據(jù)王燕介紹，捷豹路虎不僅是提供一個純電動車型，還在純電動的車型上面加入自動駕駛、人機交互等等一系列功能，讓電動車的解決方案變得非常的智能，也會成為未來消費者的一個關(guān)注焦點。

　　9月26日，2020（第十六屆）北京國際車展開幕，歷經(jīng)三十年的發(fā)展，北京國際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每兩年一次的重要展示和交流活動。作為年內(nèi)唯一的頂級國際車展，北京國際車展對促進中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動作用。

　　在本屆車展上，捷豹路虎中國公共關(guān)系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕接受新浪汽車采訪時表示，“從整體的市場發(fā)展來講，新能源的趨勢是不可逆的，一定會進一步的發(fā)展，而且現(xiàn)在整體汽車的企業(yè)也賦予了新能源更多的意義，更多的升級?！?/p>

　　而從捷豹路虎來看，據(jù)王燕介紹，該企業(yè)不僅是提供一個純電動車型，還在純電動的車型上面加入自動駕駛、人機交互等等一系列功能，讓電動車的解決方案變得非常的智能，也會成為未來消費者的一個關(guān)注焦點。

　　此外，王燕強調(diào)，現(xiàn)在不管是電動車也好，還是其他的傳統(tǒng)車型也好，要想推到市場，最重要的不是說介紹其功能有多強大，更多是怎么從用戶的角度出發(fā)，從他的感知度、認可度方面，怎么樣能打動他，走到他的心里，打動用戶的購買意愿，才是真正的成功。

　　以下為采訪實錄：

　　新浪汽車：各位新浪汽車的網(wǎng)友大家好，歡迎來到2020年北京車展現(xiàn)場，今天有幸請到了捷豹路虎中國公共關(guān)系與企業(yè)傳播執(zhí)行副總裁王燕女士，請王總跟各位網(wǎng)友打個招呼。

　　王燕：新浪的網(wǎng)友們大家好，非常高興能夠來到直播間和大家面對面交流。

　　新浪汽車：來到車展，還是先聊聊我們的新產(chǎn)品路虎衛(wèi)士吧，這款車反響特別好，我現(xiàn)在的銷售現(xiàn)狀如何，下一步還有什么推廣計劃嗎？請您跟大家介紹一下。

　　王燕：今天到了現(xiàn)場特別感慨，可以說2020年最大的感觸就是好不容易盼到今天，大家終于相聚了。北京車展也算是姍姍來遲，但最終還是眾望所歸，大家都卯足了勁，希望把最新的產(chǎn)品、最好的技術(shù)呈現(xiàn)在這個重要的舞臺上?？梢哉f今年中國汽車市場的表現(xiàn)成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)動機。在這樣的的情境之下，這次捷豹和路虎雙品牌十余輛車都悉數(shù)來到了北京車展，和廣大車迷朋友見面。主持人剛剛說到的地表最強悍的全地形SUV路虎衛(wèi)士，7月底上市以來，短短一個月的時間，已經(jīng)在中國收獲了3000多個訂單，在全球也已是交付了1萬多臺車。所以整體來講，不僅是在中國，路虎衛(wèi)士在全球都可稱得上是一個爆款。公眾對這款車的反響十分熱烈，不僅認可它強悍的性能，可謂是天下無敵的全地形越野能力，更多對它的豪華性、科技性以及傳遞的征服、探索、突破精神的認可。接下來，我們會在年底發(fā)布另一款新車——衛(wèi)士90，我們期待這樣一款非常有個性的車型，能更多的吸引年輕的受眾，特別是女性車主，也希望將好的車型第一時間引入中國。當然今年的北京車展上還有更多的亮點車型，包括攬勝的50周年風(fēng)云紀念版，這款車是為了致敬攬勝車型誕生50周年而特別推出的。國市場銷售的攬勝 50 周年風(fēng)云紀念版采用三種獨特的車漆顏色，除了圣托里尼黑，還包括源自初代攬勝的復(fù)刻托斯卡納藍和復(fù)刻巴哈馬金。 這次的展車就是非常特別的顏色——托斯卡納藍。這臺車目前全球僅此一臺，我們把它帶到了北京車展。托斯卡納是歐洲文藝復(fù)興的發(fā)源地，它是非常具有藝術(shù)性和華麗的顏色，也是初代攬勝使用的顏色，我們以此向經(jīng)典致敬。

　　新浪汽車：您剛剛提到電動車，這是現(xiàn)在比較大的話題，從這次北京車展各個品牌的展車和布局也能看出來。除了您提到的I-PACE之外，我看到攬勝、捷豹XJ都有新能源的車型。I-PACE的推出可以說明捷豹路虎在這塊動作算蠻早的，我們未來在電動化有什么樣的產(chǎn)品規(guī)劃，和業(yè)績上的預(yù)期？

　　王燕：從整體市場發(fā)展來講，我覺得新能源的趨勢是不可逆的，一定會蓬勃發(fā)展的，現(xiàn)在汽車企業(yè)也賦予了新能源更多的意義和升級，車企不僅提供純電動車型，還在會在純電的基礎(chǔ)上加自動駕駛、人機交互等功能，讓電動車的解決方案變得智能，這也是更多未來消費者關(guān)注的焦點。從捷豹路虎來看，2017年我們就向全球發(fā)布了大的公司戰(zhàn)略，在2020年之前，我們所有推出的新車型都要配置新能源的選擇。有電動化的版本，也有插電混動的版本，這次推出的攬勝50周年風(fēng)云紀念版上也搭載了48伏輕度混合動力技術(shù)。 包括全新路虎衛(wèi)士也是48伏輕混。在剛剛結(jié)束的新聞發(fā)布會上，我們發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)家族全球首款插電式混合動力車型——全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版插電式混合動力車型P300e，這也是首款在華生產(chǎn)的混動車型，這款車將在捷豹路虎最先進的全球示范工廠，常熟智能智造基地正式投產(chǎn)。由此可見，我們整體的脈絡(luò)和路徑是非常清晰的，從搭載 48 伏輕混系統(tǒng)的全新一代路虎攬勝極光、全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，到攬勝運動版 P400e，及此次 車展發(fā)布的全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版 P300e，再到捷豹 I-PACE 純電動車，捷豹路虎已經(jīng)擁有品類豐富的新能源產(chǎn)品。接下來我們還會在新能源的路上繼續(xù)走下去，會推出更多新車型。

　　新浪汽車：現(xiàn)在汽車行業(yè)的流行詞叫新四化，它現(xiàn)在在產(chǎn)品層面、品牌層面、用戶認知層面，最近這幾年普及的非常之快，我們也一直想討論一個問題，因為這次車展主題叫看見，我們想跟大家探討，您覺得這種產(chǎn)業(yè)層面的變革，究竟是被技術(shù)推動還是被用戶需求推動，從捷豹路虎的角度怎么判斷？

　　王燕：原來我們說汽車技術(shù)，最基本的就是發(fā)動機、底盤、變速箱三大件。這三大件現(xiàn)在已經(jīng)被稱為老三樣了。新三樣是什么呢？電機、電池、電控系統(tǒng)。應(yīng)該說現(xiàn)在整個趨勢發(fā)展是毋庸置疑的。中國新能源汽車的發(fā)展整體發(fā)展是非常迅猛的。最新的數(shù)據(jù)表明，8月份我們新能源車的市場同比去年增加了23%。從疫情之后的反彈力度和持續(xù)的增長能看到有很大的發(fā)展?jié)摿?，超過了大盤的發(fā)展。當然我們也在探討，目前新能源市場的發(fā)展也有一部分是政府政策的推動，政策導(dǎo)向的。盡管如此，在政策推動的助力之下，我們也會看到越來越多的個人用戶購買新能源產(chǎn)品。原來都是車隊或者是租賃公司以及公務(wù)用車，相對來說聚焦新能源的比較多，但是隨著政策的扶持和激勵，以及企業(yè)技術(shù)上的植入，都讓更多的個體消費者有信心、有意愿去購買電動車和其他新能源車。所以在這樣的狀況下，相信整體的市場就像一個蛋糕一樣，它還會不斷做大。

　　新浪汽車：您說的用戶需求、用戶的認可如何達到？

　　王燕：不管是電動車，還是其他傳統(tǒng)車型，你要推到市場，最重要的不是介紹產(chǎn)品的功能有多強大，更多的是如何從用戶的角度出發(fā)，讓用戶擁有感知度和認可度，能夠打動用戶，走到用戶的心里，達成用戶的購買意愿，才是真正的成功。

　　新浪汽車：您提到的這點特別重要，我們也觀察到對更年輕的消費者，90后甚至95后，他們對車的認知不一樣，對豪華的定義不一樣，他們跟汽車相處的模式和關(guān)系也不一樣，像捷豹路虎這樣比較高端的品牌，怎么定義在新形勢下跟用戶的關(guān)系，我們和用戶是什么樣的交流模式？以前我們說顧客上帝，現(xiàn)在我覺得會不一樣，像您說的要走到他們的話語體系里面去。

　　王燕：是的，一定是以客戶為本。毋庸置疑要擁抱年輕?，F(xiàn)在年輕的受眾真的是長江后浪推前浪，在不斷的涌起。他的消費習(xí)慣和認知，有新的定義。捷豹路虎是非常有歷史沉淀的兩個品牌，但是我一直認為年輕不等于不認可歷史，年輕不等于不愿意向經(jīng)典致敬。應(yīng)該說捷豹路虎身上承載的那種極具鮮明個性的特點，恰恰是能夠吸引年輕受眾的。比如捷豹外形設(shè)計的藝術(shù)美感和強烈的賽道基因。比如路虎不斷突破、征服、探索的精神。我認為先天就和年輕受眾能夠有共鳴。再加上我們產(chǎn)品的強大技術(shù)實力，包括人機互動、智能網(wǎng)聯(lián)等這樣一系列的新的技術(shù)，都能夠讓消費者非常便捷、非常友好的去使用，這體現(xiàn)捷豹路虎的與時俱進，在能夠充分的了解用戶的感知和認知基礎(chǔ)之上，對產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)品的定位都有進一步的梳理，才能吸引到更多的消費者。

　　新浪汽車：我們剛剛聊了一些展望，最后想有一個小小的預(yù)測，關(guān)于四季度的市場，就像您說的8月份電動車的增長跑贏了大盤，其實豪華品牌的增長也跑贏了大盤實現(xiàn)領(lǐng)漲。但這也意味著整個豪華品牌市場競爭也更激烈了，在這種態(tài)勢下，四季度捷豹路虎怎么看待豪華品牌這個細分市場，對市場有什么預(yù)期？

　　王燕：經(jīng)歷了疫情之后，中國汽車產(chǎn)業(yè)對于全球的貢獻可以說是顯而易見的。也正因為中國汽車產(chǎn)業(yè)能夠這么快的進行反彈和復(fù)蘇，實現(xiàn)超預(yù)期的發(fā)展，可以說這對整個全球汽車市場的穩(wěn)定和發(fā)展起到了非常有意義的作用。比如今天的北京國際車展，大家看到人山人海，各大汽車品牌都拿出自己的渾身解數(shù)，這其實就是一個最好的例證。我們對中國汽車市場進一步發(fā)揮它的潛力，還是充滿信心的。對捷豹路虎來說，我們不僅在此次車展上帶來了非常重磅的車型，在接下來年底之前我們還會帶來多款新車，比如全新捷豹F-PACE以及捷豹XFL以及全新路虎衛(wèi)士90。 所以從整體的勢頭來看，無論是新能源車也好，豪華車也好，其實都是體現(xiàn)了人們向往美好生活的追求，消費升級是必然的發(fā)展趨勢。捷豹路虎也充分的做好準備，無論是企業(yè)的競爭力、產(chǎn)品服務(wù)的競爭力，還是品牌的吸引力，以及把重要的生產(chǎn)基地打造成全球的創(chuàng)新基地，都要做好充分的準備，迎接更好的發(fā)展，我們希望能夠在這個市場有更好的作為。雖然任重道遠，但是我們充滿信心。

　　新浪汽車：這也是我們在2020年逆行之后，全球最大的國際級車展上聽到來自捷豹路虎的聲音，感謝王總來到新浪汽車展臺。

　　王燕：謝謝大家，敬請光臨W3號館。

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