日前，馬斯克受大眾CEO迪斯的邀請，線上參加了大眾汽車經(jīng)理人2021年領導力峰會，參會的成員是來自大眾全球各個地區(qū)的200名高管，可以說，這次會議上聚集了大眾集團的精英，此次會議的主題是如何改造大眾集團。會上，迪斯請來了一些商界領袖做演講，當然還少不了迪斯的好朋友特斯拉CEO馬斯克，通過視頻連線的方式面對面為大眾高管們上課。

　　特斯拉總能對突發(fā)事件快速做出反應，并能很快在產(chǎn)品上得到體現(xiàn)，比如因為芯片短缺問題，特斯拉只用了2到3周的時間改寫軟件，就從缺貨的芯片轉移到另一種芯片，這讓迪斯很有興趣。在被迪斯問到為什么特斯拉比其他競爭對手更靈活時，馬斯克表示，因為他本人的管理風格決定了特斯拉的風格，因為馬斯克是工程師出身，在供應鏈、物流和生產(chǎn)都有獨到的見解。

　　迪斯此次邀請馬斯克，是為了實現(xiàn)大眾集團歷史上的一次轉型，必須更快做出決策，減少官僚主義作風。迪斯并不像其它車企高管那樣喜歡批判特斯拉，他反而提醒大眾高管們，特斯拉有多強大，我們就應該有多強大。前不久柏林工廠投產(chǎn)，特斯拉的生產(chǎn)速度和效率就讓迪斯感到威脅，他強調(diào)大眾必須加快改造舊工廠，提升生產(chǎn)效率。

　　為了應對挑戰(zhàn)特斯拉，大眾計劃到2030年，在歐洲建立六家大型電池工廠，并全力應對特斯拉帶來的挑戰(zhàn)。迪斯也在會上表示，將會很快去拜訪特斯拉在柏林的工廠。（文/汽車之家 秦超）

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