蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，10月14日，全球最大的芯片代工企業(yè)臺積電發(fā)布2021年第三季度財報。由于對芯片的需求十分強(qiáng)勁，臺積電第三季度營收攀升22.6%，至148.8億美元，與該公司此前預(yù)計的146億至149億美元的區(qū)間一致。

按技術(shù)劃分，最先進(jìn)的技術(shù)占了臺積電第三季度總收入的52%，其中5納米芯片占18%，7納米芯片占34%。按產(chǎn)品類型劃分，智能手機(jī)行業(yè)仍然是其營收最大的貢獻(xiàn)者，占第三季度總收入的44%，而汽車行業(yè)占4%，與第二季度持平。臺積電已表示，將增加向汽車行業(yè)的交付量。汽車行業(yè)一直是受供應(yīng)短缺影響最嚴(yán)重的行業(yè)之一。

（圖片來源：臺積電）

臺積電第三季度凈利潤為1,563億新臺幣(約合56億美元)，同比增長14%，而分析師平均預(yù)期的凈利潤為1,496億新臺幣。

臺積電表示，由于“后端盈利能力的提高和更有利的技術(shù)組合”，該公司第三季度的毛利率為51.3%，高于預(yù)期。據(jù)臺灣媒體8月的報道，臺積電明年可能會提高價格，此舉可能有助于緩解臺積電對利潤率的擔(dān)憂。

10月11日，Cowen公司的分析師在報告中寫道：“一些代工企業(yè)已經(jīng)提價了兩到三次，臺積電將是目前芯片短缺期間最新一家提高價格的代工企業(yè)。我們預(yù)計，隨著代工行業(yè)產(chǎn)能的增加，半導(dǎo)體短缺將會在2022年下半年緩解?！?/p>

從汽車到智能手機(jī)，企業(yè)對半導(dǎo)體的需求使芯片的交付期創(chuàng)歷史新高，至21.7周。但是，芯片的高需求也使臺積電等芯片代工制造商獲得充足的訂單。然而，由于芯片產(chǎn)能限制，臺積電無法從這強(qiáng)勁的需求中獲利。臺積電已撥出1,000億美元，希望在未來三年提高產(chǎn)量，并評估了在日本和歐洲建造新廠的可能性。

包裝和測試等供應(yīng)鏈瓶頸，以及物流方面的混亂，都給芯片行業(yè)帶來了壓力。據(jù)悉，蘋果公司可能會將iPhone 13今年的生產(chǎn)目標(biāo)削減1,000萬臺。蘋果是臺積電最大的客戶，占其總收入的四分之一。

臺積電的股價今年迄今為止已上漲約8.5%，市值達(dá)到5,263億美元，是其競爭對手英特爾公司的兩倍多。

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