歷時五天的馬拉松式歐盟峰會最終達成協(xié)議，歐盟的27個成員國一致通過了一個總規(guī)模高達7500億歐元（約合人民幣6萬億）的復蘇計劃法案，將聯(lián)合發(fā)債募集資金，用于資助成員國疫后重建。受益較大的將是疫情和經(jīng)濟受損更嚴重的南歐國家。

此前據(jù)媒體報道，歐盟正在考慮給予新能源車制造商補貼，并加大充電設施的力度，對零排放汽車免征增值稅。其還考慮將充電設施的投資擴大一倍，在2025年之前建設200萬座充電樁和燃料補給站。

華創(chuàng)證券指出，歐盟對新能源車的支持政策持續(xù)超預期，新能源車5月銷量明顯恢復，6月同比有望恢復50%增長，在7月恢復至100%增速。興業(yè)證券觀點也稱，稅收優(yōu)惠、基礎設施建設政策、經(jīng)濟性、龍頭國家?guī)有?，都?strong style="box-sizing: inherit; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; vertical-align: baseline; background: transparent;">強化歐洲新能源車市場的放量大趨勢。

川財證券分析師黃博認為，從行業(yè)層面來看，歐洲政策加碼，產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來利潤估值雙升。歐盟提案中，將電動車納入了綠色經(jīng)濟復蘇計劃，同時德國、法國等顯著加大了購車環(huán)節(jié)補貼，中游關鍵環(huán)節(jié)有望充分享受海外市場拓張的紅利。

川財證券觀點認為，技術的變革將成為行業(yè)的主旋律，并可以得到適當溢價，同時疊加歐洲政策加碼，中游企業(yè)出口預期增強。建議持續(xù)關注產(chǎn)業(yè)鏈相關標的：寧德時代、比亞迪、德方納米、容百科技、當升科技、杉杉股份、鵬輝能源等。

興業(yè)證券分析師王德倫同時提示，未來幾年內(nèi)，以大眾為代表的主流車企將開始面向市場密集投放新能源車型，而歐洲則是重點投放市場，利好大眾MEB產(chǎn)業(yè)鏈、LG化學產(chǎn)業(yè)鏈等。大眾MEB配套的零部件廠商將從放量中受益，獲得巨額訂單；LG化學產(chǎn)業(yè)鏈也將從下游客戶提升出貨量中受益。

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