置。

盡管如此，浙江寶騏汽車有限公司總裁楊愛喜堅信，純電動物流車市場的未來發(fā)展空間是巨大的，寶騏汽車將持續(xù)致力于這一發(fā)展方向。同時他介紹道，寶騏互聯(lián)網(wǎng)新能源物流車自上市以來得到了快遞物流行業(yè)的廣泛青睞，市場銷量一直領(lǐng)先。目前已與中國郵政、順豐、圓通、中通等主流快遞企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。去年自6月推出后銷量達2000多輛，而今年上半年也已經(jīng)有超過1000輛的產(chǎn)出。

此外，楊愛喜在采訪中一直在強調(diào)，未來的快遞物流將完全不同于現(xiàn)在，無論是在收發(fā)件、配送等各方面將全面提高作業(yè)效率，這就是寶騏所推崇的“智慧物流”。對此，他介紹，隨車搭載的智能車載終端名為“物流寶貝”是互聯(lián)網(wǎng)概念實現(xiàn)的核心部件，快遞員可以使用車載終端實現(xiàn)快遞接單搶單，收寄件路線規(guī)劃功能。與車載終端配套的快遞用戶手機端“快遞寶貝”可以像打車軟件一樣查看周圍快遞員，擁有寄件預(yù)約填單、實時監(jiān)控包裹位置狀態(tài)、更改收件時間等功能，全面實現(xiàn)日常快遞收發(fā)網(wǎng)絡(luò)化。

寶騏汽車是華立集團控股一級子公司，其前身是華立集團新能源汽車事業(yè)部，早在2009年就開始從事新能源汽車整車技術(shù)和集成控制系統(tǒng)的研發(fā)。寶騏汽車利用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，于2014年6月推出首款互聯(lián)網(wǎng)電動物流車“智騏”，并以此為突破口全面介入新能源汽車行業(yè)。寶騏汽車于2015年注冊成立，經(jīng)過一年的發(fā)展已迅速成長為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車公司，用互聯(lián)網(wǎng)思維在全國迅速建立了完善的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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