第一電動(dòng)網(wǎng)訊 2012全球新能源汽車(chē)大會(huì)1月10日在海南博鰲隆重開(kāi)幕，比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部市場(chǎng)部總監(jiān)王璦琿在當(dāng)日下午舉行的”新能源乘用車(chē)技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新論壇”上發(fā)表了題為《發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)，成就綠色夢(mèng)想》的演講稱，”城市公共交通電動(dòng)化意義重大，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排第一步?！?/p>

　　王璦琿稱，全國(guó)的出租車(chē)及公交車(chē)僅約占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的1.7%，但是耗油量和排放量都達(dá)到27%，接近三分之一的水平，所以促進(jìn)節(jié)能減排以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，城市公共交通電動(dòng)化刻不容緩。

　　王璦琿表示，與燃油出租車(chē)相比，一輛e6一年可節(jié)省14120升油，減少二氧化碳排放32噸，如將全國(guó)120萬(wàn)輛出租車(chē)全部更換為純電動(dòng)出租車(chē)，一年可節(jié)省169億升油，減少二氧化碳排放3862萬(wàn)噸。保養(yǎng)方面，與傳統(tǒng)客車(chē)相比，純電動(dòng)客車(chē)五年內(nèi)可以節(jié)省1萬(wàn)元左右。

　　同時(shí)，王璦琿解釋了消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源汽車(chē)使用習(xí)慣的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。他指出，部分消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)壽命較差，但比亞迪對(duì)的電池單體及重組經(jīng)過(guò)測(cè)試后，純電動(dòng)汽車(chē)的表現(xiàn)都極佳。

　　王璦琿介紹，2011年8月，比亞迪率先推出了300輛純電動(dòng)出租車(chē)，截至2012年9月，e6總行駛里程約2600萬(wàn)公里。目前，比亞迪e6單車(chē)最高行駛里程24萬(wàn)公里，約為私家車(chē)10 年的運(yùn)行里程。

　　純電動(dòng)大巴方面，王璦琿稱，如將全國(guó)50萬(wàn)輛燃油大巴更換為純電動(dòng)大巴，一年可節(jié)省176億升燃油，減少二氧化碳排放4875萬(wàn)噸。以k9純電動(dòng)大巴為例，與燃油大巴相比，一臺(tái)K9一年可節(jié)省42360升油，減少二氧化碳排放95噸。

　　最后，王璦琿介紹了比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在全球的銷(xiāo)售情況。他表示，除中國(guó)外，目前，包括比亞迪e6純電動(dòng)車(chē)和以k9純電動(dòng)大巴在內(nèi)的比亞迪電動(dòng)車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)往新加坡、英國(guó)、荷蘭、丹麥、芬蘭、美國(guó)、加拿大、巴西和以色列等地。

　　全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車(chē)信息服務(wù)及交易平臺(tái)第一電動(dòng)網(wǎng)(www.idc61.net) 發(fā)起，自2010年12月開(kāi)始，已成功舉辦兩屆。在過(guò)去兩屆大會(huì)上，來(lái)自美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等多個(gè)國(guó)家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國(guó)代表進(jìn)行了討論。2010年大會(huì)的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會(huì)的主題是”全球新能源汽車(chē)的未來(lái)與中國(guó)”，涉及了節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機(jī)制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個(gè)議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。

　　( 編輯/李媛媛 )

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