于起亞發(fā)布的Plan S電動(dòng)戰(zhàn)略來說,新能源戰(zhàn)略擺在了發(fā)展路徑中。對(duì)重新打開的品牌“篇章”,東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長鄭淳元表示,以后新車型走中高端路線,不推出10萬元以下的新車型。
9月26日,2020(第十六屆)北京國際車展開幕,歷經(jīng)三十年的發(fā)展,北京國際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每兩年一次的重要展示和交流活動(dòng)。作為年內(nèi)唯一的頂級(jí)國際車展,北京國際車展對(duì)促進(jìn)中外汽車界的交流與合作、加快中國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長 鄭淳元
在全新K5凱酷上市后,東風(fēng)悅達(dá)起亞重新表現(xiàn)出生機(jī)勃勃的姿態(tài),對(duì)于曾經(jīng)靠顏值打天下的東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品線而言,如今正走在技術(shù)與高溢價(jià)產(chǎn)品研發(fā)的路上。而對(duì)于起亞發(fā)布的Plan S電動(dòng)戰(zhàn)略來說,新能源車型戰(zhàn)略擺在了長遠(yuǎn)發(fā)展的路徑中。對(duì)于重新打開的品牌“篇章”,東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長鄭淳元表示,以后新車型是走中高端的路線,不再推出10萬元以下的新車型。
在營銷方面,鄭淳元認(rèn)為以往缺少了技術(shù)與平臺(tái)的宣傳,只注重外觀設(shè)計(jì)是不夠的。目前依靠起亞集團(tuán)的實(shí)力,推進(jìn)china frist的戰(zhàn)略,就是把中國的市場作為最重要的市場,把全球車型第一個(gè)導(dǎo)入到上市的也是中國市場,而且比起海外的起亞車,在中國上市的起亞我們會(huì)采用更好的配置,更高端的配置,來對(duì)應(yīng)中國的消費(fèi)者。而在技術(shù)上,通過凱酷上市,對(duì)全新的i-GMP的平臺(tái),及CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)做很多技術(shù)層面的宣傳,以體現(xiàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞的實(shí)力。鄭淳元稱“光靠營銷做的好也不可能把銷量一直能夠提升的,如果說沒有實(shí)力只靠營銷的話,那兩條腿就不是一樣長了?!?/p> 以下為采訪實(shí)錄
主持人:各位網(wǎng)友,現(xiàn)在我們在北京車展的現(xiàn)場,直播間請(qǐng)到了來自東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副總經(jīng)理、銷售本部本部長鄭淳元先生,鄭部長,跟網(wǎng)友打個(gè)招呼。
鄭淳元:中國的網(wǎng)友們下午好,我今天非常榮幸,非常開心在這兒跟中國朋友見面,謝謝。
主持人:鄭部長的中文說的很好,我相信網(wǎng)友聽了會(huì)感覺到有一種特殊的親切感,其實(shí)咱們在這兒,在聊車展之前,我就想問一下,我們在今年年初起亞發(fā)布了一個(gè)Plan S的未來戰(zhàn)略,這樣的一個(gè)未來戰(zhàn)略,在未來的幾年,整個(gè)產(chǎn)品發(fā)展都會(huì)有一個(gè)大的轉(zhuǎn)型,我想在北京車展上,我們的策略是怎么展現(xiàn)在車展上的,您跟我們網(wǎng)友介紹一下。
鄭淳元:包括傳統(tǒng)車,還有電動(dòng)車的打算,我跟大家說一下。首先說到傳統(tǒng)燃油車,我們以后有上市的一些新車型是走中高端的路線,以后不再推出10萬元以下的新車型。未來新的10年規(guī)劃當(dāng)中,第一個(gè)上市的新車就是凱酷,今天在我們的展臺(tái)亮相的第四代嘉華,這個(gè)就是在新10年當(dāng)中要上市的第二款新車,這些新車在我們新的i-GMP平臺(tái)的基礎(chǔ)上,都是搭載最新的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)。以后上市的SUV車型和轎車系列,轎車是按照凱系列,SUV車是按照跑系列來推出,除了傳統(tǒng)燃油車的i-GMP平臺(tái)之外,我們還開發(fā)了純電動(dòng)的e-GMP平臺(tái),過去我們上市新能源車是在現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上改的衍生車。往后上市的新能源汽車都是在e-GMP平臺(tái)的基礎(chǔ)上全新開發(fā)的新能源車型。到時(shí)候在2022年我們基于全新e-GMP平臺(tái)打造的起亞首款電動(dòng)車希威將會(huì)上市,起亞在全球范圍之內(nèi)開始推進(jìn)Plan S的戰(zhàn)略,東風(fēng)悅達(dá)起亞也是隨著這個(gè)戰(zhàn)略每年會(huì)推出一款全新的電動(dòng)車,在Plan S代表的就是速度,按照新的階段去進(jìn)行推進(jìn)。
主持人:應(yīng)該說從鄭部長的介紹來看,起亞對(duì)未來是非常有計(jì)劃的,也做了一些非常具體的車型的計(jì)劃,計(jì)劃是我們未來擁有的東西,但是我很想了解一下,我們在9月份的時(shí)候,咱們推出了凱酷,凱酷上市以后表現(xiàn)情況怎么樣,跟我們介紹介紹。
鄭淳元:目前仍然處于供不應(yīng)求的情況,我直接用英文來說吧,凱酷是9月7號(hào)正式上市,9月6號(hào)為止,我們通過線上接受預(yù)售訂單,通過天貓商城接受訂單,上市直線為止,目前有效的訂單是10615臺(tái),這是沒有什么水分。很多年輕人,我們發(fā)現(xiàn)Z時(shí)代年輕人喜歡這個(gè)車,上市之后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的表現(xiàn),70%以上的客戶都是90后,我們當(dāng)時(shí)的判斷預(yù)測是對(duì)的,當(dāng)時(shí)我們有兩個(gè)排量,一個(gè)是1.5T,一個(gè)是2.0T,當(dāng)時(shí)做判斷是7比3的比例,還是比較有競爭力的,占比比較高,上市之后我們預(yù)測有點(diǎn)錯(cuò)了,是5比5,年輕人不只是關(guān)注價(jià)格,他會(huì)喜歡你的動(dòng)力,還有高科技,所以現(xiàn)在經(jīng)銷商那邊1.5T造車速度比較快,但是2.0T現(xiàn)在貨源非常緊張,目前我們的銷量預(yù)測很難說,因?yàn)樗漠a(chǎn)量供不上銷量,所以我們非??春脛P酷的銷售情況。
主持人:這很顯然是一個(gè)非常高的消息,因?yàn)樵诖酥拔覀兌加X得韓國車到中國來以后,往高端走大家不容易接受,凱酷上市之后大家對(duì)它的接受度那么高,尤其在年輕人,特別在天貓上面,年輕人的天下,能夠把這個(gè)產(chǎn)品賣的這么好,我覺得還是起亞對(duì)中國的汽車市場做了一番認(rèn)真的調(diào)研,才會(huì)有這樣的結(jié)果,當(dāng)然咱們本部長覺得跟我們調(diào)研有區(qū)別的是,沒想到是50%對(duì)50%的配比,我想你要再賣一段時(shí)間,2.0T會(huì)賣的更多,這是中國消費(fèi)的特點(diǎn)。剛才您也談到了,在這個(gè)車展上我們主推了一個(gè)叫嘉華,這款車現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)它并不太熟悉,請(qǐng)本部長給我們把嘉華詳細(xì)介紹一下。
鄭淳元:我們東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃打算導(dǎo)入嘉華的原因契機(jī)跟大家講一下。近期國內(nèi)的NPV市場,隨著消費(fèi)升級(jí)往精品化的時(shí)代推進(jìn)。預(yù)計(jì)未來家用NPV和商務(wù)用的NPV肯定會(huì)保持平穩(wěn)的增長。所以順應(yīng)這個(gè)趨勢,我們計(jì)劃從明年開始第四代嘉華進(jìn)行量產(chǎn)。至于第三代i-GMP平臺(tái)打造的第四代嘉華來說,首先從長寬高、軸距這些參數(shù)來看,是同級(jí)領(lǐng)先的內(nèi)部空間,還有非常好的操控性。所以基于第三代i-GMP平臺(tái),除了空間的優(yōu)勢之外,還搭載了CVVD的發(fā)動(dòng)機(jī),ADAS智能操控系統(tǒng),還有網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等等,相信明年上市之后,肯定會(huì)得到消費(fèi)者的認(rèn)可。因?yàn)榧稳A也是在韓國剛上市沒多久,因?yàn)橐咔榈年P(guān)系我回不了韓國,所以我今天是第一次看這個(gè)車,嘉華是第四代,韓國在NPV市場實(shí)際上是由起亞汽車一家來壟斷的,前幾個(gè)月,預(yù)售定單第一天突破了韓國汽車行業(yè)新的紀(jì)錄,一天預(yù)售定單超過2萬多,接近3萬臺(tái),所以我非常樂觀在中國市場上來的表現(xiàn)。
主持人:如果不是秘密,我想問一下這個(gè)車有沒有可能到中國來國產(chǎn)?
鄭淳元:目前計(jì)劃是明年7月份,早的話7月底,晚的話8月初就上市。
主持人:那我們的消費(fèi)者就會(huì)有更多的選擇,而且很顯然在國內(nèi)量產(chǎn)以后,我們有更多價(jià)格上的優(yōu)勢,對(duì)我們來講應(yīng)該是一個(gè)很好的事情,所以網(wǎng)友也可以關(guān)注一下這款車。
鄭淳元:關(guān)注一下,謝謝。
主持人:我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),我們從東風(fēng)悅達(dá)起亞在K5之后有一個(gè)階段上,好像有一點(diǎn)消沉,最近發(fā)現(xiàn)你們玩了很多新的營銷手法,包括跟天貓合作,似乎東風(fēng)悅達(dá)起亞在大家心目當(dāng)中,形象有一些新的變化,我就想說,你們在今后的一個(gè)階段,還有些什么打算?
鄭淳元:在我們凱酷上市之前,包含我在內(nèi),很多經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)了很多這一時(shí)代年輕人常用的一些網(wǎng)絡(luò)術(shù)語,所以不僅僅是針對(duì)這個(gè)凱酷,往后上市的這些新車,我們也會(huì)把年輕的客戶群體喜歡的一些要素放到這個(gè)新車?yán)锩妗a槍?duì)凱酷由于一個(gè)定制化的定制車型,這個(gè)車型是不通過我們現(xiàn)有的4S店銷售,在“我們一起來亞”微信小程序里面,有個(gè)“一起來亞”線上購車的程序,客戶可以在這個(gè)小程序當(dāng)中根據(jù)他的需求來定制凱酷的車型??蛻舳ㄍ贶囍?,他可以在線上隨時(shí)查詢他的車生產(chǎn)的進(jìn)度,比如說這個(gè)車到焊裝、涂裝、總裝,什么時(shí)候下線,什么時(shí)候到哪個(gè)城市,這個(gè)都可以跟蹤到。這個(gè)車我們會(huì)通過物流給到客戶所在城市的4S店,客戶到4S店來提車,最后的維修保養(yǎng)都是在4S店進(jìn)行?,F(xiàn)在目前中國國內(nèi)很多造車新勢力也是按照這種方式來做的,我們也是學(xué)習(xí)了一下,未來也會(huì)采用這樣的方式。針對(duì)年輕的客戶群體,在凱酷上市前我們也做了很多的活動(dòng),比如說像Keep挑戰(zhàn)賽,還有“該你出色”的代言人計(jì)劃等等,往后我們會(huì)針對(duì)年輕的客戶群體,會(huì)多進(jìn)行這種比較好玩有趣的互動(dòng)活動(dòng)。
主持人:我知道在今年疫情發(fā)生以來,鄭部長一直沒有回家,原來在中國潛心研究了很多網(wǎng)絡(luò)語言,運(yùn)用了很多年輕人喜歡的銷售方式,很顯然這種方式帶來的就是我們銷量的增加,我觀察了一下東風(fēng)悅達(dá)起亞最近連續(xù)5個(gè)月都一直在銷量往上漲,原來我覺得悅達(dá)起亞為什么會(huì)這么一直往上漲,我覺得跟您搞的一系列年輕化的、時(shí)髦化的銷售是有關(guān)系的,但是它能夠上升,我覺得還不僅僅是這些,您認(rèn)為什么原因讓它能夠有今天的成績?
鄭淳元:首先光靠營銷做的好也不可能把銷量一直能夠提升的,如果說沒有實(shí)力只靠營銷的話,那兩條腿就不是一樣長了。首先第一點(diǎn)我們是有集團(tuán)實(shí)力,全球TOP5現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán),現(xiàn)在起亞汽車推進(jìn)china frist的戰(zhàn)略,就是把中國的市場作為最重要的市場,把全球車型第一個(gè)導(dǎo)入到上市的也是中國市場,而且比起海外的起亞車,在中國上市的起亞我們會(huì)采用更好的配置,更高端的配置,來對(duì)應(yīng)中國的消費(fèi)者。以前起亞車在消費(fèi)者心中的印象就是外觀漂亮、品質(zhì)好。之前對(duì)我們技術(shù)方面沒有做過過多的宣傳,通過這次凱酷的上市,我們對(duì)全新的i-GMP的平臺(tái),還有最新的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)也是做了很多技術(shù)層面的宣傳,從銷售層面上我們廠家和經(jīng)銷商的關(guān)系也是在逐步的提升,而且對(duì)于市場的管控也是在進(jìn)行強(qiáng)化。所以這些所有的因素結(jié)合在一起,才能得出我們連續(xù)5個(gè)月增長的原因吧。還有很重要的一點(diǎn)就是新浪新車給我們公司提供了很多的支持和幫助,這個(gè)是離不開的,非常感謝。
主持人:我一直想問您,但是又在猶豫,您的領(lǐng)導(dǎo)給您今年的銷售任務(wù)額,您認(rèn)為有信心完成嗎?
鄭淳元:因?yàn)榻衲?月份疫情突然發(fā)生,包括我們公司也一樣,修改了我們今年的事業(yè)計(jì)劃,修改后的事業(yè)計(jì)劃是充分有信心能夠完成的,我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)中國國內(nèi)的行業(yè)需求對(duì)比去年會(huì)下降9%左右,現(xiàn)在目前情況來看,國內(nèi)銷售能夠保持跟去年同等的水平,海外出口大概還有2到3萬臺(tái)左右的出口,大概加起來能達(dá)到27到28萬臺(tái)左右。
主持人:那還是非常好的一個(gè)成績,今天我們在這兒時(shí)間有限,跟本部長聊了這么多,也讓我們的網(wǎng)友們可以去更多的了解它的計(jì)劃和產(chǎn)品以及未來發(fā)展的規(guī)劃,謝謝本部長。
鄭淳元:謝謝。
(責(zé)編:李碩)來源:新浪汽車原創(chuàng)
作者:李碩
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