3月30日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍在2023汽車流通行業(yè)藍(lán)皮書論壇上表示，延長(zhǎng)“國(guó)六A”車型銷售期的相關(guān)政策或?qū)⒐肌！皣?guó)六B切換，（國(guó)六A車型）銷售期延長(zhǎng)，很快就會(huì)有相關(guān)文件出來，靴子即將落地。”

公開資料顯示，“國(guó)六”是“國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的簡(jiǎn)稱，其目的是防治機(jī)動(dòng)車污染排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)主要分為兩個(gè)階段實(shí)施。國(guó)六A已在2020年7月1日開始實(shí)施，而國(guó)六B將于2023年的7月1日實(shí)施。

3月23日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（下文簡(jiǎn)稱商會(huì)）在其官方微信號(hào)發(fā)文稱：呼吁適當(dāng)延后實(shí)施國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)間。文章顯示，自年初以來，收到很多汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的反映，因?yàn)榧磳⑷鎴?zhí)行的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)生存壓力巨大。

為此，商會(huì)向國(guó)內(nèi)近百家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。結(jié)果顯示，近98.89%的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)強(qiáng)烈建議將國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間延后至2024年1月1日，為汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商留出相對(duì)充足的切換時(shí)間，消化現(xiàn)有不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存新車。

分析指出，現(xiàn)階段汽車經(jīng)銷商不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫(kù)存達(dá)數(shù)十萬輛，單單要消化現(xiàn)有庫(kù)存就將面臨巨大壓力。同時(shí)，因汽車主機(jī)廠還未完全完成國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)切換工作，現(xiàn)在仍有汽車主機(jī)廠發(fā)送的不符合國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的在途新車。其次車市整體低迷、燃油車面臨更大壓力。再者，進(jìn)入3月部分地區(qū)推出了力度空前的購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)，雖然短期內(nèi)對(duì)部分地區(qū)、部分品牌的銷量造成了脈沖式增長(zhǎng)，但從全國(guó)來講這一舉動(dòng)使消費(fèi)者持幣待購(gòu)、等待降價(jià)補(bǔ)貼政策的心態(tài)明顯提升，消費(fèi)者持幣觀望情緒嚴(yán)重。

“價(jià)格戰(zhàn)”已持續(xù)近三個(gè)月，汽車產(chǎn)業(yè)上下游均受到明顯的影響。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，3月1-19日，乘用車市場(chǎng)零售70.0萬輛，同比去年同期下降8%，較上月同期下降4%。今年以來累計(jì)零售337.9萬輛，同比下降18%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)74.6萬輛，同比去年同期下降13%，較上月同期增長(zhǎng)0%。也就是說，車企實(shí)施大降價(jià)后，消費(fèi)者觀望情緒濃厚，實(shí)際成交量不增反降。

信達(dá)證券分析師陸嘉敏認(rèn)為，汽車產(chǎn)品價(jià)格的適度下調(diào)，有助于激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買需求，但采取簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略絕非長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)。

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