第一電動/趙杰、葉然

缺“芯”的汽車行業(yè)，或?qū)⒚媾R更嚴峻的挑戰(zhàn)。

5月10日，硅谷知名科技媒體《The Information》報道稱，美國商務(wù)部正在考慮擴大對中國企業(yè)出售芯片制造原材料及設(shè)備的禁令。對于深受疫情沖擊的中國汽車行業(yè)來說，這一消息如同雪上加霜。

5月11日，一位不愿具名的行業(yè)專家表示，這種情況發(fā)生的可能性很大。“美國看到了芯片產(chǎn)業(yè)的重要性，在當前背景下，一定會關(guān)注對于國內(nèi)的影響和管控，這個事兒已經(jīng)很明確了……后續(xù)美國還可能會采取限制外資在中國建廠，加強對芯片設(shè)備軟件控制等措施?！?/p>

“國產(chǎn)芯片需加速上車”，同日，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基說，“車企不能再猶豫，應(yīng)該加大試裝力度?！?/strong>

“正在起草中”的禁令

《The Information》在報道中稱，美商務(wù)部正在征詢美國相關(guān)企業(yè)的意見，禁令可能在幾個月內(nèi)起草完成。該禁令將限制美國原材料和設(shè)備供應(yīng)商向中國公司供貨，將針對包括華虹半導(dǎo)體、長鑫存儲和長江存儲在內(nèi)的中國半導(dǎo)體公司，同時，在中國大陸設(shè)廠的海外企業(yè)可能也因此被波及。同時，美國也可能說服日本、荷蘭等半導(dǎo)體設(shè)備商采取類似規(guī)則，確保中國公司無法向其他國家購買設(shè)備。

報道提到了韓國的SK海力士、德國的英飛凌、荷蘭的恩智浦半導(dǎo)體和美國的德州儀器等，稱其將面臨與中國公司相同的出口管制規(guī)則。眾所周知，這幾家海外公司，在全球汽車通用半導(dǎo)體供應(yīng)體系中扮演了至關(guān)重要的角色。

知情人士透露，美國商務(wù)部希望制定一套類似于適用中芯國際的規(guī)則限制其他半導(dǎo)體企業(yè)——也就是允許這些公司繼續(xù)生產(chǎn)大制程、工藝老舊的芯片，但嚴格限制其獲得先進制程的工藝和設(shè)備的可能性。

美國商務(wù)部發(fā)言人表示，目前無法就禁令是否已經(jīng)在計劃中發(fā)表評論，并說會不斷評估半導(dǎo)體技術(shù)的控制措施。與此同時，美國立法部門正討論一項預(yù)算為520億美元（約合3483億元人民幣）的計劃，其中包括吸引芯片企業(yè)在美國建廠。

影響及應(yīng)對之策

有關(guān)專家指出，該禁令如獲得通過，將對全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)造成嚴重沖擊，對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的影響將尤其明顯，首先將體現(xiàn)在通用芯片的產(chǎn)能供應(yīng)上。

“如果沒有疫情和俄烏沖突等不確定因素，芯片荒明年應(yīng)該可以緩解，但現(xiàn)在看不到短期好轉(zhuǎn)的跡象”，該專家稱，“從供應(yīng)鏈的角度，現(xiàn)在普通的芯片都缺，如果美國進一步限制設(shè)備進口，產(chǎn)能將進一步受限?！?/p>

“中國企業(yè)必須兩條腿走路，傳統(tǒng)的成熟工藝一方面繼續(xù)做，另一方面國產(chǎn)設(shè)備要盡可能的大規(guī)模機臺上線，增強國產(chǎn)設(shè)備的可用性，先解決0到1的問題”，上述專家稱。他進一步表述，大部分車用芯片，除了高端存儲和AI芯片，大部分芯片40納米足夠車規(guī)級使用，車規(guī)級芯片不在于制程的先進性，而在于穩(wěn)定性和可靠性。中國企業(yè)需要形成一套全鏈條的生產(chǎn)體系，不在于產(chǎn)能，而在于能不能做，這很關(guān)鍵。

另外一個可能的沖擊，是先進制程芯片，比如用于智能座艙的高通8155芯片和用于輔助駕駛的英偉達Orin芯片等。專家指出，這些先進制程芯片本不在國內(nèi)生產(chǎn)，產(chǎn)品本身不會受禁令影響。但受大環(huán)境影響，產(chǎn)能或存在不足，也存在全球配額中中國市場分配不足的可能。

2022年，正值中國智能電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵時刻，一方面是城市領(lǐng)航輔助（L3）將在多個品牌的推動下，實現(xiàn)全面突破；另一方面，更高等級的Robotaxi（L4~L5）試運營，正在北京、上海、杭州等多個城市展開。與此同時，電動汽車的銷售保持了持續(xù)快速增長的勢頭，即使在疫情最嚴重的4月，也在繼續(xù)快速提升全市場滲透率?？梢哉f，今日中國，不僅在電動汽車生產(chǎn)、銷售、應(yīng)用等多個層面超越美國，在指引未來的無人駕駛技術(shù)開發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用方面，也正在超越美國。

最大的軟肋，就是芯片?！笆紫纫卸?，芯片供應(yīng)鏈高度國際化，不可能一刀切。如果美國發(fā)動全面制裁，一定會搬起石頭砸自己的腳”，葉盛基說，“其次是要快，產(chǎn)業(yè)鏈需要快速協(xié)同行動，早做一分準備，就多一分主動。”