南昌作為國(guó)家新能源汽車示范推廣城市，在2010年9月與2011年3月出租車指標(biāo)投放中，劃出部分指標(biāo)要求中標(biāo)企業(yè)必須使用新能源汽車，使用日本技術(shù)的凱美瑞轎車與具有中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)安志翔兩款油電混合動(dòng)力車相繼進(jìn)入南昌出租車市場(chǎng)。但兩年多以后，當(dāng)年被寄予厚望的長(zhǎng)安志翔出租車在南昌遭遇”滑鐵盧”。如今，南昌155輛長(zhǎng)安志翔出租車有近半數(shù)因故障停運(yùn)。

　　據(jù)人民網(wǎng)7月4日?qǐng)?bào)道，目前最急切的問(wèn)題是，這批出租車因故障停運(yùn)，卻仍舊作為營(yíng)運(yùn)車輛在產(chǎn)生費(fèi)用。長(zhǎng)安志翔故障車給南昌出租車行業(yè)帶來(lái)的難題，該如何解決呢?

　　近半長(zhǎng)安志翔在”休病假 ”

　　2010年9月，江西大眾交通出租車公司在南昌出租車指標(biāo)投放中中標(biāo)。按約定，他們必須引進(jìn)相當(dāng)數(shù)量的新能源車作為出租車投放市場(chǎng)。企業(yè)經(jīng)過(guò)考察研究后，決定引進(jìn)重慶長(zhǎng)安汽車公司生產(chǎn)的長(zhǎng)安志翔油電混合動(dòng)力車。

　　”當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上也沒(méi)什么車型可選擇，凱美瑞油電混合動(dòng)力車要30余萬(wàn)元，我們就選擇了10多萬(wàn)元的長(zhǎng)安志翔?！?月2日，大眾交通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴作者。但這批車投放市場(chǎng)后，司機(jī)不斷反映油耗高，車輛小毛病多，雖然廠家一直在盡力維護(hù)，但時(shí)至今日，長(zhǎng)安志翔車已經(jīng)停產(chǎn)，南昌市場(chǎng)有近半該品牌出租車因故障原因”趴窩”。

　　作者獲悉，江西大眾交通引進(jìn)了85輛長(zhǎng)安志翔，目前停運(yùn)43輛;南昌大眾出租引進(jìn)40輛長(zhǎng)安志翔，停運(yùn)19輛，水運(yùn)出租引進(jìn)30輛長(zhǎng)安志翔，停運(yùn)11輛。

　　”車輛維修時(shí)大多是換總成，維修成本很高，而且常因配件要等很長(zhǎng)時(shí)間，影響我們正常營(yíng)運(yùn)?！币幻邪^(guò)長(zhǎng)安志翔出租車的司機(jī)告訴作者，志翔汽車配件上的小件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，因在汽車零配件市場(chǎng)上無(wú)法購(gòu)買到相同的零配件，維修時(shí)需把整個(gè)配件全部更換掉，所以維修價(jià)格非常高?！蔽议_(kāi)的車已經(jīng)送去4S店維修，時(shí)間過(guò)去1個(gè)多月，卻還未修好，這一個(gè)多月的營(yíng)運(yùn)損失該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)?”這名司機(jī)氣憤地說(shuō)。

　　成了企業(yè)與司機(jī)的”心病”

　　作者在重慶長(zhǎng)安南昌4S店發(fā)現(xiàn)，該店露天停車區(qū)內(nèi)，故障出租車一輛挨一輛停放著。面對(duì)作者采訪，4S店售后維修方面負(fù)責(zé)人稱需與廠家聯(lián)系，4S店不便作答。隨后，作者又與重慶長(zhǎng)安華南片區(qū)一蔡姓負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，對(duì)方以涉及商業(yè)內(nèi)部秘密為由，謝絕了采訪。

　　雖然南昌4S店與廠家對(duì)相關(guān)問(wèn)題諱莫如深，但作者通過(guò)重慶長(zhǎng)安的客服熱線獲知，長(zhǎng)安志翔已停產(chǎn)，并且停產(chǎn)的時(shí)間不短。作者了解到，長(zhǎng)安志翔混合動(dòng)力車曾獲得新能源汽車領(lǐng)域”示范運(yùn)行區(qū)域最廣”、”示范運(yùn)行行業(yè)最多”、”示范運(yùn)行數(shù)量最大”等贊譽(yù)，長(zhǎng)安公司也因在國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中作出過(guò)突出貢獻(xiàn)，被科技部等部委授予”國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。獲得這么多榮譽(yù)的新能源車，為何生產(chǎn)沒(méi)幾年就停產(chǎn)?個(gè)中原因我們不得而知，但這款車對(duì)南昌出租車行業(yè)帶來(lái)的影響卻非常大。

　　”在南昌，司機(jī)對(duì)承包出租車態(tài)度積極，唯有長(zhǎng)安志翔這款車，眾多出租車司機(jī)在開(kāi)了一段時(shí)間后紛紛與公司解除合同，無(wú)人敢承包，甚至出現(xiàn)要登廣告招聘司機(jī)的局面。”大眾交通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴作者，按合約每輛出租車每天要交給公司210元的費(fèi)用，但現(xiàn)在許多車輛”趴窩”，無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，致使公司損失200萬(wàn)元以上?！爆F(xiàn)在志翔車又停產(chǎn)了，配件就更難跟上，我們與廠家多次協(xié)商，但目前仍未找到合理的解決辦法?！?/p>

　　不僅是企業(yè)與司機(jī)在抱怨，管理部門(mén)南昌市客運(yùn)管理處對(duì)此也頗有看法?！彼麄兊能囎咏o行業(yè)帶來(lái)許多不穩(wěn)定因素?！笨凸芴幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車司機(jī)因故障原因要解除合同，企業(yè)因車輛故障原因提出將這批車提早報(bào)廢更新?！辈还苁撬緳C(jī)還是企業(yè)，有問(wèn)題都找客管處反映，要我們協(xié)調(diào)解決，而這批車輛又屬于大力推廣的新能源車輛，比較敏感，我們也為這事頭疼?！痹撠?fù)責(zé)人表示，按規(guī)定，這批車不屬于報(bào)廢更新的范圍?！蔽覀兇蛄藞?bào)告給有關(guān)部門(mén)，目前上級(jí)部門(mén)正在研究，希望能早日甩掉這個(gè)包袱?！?/p>

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >