現(xiàn)任標(biāo)致國際部部長安巴托，在2003年至2006年擔(dān)任神龍公司質(zhì)量部部長一職，現(xiàn)神龍公司武漢工廠廠長是他當(dāng)年的副手，”現(xiàn)在的廠長也是質(zhì)量部門出身，對質(zhì)量非常重視，我們有信心能將508做得非常好。”安巴托表示。

　　”中法聯(lián)合開發(fā)508”

　　作者：你對今年中國車市的形勢如何看?標(biāo)致今年在中國的銷量目標(biāo)是多少?

　　安巴托：中國汽車市場確實(shí)比前幾年的困難要大一些，但我相信中國汽車市場還會(huì)呈高速增長的趨勢。我認(rèn)為今年應(yīng)該會(huì)達(dá)到1000萬輛，甚至是1200萬輛。標(biāo)致在中國市場的銷量目標(biāo)為20萬輛車。

　　作者：508這款車是全球同步投放車型，那么標(biāo)致以后的車型會(huì)不會(huì)都同步到中國?

　　安巴托：標(biāo)致肯定會(huì)把適合中國市場、對中國市場有意義的車型引進(jìn)中國。508可以說是我們邁出的很大一步，這款車在歐洲和中國市場應(yīng)該說是第一次同步。尤其重要的一點(diǎn)是，508是中法方聯(lián)合研發(fā)的，中國設(shè)計(jì)師和巴黎設(shè)計(jì)師為這款車一起共同工作了4年的時(shí)間。

　　”引進(jìn)新能源車要因地制宜”

　　作者：中國政府一直強(qiáng)調(diào)在純電動(dòng)汽車方面要有發(fā)展，標(biāo)致在這方面有什么技術(shù)?

　　安巴托：我們很快要投放3008氫氣和柴油混合動(dòng)力車，在SXC概念車的基礎(chǔ)上，我們會(huì)開發(fā)氫和汽油混合動(dòng)力的車型。根據(jù)國家和地區(qū)的差異性，不同動(dòng)力搭配方式會(huì)因地制宜。有的國家可能會(huì)致力于推廣純電動(dòng)汽車，有的國家則會(huì)推出汽油和氫的混合動(dòng)力車型，有的是柴油和氫的混合動(dòng)力，這個(gè)我們會(huì)根據(jù)市場的需要適時(shí)把相關(guān)車型引入到中國來。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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