易車原創(chuàng) 就在前兩天，路虎品牌的最新車型攬勝極光L在國內(nèi)正式上市了，價(jià)格為38.98-47.58萬元。這也是路虎為了更加適應(yīng)中國市場(chǎng)而推出的車型，現(xiàn)在新車也已經(jīng)到店，就讓我們一起看看加長(zhǎng)了車身尺寸和軸距的極光L，到底是不是更能滿足消費(fèi)者的要求。

當(dāng)這一代極光亮相以來，幾乎所有人都對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)贊嘆不已。大多數(shù)的消費(fèi)者也會(huì)對(duì)這輛車充滿了驚艷感，而極光L雖然進(jìn)行了加長(zhǎng)，但是依舊保持了這一代極光的外觀設(shè)計(jì)，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感，風(fēng)格上傳承了星脈的風(fēng)格，車輛依舊擁有相當(dāng)高的顏值。特別是首發(fā)版推出了貝爾維亞綠的專屬配色，更加符合極光L時(shí)尚高端的定位，對(duì)于女性車主群體也更有吸引力。另外極光L在外觀方面采用了全新的StarLite高級(jí)灰飾件，更加迎合了有著時(shí)尚訴求的消費(fèi)者們。

極光L的前中網(wǎng)依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，而且前中網(wǎng)的面積明顯加大了，整體的風(fēng)格更向家族大哥攬勝靠攏。前機(jī)蓋上也有字母標(biāo)識(shí)，更加有力量感。霧燈區(qū)域也保持了兩條黑色的裝飾，極具戰(zhàn)斗感，提升顏值的同時(shí)，還能幫助車輛整理兩側(cè)車輪的氣流。

車輛的大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)修長(zhǎng)，大燈內(nèi)的燈帶層次豐富，立體感非常強(qiáng)，與家族內(nèi)的星脈保持了一致。至于光源方面，極光L也依舊采用了LED光源，并且采用了流水式轉(zhuǎn)向燈，整體視覺效果非常美觀。

至于車身側(cè)面，則是新車變化最大的地方，由于車身尺寸的加長(zhǎng)，整輛車明顯看起來更加修長(zhǎng)，后車門和車窗明顯加長(zhǎng)了，而且還在后車門上添加了“L”行標(biāo)識(shí)，象征車身進(jìn)行了加長(zhǎng)，車側(cè)隱藏式的門把手也得到了保留。至于車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長(zhǎng)度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm。無疑會(huì)使得極光L在車內(nèi)空間方面有一個(gè)長(zhǎng)足的進(jìn)步，也更能滿足中國市場(chǎng)消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣和用車需求。

車尾整體的造型并沒有發(fā)生太大的變化，車尾同樣是以拉伸橫向視覺為主旨，包括尾燈和黑色飾板在內(nèi)，都讓它看起來更寬和低矮，給人下盤更扎實(shí)的感覺，這也是極光出眾顏值的秘訣之一。尾燈方面也采用了LED光源，點(diǎn)亮之后也非常有辨識(shí)度，同時(shí)尾燈也包含了流水轉(zhuǎn)向燈的效果，而且尾燈和黑色飾板結(jié)合成了一個(gè)整體，看起來更有貫穿式尾燈的效果。

進(jìn)入車內(nèi)，極光L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比極光并沒有發(fā)生太大的變化，這套設(shè)計(jì)語言不論是豪華、科技還是時(shí)尚感都是同級(jí)領(lǐng)先的水平，再加上大量高品質(zhì)皮革面料的包裹，只看內(nèi)飾的話絕對(duì)是越級(jí)的體驗(yàn)，這也是全新極光最大的競(jìng)爭(zhēng)力之一。

方向盤采用了全新樣式，方向盤中央?yún)^(qū)域也采用了皮質(zhì)材料。而在兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域，則包含了觸控和按鍵兩種方式，根據(jù)儀表盤顯示內(nèi)容的不同，按鍵也會(huì)切換不同功能。12.3英寸的全液晶儀表盤在顯示效果上做的非常不錯(cuò)，同時(shí)還可以切換不同的顯示模式。另外這塊全液晶儀表盤還可以全屏顯示導(dǎo)航地圖，也可以顯示車身越野狀態(tài)，還有大尺寸HUD幫助，所需要的信息基本都能在主駕視線范圍內(nèi)找到。

中控位置擁有上下兩塊屏幕，尺寸則都達(dá)到了10.2英寸。上方屏幕的一大亮點(diǎn)是可以調(diào)整角度，更加符合駕駛者的視線角度，而它主要用來操作導(dǎo)航、多媒體等功能。同時(shí)在手機(jī)互聯(lián)方面，這塊屏幕也支持CarPlay/CarLife功能，能夠滿足日常的使用需求。至于下方的屏幕主要控制的就是車輛的空調(diào)、座椅和駕駛模式，空調(diào)的溫度和駕駛模式還可以在單獨(dú)的圓形液晶屏中顯示，便于駕駛者快速查看。

車輛座椅采用了打孔真皮包裹，也采用了雙拼配色，整體的視覺感受十分不錯(cuò)。至于乘坐感受方面，整體更偏向于舒適，腰部以及腿部都能得到很好的支撐。至于座椅功能方面，還有用座椅加熱功能，頂配車型還擁有座椅通風(fēng)功能。

接下來，我們就來看看極光L最讓人關(guān)注的空間表現(xiàn)吧，身高為175cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空間為一拳，整體的空間表現(xiàn)不錯(cuò)。不過更讓人關(guān)注的當(dāng)然還是加長(zhǎng)之后的后排空間表現(xiàn)，體驗(yàn)者來到后排，保持前排座椅不動(dòng)，頭部空間仍有四指左右，腿部空間則有兩拳之多，和加長(zhǎng)之前相比，顯然極光L的車內(nèi)乘坐空間有了顯著的增長(zhǎng)。對(duì)于消費(fèi)者來說，擁有更充足車內(nèi)空間的極光L顯然會(huì)更加受到青睞。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，極光L依舊采用了和極光相同的動(dòng)力總成，極光L搭載了2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力249Ps，最大扭矩365N·m，同時(shí)還配備了48V輕混系統(tǒng)，并采用了皮帶傳動(dòng)啟停/發(fā)電一體化電機(jī)，除了更快速的啟停外，還可以轉(zhuǎn)化為電能回收到48V電池中，并起到節(jié)能減排的功效。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面，極光L也依舊采用了9AT變速箱，傳統(tǒng)系統(tǒng)的平順性也很有保障。

編輯點(diǎn)評(píng)：這輛極光L可以看做是極光的一個(gè)加長(zhǎng)版，在保持了極光的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的同時(shí)，加長(zhǎng)了車身尺寸和軸距，改善了車輛的乘坐空間，提高了車輛的實(shí)用性。本身最被人詬病的空間問題也算是得到了解決，相信也會(huì)讓它在消費(fèi)者心目中更有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然除了空間之外，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，極光L依舊是可圈可點(diǎn)的，至于38.98-47.58萬元的價(jià)格和標(biāo)軸版本也比較接近，整體來說還是比較有誠意的，接下來就讓我們對(duì)它的市場(chǎng)表現(xiàn)拭目以待吧。

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