據(jù)法國《回聲報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，雷諾正計(jì)劃終止與華晨在商用車領(lǐng)域的合作。

據(jù)悉華晨雷諾將在本月底召開董事會(huì)，屆時(shí)可能將宣布破產(chǎn)消息。

不過知情人士表示，華晨雷諾的命運(yùn)依然存有轉(zhuǎn)機(jī)?！叭绻A晨與當(dāng)?shù)卣枷Ｍ热A晨雷諾以保證當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)并向合資公司注資，那么合資公司有望進(jìn)行資本重組，雷諾也將遵從當(dāng)?shù)卣闹甘静环艞壷袊袌??！?/p>

雷諾集團(tuán)新聞發(fā)言人拒絕評(píng)論華晨雷諾的未來發(fā)展，“我們并不會(huì)評(píng)論市場猜測。兩大股東一直支持合資公司，并定期討論集團(tuán)的發(fā)展”。

截至發(fā)稿，華晨汽車尚未對(duì)此回應(yīng)。

2017年12月15日，雷諾集團(tuán)與華晨中國正式宣布成立華晨雷諾金杯汽車有限公司。為了組建該合資公司，雷諾集團(tuán)購買了沈陽華晨金杯汽車有限公司49%的股權(quán)，雷諾也由此成為華晨中國在輕型商用車領(lǐng)域的合作伙伴。

按照兩方當(dāng)時(shí)的設(shè)想，華晨可以通過引進(jìn)雷諾技術(shù)使金杯品牌重回往日霸主地位，而雷諾則可將其歐洲領(lǐng)先的輕客產(chǎn)品導(dǎo)入中國市場。

2018年，華晨雷諾實(shí)現(xiàn)銷售4.3萬輛，不過去年跌到了只有2.3萬輛。

雖然有可能與華晨分道揚(yáng)鑣，但雷諾似乎并不打算完全放棄中國市場，就在上個(gè)月，雷諾集團(tuán)與吉利控股簽署了諒解備忘錄，雙方將專注于中國和韓國等核心快速增長市場開發(fā)混合動(dòng)力汽車。

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