1、天津市將出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案 到2022年行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)超百億元

為全面推進(jìn)天津市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，天津市發(fā)改委牽頭組織編制了《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2019—2022年）》，首次提出了天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。根據(jù)《行動(dòng)方案》，到2022年，初步打造形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，預(yù)計(jì)行業(yè)總產(chǎn)值將突破百億元。在充分吸取專家意見基礎(chǔ)上，天津市發(fā)改委將對(duì)《行動(dòng)方案》進(jìn)一步修改完善，本月報(bào)經(jīng)天津市政府審定后出臺(tái)。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

2、寶馬將在泰國(guó)建立電池工廠 與沈陽(yáng)工廠形成亞洲“雙子星”

近日，海外媒體曝光了寶馬將在泰國(guó)建立電池工廠的消息。寶馬將與其在泰國(guó)本土的長(zhǎng)期合作伙伴Dr_xlmaier集團(tuán)聯(lián)合，第一期投入7億泰銖，制造集成度更高的下一代插電混動(dòng)系統(tǒng)的電池及配套，還有純電車型緊跟保時(shí)捷步伐、高電壓平臺(tái)的動(dòng)力電池。

因?qū)汃R摩托車在泰國(guó)生產(chǎn)的成熟體系，全新的動(dòng)力電池工廠再次選擇了這里。同時(shí)，這是其新能源全球戰(zhàn)略的第四家電池工廠，前三處分別位于大本營(yíng)德國(guó)慕尼黑、美國(guó)的南卡羅來(lái)納州以及中國(guó)的沈陽(yáng)。四大電池工廠有一半定址亞洲，可謂“司馬昭之心”，足見寶馬搶占亞洲新能源市場(chǎng)的決心。

來(lái)源：搜狐汽車

3、奔馳中國(guó)電池工廠將在今年年底投產(chǎn)

路透社消息，9月10日，奔馳汽車母公司戴姆勒CEO康林松稱，奔馳中國(guó)電池工廠將在今年年底投產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠由戴姆勒及其合作伙伴北汽在北京投建，總投資7.4億美元，占地面積5.63萬(wàn)平方米，新工廠生產(chǎn)的電池主要供應(yīng)北汽新能源和北京奔馳車型，同時(shí)還將生產(chǎn)奔馳電動(dòng)汽車。

目前，奔馳已在全球投資了超過(guò)10億歐元（約12億美元）建設(shè)電池工廠，已建成或在建的包括德國(guó)卡門茨的一號(hào)和二號(hào)電池工廠、德國(guó)圖爾克海姆電池工廠、北京電池工廠、美國(guó)塔斯卡盧薩電池工廠、泰國(guó)電池工廠，以及今年1月新增的波蘭電池廠等九家。

來(lái)源：起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)

4、大眾集團(tuán)或考慮成立超豪華子公司 整合四大品牌

目前，大眾汽車集團(tuán)仍在進(jìn)行大規(guī)模的結(jié)構(gòu)調(diào)整。作為上述過(guò)程中的一項(xiàng)重要舉措，這家德國(guó)汽車制造商或考慮成立一個(gè)全新的“超豪華”子公司，后者將囊括賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼等4個(gè)定位最高的汽車品牌。按照這一規(guī)劃，蘭博基尼將脫離奧迪集團(tuán)，轉(zhuǎn)至保時(shí)捷旗下。

來(lái)源：界面新聞

5、寧德時(shí)代發(fā)布超級(jí)快充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航150公里

在2019德國(guó)法蘭克福車展上，寧德時(shí)代展示了其包括超級(jí)快充技術(shù)、CTP技術(shù)、超長(zhǎng)電池壽命技術(shù)和電池自加熱技術(shù)在內(nèi)的動(dòng)力電池新技術(shù)成果。其中，寧德時(shí)代的超級(jí)快充技術(shù)，比目前廣泛使用的充電技術(shù)所需時(shí)間縮短一半，15分鐘即可將電池荷電狀態(tài)（SOC）從8%增加到80%。寧德時(shí)代電池管理系統(tǒng)部部長(zhǎng)張偉稱，結(jié)合寧德時(shí)代研發(fā)的快充型電芯產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電5分鐘、續(xù)航150公里。

來(lái)源：新京報(bào)

6、外媒：豐田開始在中國(guó)銷售的部分車型上使用特斯拉式電池

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田汽車已開始在中國(guó)銷售的部分插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型上使用松下公司專為特斯拉設(shè)計(jì)的電池。一位知情人士稱，豐田在今年在華推出的新款卡羅拉和雷凌混合動(dòng)力轎車上使用松下為特斯拉設(shè)計(jì)的圓柱形電池。有報(bào)道稱，豐田已訂購(gòu)了5萬(wàn)套圓柱形電池，這也使得松下公司在Osaka工廠的汽車電池生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。松下此前曾是特斯拉的獨(dú)家電池供應(yīng)商，不過(guò)，為了關(guān)鍵零件的來(lái)源更加多樣化，特斯拉已同意從LG化學(xué)采購(gòu)電池，用于上海超級(jí)工廠所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。

來(lái)源：TechWeb

7、普銳斯+夏普太陽(yáng)能電池板，豐田正在測(cè)試太陽(yáng)能充電效率

近日我們獲悉，豐田正在以普銳斯車型為原型車進(jìn)行車載太陽(yáng)能電池充電測(cè)試，以起到增加續(xù)航、減少污染的作用。據(jù)悉，該測(cè)試項(xiàng)目在今年七月正式開始，由豐田、日本新能源及工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織（NEDO）和夏普三方共同合作推進(jìn)，而覆蓋車身的太陽(yáng)能電池板則由夏普提供。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

8、未來(lái)俄羅斯或?qū)⒛戤a(chǎn)300萬(wàn)輛無(wú)人駕駛車

據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯正在加速提升自動(dòng)駕駛及無(wú)人駕駛車輛的量產(chǎn)規(guī)模，并提出了諸多相關(guān)的新興技術(shù)與戰(zhàn)略。數(shù)據(jù)分析公司GlobalData預(yù)測(cè)，未來(lái)10年內(nèi)，俄羅斯L3級(jí)和L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的產(chǎn)量將會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，到2028年，俄羅斯自動(dòng)駕駛車輛年產(chǎn)量將達(dá)到300萬(wàn)輛以上。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年，俄羅斯的汽車年產(chǎn)量為175萬(wàn)輛，按照俄羅斯目前的市場(chǎng)增長(zhǎng)速率粗略估計(jì)，未來(lái)上路的每2輛汽車中，可能就有1輛是自動(dòng)駕駛汽車。

來(lái)源：汽車之家

9、本田e歐洲市場(chǎng)售價(jià)公布 第一批僅交付四國(guó)訂單

近日法蘭克福車展亮相的本田e量產(chǎn)版，在今年5月21日已經(jīng)開始在歐洲市場(chǎng)開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)今年年底開始交付，先期供貨英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)以及挪威這四個(gè)國(guó)家的訂單。同時(shí)本田對(duì)外宣布，這款車電池容量100kwh和113kWh兩個(gè)版本，歐洲市場(chǎng)售價(jià)分別為29470歐元和32470歐元。

來(lái)源：搜狐汽車

10、奧迪RS系列將推插電混動(dòng)車

近日，海外媒體曝光了奧迪高新能車型的新產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)RS系列將引入插電混動(dòng)車型。新車的動(dòng)力將與現(xiàn)款保時(shí)捷Panamera插電混動(dòng)的4.0T+電動(dòng)機(jī)版本比肩，油電綜合輸出功率將超過(guò)現(xiàn)有的500kW（680Ps），扭矩接近我們此前試駕過(guò)的極星1以及一些電動(dòng)超跑已經(jīng)達(dá)到的1000Nm。

來(lái)源：搜狐汽車

11、蘋果泰坦項(xiàng)目獲兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車新專利

近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)專利商標(biāo)局授予了蘋果泰坦項(xiàng)目?jī)身?xiàng)新的專利，分別涉及汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和自適應(yīng)定位車門。前者旨在解決在不平坦道路上的自動(dòng)駕駛行車問(wèn)題，而后者主要研究如何將滑動(dòng)車門應(yīng)用在車輛上。

來(lái)源：汽車之家

12、馬斯克：特斯拉將推出Plaid模式 比狂暴模式更猛

特斯拉CEO馬斯克12日在社交媒體上提到，特斯拉將推出Plaid模式，比狂暴（Ludicrous）模式更猛。馬斯克稱，唯一能超過(guò)狂暴模式的只有Plaid模式。運(yùn)行在狂暴模式模式下，特斯拉汽車的加速能力會(huì)更快，比如，Model S Performance高性能版0-100km/h加速僅需2.6秒。按照馬斯克的說(shuō)法，Plaid模式會(huì)更快。

來(lái)源：TechWeb

13、巴斯夫開展歐洲電動(dòng)車廢舊電池回收項(xiàng)目

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)化工巨頭巴斯夫于近日宣布，公司計(jì)劃與法國(guó)公司埃赫曼（Eramet）和蘇伊士（Suez）合作電動(dòng)車廢舊電池回收業(yè)務(wù)，該計(jì)劃旨在爭(zhēng)奪電池回收市場(chǎng)并占據(jù)有利地位。巴斯夫在聲明中稱，“公司獲得歐盟委員會(huì)的資金支持，共計(jì)470萬(wàn)歐元（約合3682萬(wàn)元人民幣），以促進(jìn)形成創(chuàng)新型鋰電池回收的業(yè)務(wù)閉環(huán)，并推動(dòng)歐洲電動(dòng)車車載鋰電池的產(chǎn)量?！?/p>

來(lái)源：汽車之家

14、印度汽車銷量暴跌41%，33萬(wàn)人失業(yè)

根據(jù)印度汽車制造協(xié)會(huì)，8月份印度乘用車銷量同比暴跌41%，僅銷售11.5萬(wàn)輛。這是連續(xù)5個(gè)月印度乘用車銷量同比跌幅達(dá)到2位數(shù)，也是近20年以來(lái)最大連續(xù)跌幅。數(shù)據(jù)上，印度最大的汽車制造商瑪魯?shù)?a class='link' target='_blank'>鈴木8月份銷量同比下滑36%，現(xiàn)代汽車銷量同比下降16%，本田汽車銷量同比下滑51%！而本土的塔塔汽車也好不到哪里去，58%的暴跌，讓汽車行業(yè)陷入恐懼。

來(lái)源：搜狐汽車

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