億歐汽車4月6日消息，記者在日前和蔚來(lái)總裁秦力洪的獨(dú)家交流中獲悉，蔚來(lái)已經(jīng)確定將為已經(jīng)選購(gòu)了ES8的老車主提供中控大屏幕的有償升級(jí)服務(wù)。完成后用戶的車載大屏將從現(xiàn)有的10.4英寸的“寬邊屏”，升級(jí)為ES6的11.3英寸“窄邊屏”。

秦力洪對(duì)億歐汽車記者表示，當(dāng)前蔚來(lái)工作人員正在與用戶溝通相關(guān)升級(jí)方案，以便在不久之后正式實(shí)施。在具體的迭代費(fèi)用方面時(shí)他透露，ES8老車主只需支付兩塊屏幕的差價(jià)即可升級(jí)，無(wú)需支付安裝、物流、工時(shí)等額外費(fèi)用。最后，蔚來(lái)會(huì)將換下的屏幕回收。

在談到推出該計(jì)劃的動(dòng)機(jī)時(shí)，秦力洪對(duì)億歐汽車記者說(shuō)道：“在ES8上市后，很多人對(duì)中控大屏的寬邊框進(jìn)行了吐槽。但在那時(shí)，我們采用的是最大尺寸的車規(guī)級(jí)中控屏幕?！彼嘎?，如果像一些車企那樣采用消費(fèi)級(jí)的大屏幕，的確能提升屏占比達(dá)到美觀的效果，但最終這些屏幕在車輛的嚴(yán)苛使用場(chǎng)景中邊框會(huì)出現(xiàn)發(fā)黃的現(xiàn)象。“過去傳統(tǒng)車廠的產(chǎn)品之所以沒有被吐槽邊框?qū)?，主要是因?yàn)樗麄兇蠖嗖捎昧髓偳哆吙虻姆桨福侨缥祦?lái)這樣采用了懸浮式大屏幕的設(shè)計(jì)。不過如今用戶有需求，我們就要盡力滿足。”

不過秦力洪也表示，并不是每位車主都有升級(jí)屏幕的需求，蔚來(lái)提供的也只是一種“可選項(xiàng)”。“對(duì)于這些不屬于更改基礎(chǔ)架構(gòu)，無(wú)需變更產(chǎn)品公告的迭代升級(jí)，蔚來(lái)今后還將不定期地推送給用戶?！?/p>

據(jù)了解，這已經(jīng)是蔚來(lái)第二次公布對(duì)于產(chǎn)品交付后提供硬件升級(jí)的計(jì)劃。在去年12月底的第二個(gè)NIO Day上，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌就曾公布過ES8的升級(jí)計(jì)劃。老用戶只需支付6折的價(jià)格，即可將目前70kWh的電池升級(jí)到84kWh?！白罱K的價(jià)格和方案將在2019年的二季度公布。我們價(jià)格還沒公布就宣布給老車主六折的優(yōu)惠，本質(zhì)上是表明一種服務(wù)用戶的態(tài)度。”秦力洪說(shuō)道。

此外秦力洪還透露，蔚來(lái)將在ES8的中期改款時(shí)對(duì)車輛的造型進(jìn)行調(diào)整。億歐汽車記者推測(cè)，車輛的動(dòng)力總成也有望由現(xiàn)有的異步感應(yīng)電機(jī)改為ES6那樣“感應(yīng)電機(jī)+永磁同步電機(jī)”的模式，從而在保證動(dòng)力性能的前提下提升車輛的續(xù)駛里程。

對(duì)于蔚來(lái)硬件升級(jí)的計(jì)劃，億歐汽車認(rèn)為此舉有助于進(jìn)一步提升蔚來(lái)的用戶粘性和體驗(yàn)。事實(shí)上，從采用換電模式緩解老用戶車輛殘值急劇降低的問題，到提供電池升級(jí)方案改善用戶體驗(yàn)，蔚來(lái)推出了一系列針對(duì)已購(gòu)車用戶的運(yùn)營(yíng)方案。相比較傳統(tǒng)車企，蔚來(lái)此舉顯然能受到用戶更多的歡迎。不過對(duì)于蔚來(lái)而言，該計(jì)劃也將帶來(lái)沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。秦力洪也表示，公司需要承擔(dān)換下來(lái)老屏幕的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。這些甚至僅用了一年的中控屏幕并不舊，但卻成為了蔚來(lái)需要消化的備件。

對(duì)于蔚來(lái)而言，補(bǔ)貼用戶的目的在于由老用戶口碑獲得更多人認(rèn)同，繼而收獲更多訂單。在上個(gè)月蔚來(lái)財(cái)報(bào)公布后，巨額虧損引發(fā)公司股價(jià)大幅下跌。該公司亟需通過提升銷量來(lái)增強(qiáng)投資者對(duì)于蔚來(lái)盈利能力的信心。這也就是為什么，最近很多蔚來(lái)APP的“打卡人”收到了新車試駕的邀請(qǐng)。

畢竟，有收入才有福利給大家。蔚來(lái)只有活下去，才可以繼續(xù)實(shí)現(xiàn)該公司聲稱的，“傻傻地對(duì)用戶好”。

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