據(jù)悉，9月9日，特斯拉正式進(jìn)軍冰島市場，并在雷克雅未克（Reykjavík）地區(qū)設(shè)立了首家服務(wù)中心。與此同時，特斯拉Model S、Model X和Model 3三種型號的電動汽車也正式開始接受冰島消費者的在線預(yù)訂。

冰島是一個非常適合大規(guī)模使用電動汽車的國家。作為一個偏遠(yuǎn)的島嶼，冰島的汽油相當(dāng)昂貴。而當(dāng)前，冰島的發(fā)電幾乎100%使用可再生能源，這使得電動汽車變得更加清潔。

此外，雖然冰島人口相對稀少，大約只有35萬人，但特雷克雅未克地區(qū)周圍的人口卻相當(dāng)集中，而且人們通勤時間相對短，大多數(shù)電動汽車都可以覆蓋。

在過去的幾年，上述優(yōu)勢已經(jīng)推動了冰島電動汽車銷量的增長。去年，冰島插電式汽車銷量雖然只有數(shù)千輛，但卻占到了冰島全國汽車總銷量的15%以上，該比例要高于世界上大多數(shù)其他國家。

毫無疑問，特斯拉此次正式進(jìn)軍冰島市場，畢竟進(jìn)一步將推動電動汽車的銷量增長。

事實上，在此之前，冰島已經(jīng)擁有少數(shù)特斯拉電動汽車，都是由私人車主從其他國家進(jìn)口而來。在一些特斯拉還沒有正式入駐的市場，消費者都是通過進(jìn)口來購買特斯拉汽車的。

但對于這些進(jìn)口車主而言，他們勢必會遇到一些問題，如服務(wù)的可獲取性，以及一些聯(lián)網(wǎng)功能，因為特斯拉并未與當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商簽約。

早在2017年，冰島的一些特斯拉車主請求特斯拉在冰島設(shè)立一個服務(wù)中心。后來，特斯拉偶爾會派遣移動技術(shù)人員，但顯然這并不是一個理想的解決方案。

去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉將加速進(jìn)入冰島市場。今年年初，Electrek曾報道稱，特斯拉正準(zhǔn)備在冰島開設(shè)一個服務(wù)中心，并開始招聘服務(wù)技術(shù)人員。

今日，特斯拉正式宣布在冰島設(shè)立服務(wù)中心，并計劃設(shè)立3座超級充電站，以便讓特斯拉車主暢行無阻。

對此，有分析人士稱，冰島顯然是一個非常小的市場，不會給特斯拉帶來任何可觀的銷量。但是，此舉的意義重大，因為這有助于加速電動汽車的普及。相信冰島很快會步入電氣化時代，并將特斯拉電動汽車引入旅游業(yè)。

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