蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于全球芯片短缺依然困擾著整個汽車行業(yè)，德國9月份的新車銷量出現(xiàn)了下降，但消費者對電動汽車需求加速增長。

（圖片來源：大眾）

今年年初時，汽車行業(yè)迎來了強勁的復蘇跡象，但是在此之后，全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了半導體短缺，對汽車制造商的產(chǎn)量和銷量造成了嚴重影響，半導體芯片是電動汽車和傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的關(guān)鍵零部件。聯(lián)邦交通局的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，德國新車注冊量為196,972輛，與去年同期相比下降了26%。

汽車進口商聯(lián)合會VDIK總裁Reinhard Zirpel表示，2020年受新冠病毒疫情的影響，德國的新車銷量很低，而今年該行業(yè)將依然“停滯不前，甚至出現(xiàn)倒退”。截至9月，德國今年的累計銷量為2,017,561輛，與去年同期相比下降了1.2%。

德國大型零部件制造商大陸集團表示，該公司預計半導體芯片短缺將持續(xù)到2022年。大陸首席執(zhí)行官Nikolai Setzer對德國媒體表示：“許多市場觀察者都認為，從2023年開始，芯片制造商才能增加產(chǎn)能，屆時情況才會有明顯的改善?！?/p>

本周，汽車制造商歐寶關(guān)閉了其位于德國東部城市愛森納赫（Eisenach）的工廠，停工將持續(xù)到2022年初。該公司表示，本次關(guān)閉工廠的主要原因為芯片供應不足。此外，位于沃爾夫斯堡的大眾工廠的生產(chǎn)也已經(jīng)停止了接近兩周，這家德國最大的汽車制造商也遭遇了供應方面的限制。

但是好消息是，與總體銷量下滑的趨勢相反，電動汽車銷量卻迎來了明顯增長。9月份德國電動汽車銷量同比大漲了58.8%。

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