特斯拉于美國東部時間8月1日收市后發(fā)布了2018年第二季度財報，公司Q2總營收為40.02億美元，超過分析師預期的39.7億美元，較上年同期的27.90億美元增長43%。歸屬于特斯拉普通股股東的凈虧損為7.18億美元，較上年同期的凈虧損3.36億美元擴大113%。

特斯拉Q2汽車業(yè)務總營收為33.58億美元，較上年同期的22.87億美元增長47%；毛利率為20.6%，較上年同期的27.9%下降7.3個百分點。據特斯拉預計，第三季度Model 3的利潤率將達到15％，并在第四季度增至大約20%

截至二季度末，特斯拉擁有22億美元現金，并預計其現金儲備將在下半年增長。該公司還預計，2018年的資本支出將減少25億美元。

此外，特斯拉表示已經完成第二季度的主要成本重組計劃，預計下季度將生產50000-55000輛Model 3，交付量會更高。Model S和Model X的交付速度會在下本年提速，維持今年交付10萬輛的目標不變。

而據此前特斯拉公布的Q2車輛交付報告中顯示，公司在第二季度內總計交付40740輛汽車。對比一季度交付的29980輛，交付量增長了一萬輛之多。其中二季度共交付Model S 10930輛，Model X 11370輛，與Q1交付的11730輛Model S和10070輛Model X相比，變化并不明顯。

兩個季度之間一萬臺交付量的增長速度，大概要歸功于Model 3的產能爬坡。根據特斯拉在二季度結束時披露的數據顯示，公司在二季度共生產了53339輛汽車，同比增長55%，其中包括28578輛Model 3，是前一季度的三倍。交付報告中也顯示，二季度特斯拉共交付Model 3 18440臺，而這個數字在一季度僅為“8180”——還不到二季度的零頭?？梢?，這款車的產量爬升是飛速的。

此外，截至本季度末，還有11166輛Model 3和3892輛Model S、Model X正在向客戶發(fā)貨。

特斯拉自2012年推出Model S以來的季度交付圖表

自2017年年底馬斯克就宣布要將Model 3周產能提升至5000輛，然而由于供應商和產能瓶頸問題，這個目標被一再拖后。直到6月底，Model 3的周產能終于爬升至5000輛，馬斯克隨即宣布要在8月底達到周產6000輛Model 3的速度。

此前，為實現每周5000輛的產能目標，特斯拉曾在加州弗里蒙特工廠內搭建了一條全新的帳篷生產線，用來生產Model 3。而8月1日，為再次增加Model 3的產量，特斯拉緊急召集公司太陽能、服務等不相關部門的員工飛往加州的工廠，支援Model 3的生產。

畢竟對于身為汽車制造商的特斯拉來說，汽車交付量直接影響其公司盈利，馬斯克也曾表示，Model 3是公司產生現金流和賺取利潤的關鍵。由于本季度Model 3的產能增加，華爾街預期特斯拉在第二季度收入37.91億美元，按照財務評估眾包網站Estimize的預期，這個數字甚至還要增加近1億美元：收入38.8億美元。

特斯拉過去兩年收入預期：圖中藍色為散戶預期，灰色為華爾街預期，綠色為實際結

但實際上，就本季度Model 3的交付量比上季度增加了一萬輛的數據而言，這一增長結果似乎并不令人十分滿意。所以，分析師預計本季度特斯拉每股收益將再次遭遇暴跌。在這點上，散戶與投資人再度達成了共識：華爾街指出公司Q2每股虧損2.71美元，而Estimize的預測是每股虧損2.73美元。雖然仍是虧損狀態(tài)，但已經好于上季度每股3.35美元的虧損額。

特斯拉過去兩年每股收益預期：圖中藍色為散戶預期，灰色為華爾街預期，綠色為實際結果

但特斯拉的現金狀況依舊不樂觀，第一季度結束后，該公司持有現金為27億美元，而截至第二季度末，特斯拉持有的現金和現金等價物總額為22億美元。

值得關注的是，雖然此前特斯拉管理層曾預測，由于今年下半年Model 3的交付量會進一步提升，所以公司今年不需要融資。馬斯克也曾公開表示特斯拉將在今年三四季度盈利并產生正現金流。但近日有消息稱，特斯拉正籌劃投資50億美元在上海建廠。對于目前的特斯拉來講，似乎需要在華融資。

而據本季度財報顯示，特斯拉預計2018下半年實現持續(xù)盈利和現金流轉正。能否實現此目標，還得看特斯拉接下來的產能水平。

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