芯片短缺已經(jīng)成為了全球汽車市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)，就連一向“穩(wěn)健”的豐田品牌都受到了比較嚴(yán)重的影響。日前我們獲悉，由于疫情等原因引發(fā)的零部件短缺問題，豐田汽車的9月份全球減產(chǎn)規(guī)模將會(huì)達(dá)到約36萬，其中日本國(guó)內(nèi)減產(chǎn)月14萬輛，海外減產(chǎn)約22萬輛。
在日本國(guó)內(nèi)所有15家工廠28條生產(chǎn)線中，從8月24日至9月，將有14家工廠27條生產(chǎn)線臨時(shí)停工，減產(chǎn)規(guī)模將會(huì)達(dá)到原生產(chǎn)計(jì)劃的四成。不過據(jù)豐田表示，本次停工將并不會(huì)影響品牌全年的生產(chǎn)計(jì)劃。
由于全球芯片短缺的問題，汽車市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不僅豐田，包括通用、大眾等車企均面臨著同樣的問題，它們不得不暫停一些本土及海外工廠的生產(chǎn)制造工作。（編譯/汽車之家 杜安迪）
來源：汽車之家
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