近日，威馬汽車位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園已完成所有主體廠房土建建設，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已經(jīng)全部封頂，全面進入設備安裝及調(diào)試階段。威馬汽車積極貫徹“中國制造2025”國家戰(zhàn)略和浙江省“機器人+”行動計劃，圍繞一款智能電動汽車，在產(chǎn)品、制造、服務等領域多線并行，力求破局出行市場。

貫徹中國制造2025”戰(zhàn)略，落實浙江省“機器人+”

智能制造是“中國制造2025”的一個核心。汽車行業(yè)作為制造業(yè)的標桿，節(jié)能與新能源汽車也成為“中國制造2025”的十大領域之一而被重點引導。近日，浙江省根據(jù)《中國制造2025》的文件精神并結(jié)合自身實際，率先出臺“機器人+”行動計劃，大力推進機器人應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，孕育“機器人+”新模式、新業(yè)態(tài)。

威馬汽車積極貫徹“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，響應浙江省“機器人+”行動計劃，在溫州打造集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套和自動駕駛試驗四大功能的智能產(chǎn)業(yè)園。與包括西門子、杜爾、發(fā)那科、庫卡等世界領先的供應商合作，引入先進的機器人技術(shù)及智能化控制系統(tǒng)，用全流程的數(shù)據(jù)化管理系統(tǒng)，滿足用戶個性化需求，打造智能電動汽車產(chǎn)品。

威馬汽車戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁陸斌表示，“C2M（Customer- to-Manufactory）的本質(zhì)是幫助用戶實現(xiàn)高效率消費，我們要用更符合用戶需求的方式，將車規(guī)?；厣a(chǎn)出來。我們堅持車輛的正向研發(fā)路線，有能力也有信心從零開始構(gòu)建世界級的工業(yè)4.0智能制造工廠?！蓖瑫r，威馬汽車還在汽車智能網(wǎng)聯(lián)安全方面與360集團達成合作，除了汽車信息安全以外，也將針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端，建立安全防護體系，保證工廠的數(shù)據(jù)安全。

力爭17個月建成工廠

威馬汽車總裝車間進入設備進廠安裝階

自2016年11月23日于溫州市甌江口奠基開工，威馬汽車新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園歷經(jīng)9個多月的工期，已完成所有廠房主體土建建設，沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間已經(jīng)全部封頂，為威馬首款量產(chǎn)車2018年下線提供了堅實保證。

威馬涂裝車間設備安裝中

威馬車身車間設備安裝中

威馬沖壓車間沖壓設備主體已安裝完畢

甌江口作為一個全新填海建造的島嶼，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。然而，由于其軟土層的特殊地貌，為建設過程增加了不少難度。整個建設過程共回填了120萬方的土方，打入的樁長總計達 41萬米。在盛夏60°C的高溫、臺風、梅雨等影響施工的因素疊加下，仍然順利并且提前完成了廠房主體土建的全部工期。威馬汽車以力爭17個月建成世界級工業(yè)4.0整車工廠，為溫州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新發(fā)展之路增添新動力。

威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園建設進展

首款產(chǎn)品2018年下線

威馬汽車的首款量產(chǎn)車產(chǎn)品是定位于20萬元區(qū)間的純電動智能化SUV車型，整車最大續(xù)航里程達600公里，綜合工況下續(xù)航里程超過450公里，將采用C2M定制化生產(chǎn)方式，首批產(chǎn)品將于2018年在溫州新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園量產(chǎn)下線。

圍繞這款“大眾化智能電動SUV”，威馬將從智能產(chǎn)品、智能制造和用戶運營三個方面，通過實現(xiàn)全業(yè)務鏈智能化閉環(huán)，幫助用戶達成高效率消費決策。在這一閉環(huán)中，每位用戶在威馬系統(tǒng)里將擁有自己的Super ID，實現(xiàn)從人到車和服務的高效率數(shù)據(jù)綁定，使得用戶在不同的威馬終端及業(yè)務環(huán)節(jié)中，擁有一致性的智能化產(chǎn)品體驗。

此外，威馬關于WHOEVER/WHENEVER/WHEREVER（用戶管理、實時服務、遠程支持）的“3W”智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略也已進入執(zhí)行階段。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >