因芯片短缺，通用密歇根工廠停產(chǎn)

由于全球半導(dǎo)體短缺，通用汽車密歇根州Lansing工廠將停產(chǎn)。一位通用汽車發(fā)言人證實(shí)，Lansing Grand River汽車廠將從3月15日開始停產(chǎn)，至少延續(xù)到本月底。

部分特斯拉車型在美漲價 漲幅高達(dá)1萬美元

特斯拉美國官網(wǎng)顯示，該公司在美國上調(diào)了部分車型的價格，而且其中一些車型的價格上調(diào)幅度達(dá)到了1萬美元。與此同時，也有部分車型的價格有所下降。

雷諾將出售所持戴姆勒全部股份

3月11日，雷諾表示，將出售其在戴姆勒全部1.54%的股份，以加快汽車業(yè)務(wù)的去杠桿化，減少債務(wù)。該公司將加速詢價流程出售這1,645萬股戴姆勒股票，股票價值略高于11.8億歐元（約14.1億美元）。

LG Energy Solution將斥資45億美元在美建電池廠

3月11日，電動車電池制造商LG Energy Solution的一位高管表示，該公司到2025年將向美國電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)投資逾45億美元，至少在美國新建兩家工廠，新增4,000個工作崗位。

蘋果可能會像生產(chǎn)手機(jī)一樣生產(chǎn)汽車

在與一些知名汽車制造商的談判陷入僵局后，蘋果采取與生產(chǎn)手機(jī)一樣的策略：內(nèi)部設(shè)計，自己采購零部件，然后與代工制造商合作組裝銷售。

豐田CEO警告蘋果：汽車行業(yè)并不容易

3月11日，豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）向蘋果等企業(yè)發(fā)出警告，汽車業(yè)歡迎新入行者，但銷售汽車不僅僅是擁有生產(chǎn)汽車的技術(shù)，“我希望他們能在40年左右的時間里做好服務(wù)客戶和各種變化的準(zhǔn)備”。

阿爾法羅密歐和藍(lán)旗亞在Stellantis將獲得更多投資

Stellantis董事長John Elkann表示，在Stellantis的管理下，阿爾法·羅密歐和藍(lán)旗亞將獲得更多的投資；FCA總部所在地意大利都靈也擁有更大的發(fā)展機(jī)會。

迪斯：希望大眾2021年銷量恢復(fù)至疫情前水平

當(dāng)談到今年的銷量和員工人數(shù)時，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對德媒ThePioneer表示，大眾希望2021年能恢復(fù)至疫情前水平，或者至少是接近這一水平。

通用汽車與SolidEnergy合作研發(fā)鋰金屬電池

3月11日，通用汽車宣布與美國鋰金屬電池初創(chuàng)企業(yè)SolidEnergy Solutions合作，以使電動汽車從尺寸較小的電池包中獲得更高的續(xù)航里程，預(yù)計到2025年通用Ultium電池包的成本將比現(xiàn)在的電池包低60%。

電動車創(chuàng)企Canoo計劃2023年推豆莢狀皮卡

3月10日，電動汽車初創(chuàng)公司Canoo表示，將在2023年第一季度推出一款美國制造的豆莢式電動皮卡，續(xù)航里程逾200英里，今年第二季度開始接受這款車的預(yù)訂單。

Luminar將向沃爾沃汽車供應(yīng)自動駕駛系統(tǒng)

3月11日，Luminar Technologies表示，已與沃爾沃汽車旗下的自動駕駛軟件子公司達(dá)成協(xié)議，將為其提供一套軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)。沃爾沃汽車計劃在明年生產(chǎn)的汽車中使用Luminar傳感器。

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