5月19日，梅賽德斯-奔馳在法國蔚藍海岸舉辦戰(zhàn)略升級發(fā)布會。本次發(fā)布會以“創(chuàng)造向往之經(jīng)濟學”為主題，展示了梅賽德斯-奔馳作為一家聚焦豪華的汽車企業(yè)的未來藍圖。

　　接下來，梅賽德斯-奔馳將重塑產(chǎn)品矩陣，75%以上的投資將用于開發(fā)盈利性最強的細分市場產(chǎn)品梅賽德斯-奔馳計劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，實現(xiàn)更高質量的增長并進一步顯著提升盈利能力和運營韌性，力爭在有利的市場條件下，至本年代中期達成約14%的利潤率目標。梅賽德斯-奔馳致力于在市場條件允許的情況下于2030年前實現(xiàn)全面純電動，至2039年實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容的碳中和。

　　未來，梅賽德斯-奔馳將聚焦三大產(chǎn)品矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。

　　其中，“高端豪華”的產(chǎn)品陣容包括：梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的所有車型；梅賽德斯-EQ品牌的高端車型，包括EQS和EQS純電SUV；梅賽德斯-奔馳S級轎車、G級車以及全尺寸豪華GLS SUV；限量版車型和臻選跨界款車型。2021年，梅賽德斯-奔馳S級轎車銷量增長40%，梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫車型同樣創(chuàng)下了銷量紀錄。

　　在高端豪華市場，目標至2026年將高端車型銷售份額提升約60%；以梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG和G級車為代表的高端車型將擁有專屬電動化特性和更多定制化選擇；將推出超級專屬典藏座駕項目“傳奇系列”（MYTHOS Series）。以計劃于明年推出的梅賽德斯-邁巴赫EQS(參數(shù)|詢價)純電SUV領銜，梅賽德斯-邁巴赫將繼續(xù)豐富其豪華產(chǎn)品陣容。

　　電動化將覆蓋所有產(chǎn)品序列，傳奇車型G級越野車也不例外。G級純電越野車將成為首款可選配Sila Nano電池材料公司提供的頂尖電池電芯化學技術的梅賽德斯-奔馳車型。此外，進一步擴展G級車產(chǎn)品家族的計劃也正在評估中。

【Virgil Abloh設計的邁巴赫S級限量版】

　　梅賽德斯-奔馳還將拓展更多限量版和臻選跨界款車型。相關產(chǎn)品矩陣的頂端包括由設計師Virgil Abloh先生設計的全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車限量版，該車型將在全球限量發(fā)售150輛。

　　梅賽德斯-奔馳正計劃推出更多邁巴赫品牌的獨家臻藏版。梅賽德斯-奔馳還宣布推出一個全新的打造超級專屬典藏座駕的項目，命名為“傳奇系列”（MYTHOS Series）。該項目所打造的產(chǎn)品僅將限量推出，專為梅賽德斯-奔馳最忠實的擁躉和收藏家們。

　　在核心的豪華市場，奔馳主要靠的是C級和E級，而該級別的電動化，奔馳也在積極推進，并基于EVA2平臺打造了EQE和EQE SUV。新一代E級將會在明年首發(fā)，并將新增一款基于中大型純電車型架構平臺EVA2打造、專門針對中國市場設計的全新車型。

　　新生代豪華（入門豪華市場）的車型，奔馳將從7款減少為4款，但會大幅提高這些產(chǎn)品的科技含量。例如，2024年全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)將在下一代新生代車型模塊化架構（MMA）平臺推出。

　　除了產(chǎn)品之外，奔馳還在線下展廳進一步迭代，例如奧地利的G級展廳、上海的邁巴赫展廳等，帶來新的豪華體驗?；谌录軜嫼投ㄎ唬焚惖滤?奔馳致力于提高結構性盈利能力、減少受波動影響；作為一家聚焦豪華的公司，力爭在有利的市場條件下，至本年代中期將利潤率戰(zhàn)略目標提高至約14%；產(chǎn)品組合和定價能力是關鍵驅動力。（編譯/汽車之家 王寅）

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