日前，西門子對外透露，已經(jīng)在歐美市場推出了壁掛式充電樁。此外，這種充電樁未來還有望進入中國市場。西門子大中華區(qū)智能基礎設施集團總經(jīng)理貝拓明（ThomasBrenner）表示，希望通過智能化物聯(lián)網(wǎng)平臺，將充電樁與電網(wǎng)和智能變電站連接起來。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，全球電動車市場規(guī)模還只有600萬歐元，但預計到2030年，這一數(shù)字將激增至3億歐元。其中，中國電動車市場的發(fā)展非常迅速，貝拓明指出，電動車市場的發(fā)展將為電網(wǎng)帶來新的挑戰(zhàn)，充電樁的部署工作迫在眉睫。
西門子希望能夠與中國企業(yè)進行合作，共同促進充電樁的部署發(fā)展。值得一提的是，中國政府目前推進的新基建舉措也將加快智慧電網(wǎng)基礎設施的部署。
為了建立信息連接，西門子正在進行人工智能和機器學習，在上海中心大樓，西門子就推出了集裝箱式能源系統(tǒng)解決方案，在儲能的同時能夠高效降低成本，每年減少碳排放至少500噸。
編輯點評：
壁掛式充電樁并非西門子的“獨門秘籍”，此前大眾、特斯拉均推出過壁掛式充電器，例如大眾的基礎版ID.Charger，充電容量為11kW，能在6小時內(nèi)為大眾ID.3充滿電量。隨著西門子壁掛式充電樁的加入，相信未來的電動車充電將會更加快捷方便。
來源：汽車之家
作者：閻明煒
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